Makita ER2550LH Original Instruction Manual page 35

HOIUSTAMINE
HOIATUS:
TÄHELEPANU: Kui seadet ei kasutata pika aja jooksul, siis eemaldage kogu kütus kütusepaagist
– Kütusepaagi ja karburaatori tühjendamiseks kütusest toimige järgmiselt.
1) Eemaldage kütusepaagi kork ja tühjendage paak täielikult kütusest.
Eemaldage paaki jäänud mis tahes võõraine.
2) Tõmmake kütusefilter traatkonksuga läbi täiteava välja.
3) Vajutage kütusepumpa, kuni see on kütusest tühi, ning eemaldage paaki voolanud kütus.
4) Paigaldage filter kütusepaaki tagasi ja keerake kütusepaagi kork tugevasti kinni.
5) Seejärel oodake, kuni mootor seiskub.
– Eemaldage süüteküünal ja tilgutage mõned tilgad mootoriõli läbi süüteküünla augu.
– Tõmmake aeglaselt starteri käepidet, et mootoriõli saaks ümber mootori laiali valguda, ja pange süüteküünal tagasi.
– Hoidke hoiustamise ajal seadme varrast horisontaalses asendis või tõstke seade püsti lõikepea otsaga ülespidi. (Sellisel juhul pöörake
tähelepanu seadme asendile, et välistada selle ümberkukkumine.)
Ärge kunagi hoiustage seadet nii, et lõikepea ots on suunatud allapoole. Määrdeõli võib välja valguda.
– Hoidke seadmest eemaldatud õli selleks otstarbeks ettenähtud mahutis hästi ventileeritavas kohas.
Kasutuselevõtt pärast pikaajalist hoiustamist
– Enne seadme uuesti kasutusele võtmist vahetage kindlasti õli (vt lk 122). Õli rikneb, kui seadet ei kasutata.
Rikke asukoht
Rike
Mootor ei käivitu või käivitub
raskelt
Tõrked soekäivitusel
Mootor käivitub, kuid „sureb
välja"
Ebapiisav jõudlus
Enne kütusest tühjendamist seisake mootor ja laske sellel maha jahtuda.
Kohe pärast mootori seiskamist võib see olla kuum ning põhjustada põletusi,
süttimist ja tulekahju.
ja karburaatorist ning pange seade kuiva ja puhtasse kohta hoiule.
Süsteem Tähelepanek
Süütesüsteem Süüteküünal on korras
Süüteküünlal puudub
säde
Kütuse etteandmine Kütusepaak on täis
Kompressioon Ületõmbamisel puudub
kompressioon
Mehhaaniline viga Starter ei lülitu sisse
Paak on täidetud,
süüteküünla säde on
olemas
Kütuse etteandmine Paak on täidetud
Samaaegselt võib Mootori tühikäigul
olla kahjustunud mitu töötamine on kehv
süsteemi
Põhjus
Viga kütuse etteande- või kompressioonisüsteemis,
mehhaaniline viga
Kasutati STOPP-lülitit, viga juhtmetes või lühis,
süüteküünal või süüteküünla piip on rikkis, süütemooduli
viga
Vale õhuklapi asend, karburaatori rike, kütuse
etteandetoru on painutatud või blokeeritud, kütus on
saastunud
Silindri põhjatihend on defektne, võlli tihendid on
kahjustunud, silindri või kolvi rõngad on defektsed või
süüteküünla tihendus ei ole nõuetekohane
Starteri vedru on katki, mõni mootori osa on purunenud
Karburaator on määrdunud, laske see puhastada
Tühikäik on valesti reguleeritud, karburaator on
saastunud
Kütusepaagi õhutuskork on defektne, kütuse etteandmine
on katkestatud, kaabel või STOPP-lüliti on katki
Õhufilter on määrdunud, karburaator on määrdunud,
summuti on ummistunud, silindri väljalasketoru on
ummistunud
125