Hitachi RB 24EAP Handling Instructions Manual page 15

Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της δεξαμενής
για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή.
Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας
το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Ξεκινώντας
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην ξεκινάτε εάν ο σωλήνας και το δίκτυ ασφαλείας είναι
φραγμένα.
1. Ελέγξτε το διακόπτη (7) στην θέση ΕΝΕΡΓΟ. (Εικ. 4)
* Σπρώξετε το βολβό αρχικής πλήρωσης καυσίμου (8) μερικές
φορές έτσι ώστε το καύσιμο να εισρεύσει μέσα στο βολβό ή
στον αγωγό επιστροφής. (9) (Εικ. 5)
2. Ρυθμίστ τον μοχλό του τσοκ στη θέση CLOSED. (Εικ. 6)
3. Τραβήξετε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας
να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει
πίσω. (Εικ. 7)
4. Όταν ακούσετε το κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει,
επιστρέψετε το μοχλό του τσοκ στη θέση RUN (ανοικτό).
Μετά τραβήξετε τον εκκινητήρα ανατύλιξης ξανά απότομα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Ποτέ να μην ξεκινήσετε ή να λειτουργήσετε τον κινητήρα
μέσα σε ένα κλειστό δωμάτιο ή κτίριο και/ή κοντά σε ένα
εύφλεκτο υγρό. Η εισπνοή των καυσαερίων της εξάτμισης
μπορεί να επιφέρει το θάνατο.
○ Μην αφήσετε το σκοινί να τραβηχτεί απότομα πίσω και
πάντοτε να κρατάτε καλά την συσκευή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2
έως το 4.
5. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τον κινητήρα να
ζεσταθεί για 2-3 λεπτά πριν τον υποβάλλετε στο οποιοδήποτε
φορτίο.
* Εάν η μηχανή σταματήσει και είναι δύσκολο να την
ξανανάψετε αμέσως, αφήστε την να κρυώσει προτού
ξαναπροσπαθήσετε.
Λιτουργία του φυσητήρα (Εικ. 8)
○ Μια χαμηλή ταχύτητα θα πρέπι να χρησιμοποιίται για το
φύσημα φύλλων και ξηρών χόρτων.
○ Μια νδιάμση ταχύτητα θα πρέπι να χρησιμοποιίται για τον
καθαρισμό υγρών φύλλων και χόρτων.
○ Μια υψηλή ταχύτητα θα πρέπι να χρησιμοποιίται κατά την
μτακίνηση χαλικιού, βρωμιάς και άλλων βαριών υλικών.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Μην κατυθύνται την ροή του αέρα κατυθίαν πάνω σ πρόσωπα
ή κατοικίδια ζώα.
○ Η συσκυή θα πρέπι να λιτουργί σ ένα παρκώς αριζόμνο χώρο.
○ Ποτέ να μην εκτελέσετε τις διαδικασίες συναρμολόγησης
ή αποσυναρμολόγησης με τον κινητήρα σε λειτουργία
διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρός προσωπικός
τραυματισμός.
○ Ποτέ να μην αγγίξετε τον σιγαστήρα, το μπουζί ή άλλα
μεταλλικά μέρη όταν λειτουργεί ο κινητήρας ή αμέσως μετά
από κλείσιμο του κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αυτός ο φυσητήρας έχι σχδιαστί και ρυθμιστί για χρήση μ όλς
τους σωλήνς κροής συνδδμένους. Το εργαλείο δε θα πρέπει
ποτέ να λειτουργεί χωρίς τον ευθύ και τον κωνικό σωλήνα.
Σταμάτημα (Εικ. 9)
Ελαττώστε την ταχύτητα του κινητήρα και λειτουργήστε
στο ρελαντί για μερικά λεπτά, έπειτα κλείστε το διακόπτη
ανάφλεξης.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ
ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Η ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ.
Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 10)
Στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο ανακατεύεται με αέρα. Κατά τη
δοκιμή του κινητήρα στο εργοστάσιο, το καρμπιρατέρ είναι
ρυθμισμένο. Μια πρόσθετη ρύθμιση μπορεί να απαιτηθεί,
σύμφωνα με το κλίμα και το υψόμετρο. Το καρμπιρατέρ έχει μια
δυνατότητα ρύθμισης.
T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί.
Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (T)
Ελέγξτε εάν το φίλτρο εξαερισμού είναι καθαρό. Εάν χρειάζεται
κάποια προσαρμογή, κλείστε τη Βίδα Προσαρμογής ρελαντί
(Τ) (κατά τη φορά του ρολογιού) για να αυξήσετε την ταχύτητα
της μηχανής, και ανοίξτε την (αντίστροφα προς τη φορά του
ρολογιού) για να μειώσετε την ταχύτητα της μηχανής. Το σταθερό
ρελαντί rpm είναι 2800-3200 στρ. ανά λεπτό.
ΣΥΣΤΑΣΗ
Η ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΙΡ ΑΤΕΡΑΠΑΙΤΕΙ ΤΗΝ ΔΕΞΙΟΤΗΤΑ ΕΝΟΣ
ΕΜΠΕΙΡΟΥ Ή ΚΑΛΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΜΕΝΟΥ ΑΤΟΜΟΥ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ Η
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΣΤΟΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ
ΤΗΣ ΗΙΤΑCΗΙ.
Φίλτρο αέρα (Εικ. 11)
Το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και βρωμιά για
την αποφυγή:
○ Δυσλειτουργίας καρμπυρατέρ
○ Προβλημάτων εκκίνησης
○ Μείωσης δύναμης του κινητήρα
○ Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα
○ Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου
Αφαιρέστ το κάλυμμα του φίλτρου αέρα πιέζοντας και τραβώντας
προς τα πίσω τη γλωττίδα στην κορυφή.
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν
εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.
Καθαρισμός του φίλτρου αέρα
Ανοίξτε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο. Ξεπλένετε
με ζεστό σαπουνόνερο. Ελέγξτε ότι το φίλτρο είναι καθαρό
πριν την επανασυναρμολόγηση. Ένα φίλτρο αέρα που έχει
χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα, δεν μπορεί να καθαριστεί
πλήρως. Επομένως, πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο.
Ένα καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται.
Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 12)
Ανοίξτε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου και αφαιρέστε
το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή. Τραβήξτε τα στοιχεία του
φίλτρου έξω από το στήριγμα και ξεπλύνατε το φίλτρο με ζεστό
νερό και απορρυπαντικό.
Ξεπλύνατε καλά μέχρι να ξεβγαλθεί όλο το απορρυπαντικό.
Πιέστε, μην στύψετε, το παραπανίσιο νερό και αφήστε το φίλτρο
να στεγνώσει με τον αέρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν το φίλτρο είναι σκληρό εξαιτίας υπερβολικής βρωμιάς,
αντικαταστήστε το.
Ελληνικά
Η Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ
15