Enne Mootori Käivitamist - Makita BBX7600 Original Instruction Manual

ENNE MOOTORI KÄIVITAMIST
1. Mootoriõli kontrollimine ja lisamine
1) Järgige alltoodud protseduuri külma mootoriõli puhul (st kui puhuriga ei ole
hiljuti töötatud).
• Kontroll. Asetage puhur tasasele pinnale ja eemaldage õlikork.
Kontrollige, kas õlitase on õlitasemenäituri ülemise ja alumise
tähise vahel. Kui õli on alla 100 ml, lisage värsket õli.
• Õli lisamine. Asetage puhur tasasele pinnale ja eemaldage õlikork. Lisage
õli kuni õlitasemenäituri ülemise tähiseni.
2) Keskmiselt tuleb mootoriõli lisada pärast iga 20 töötundi. See
õlivahetusvälp vastab puhuri tankimisele umbes 10–15 korda.
3) Vahetage õli ka siis, kui õli on saastunud või muutnud olulisel määral värvi
(lisateavet õlivahetusprotseduuri ja sageduse kohta leiate leheküljelt 123).
Soovitatav õli: Makita originaalõli või SAE10W-30 API-klassiga SF või parem
(4-taktilise automootori õli)
Õli maht: umbes 0,22 l (220 ml)
• Kui te ei hoia puhurit püstasendis, võib õli valguda tasemenäiturist mootorisse ning õlitaseme kontrollimisel ei pruugi taseme näit olla õige.
Seetõttu võite lisada mootorisse tahtmatult liigset õli. Hoidke puhurit alati püstises asendis.
• Õlitaseme ülemise piiri ületamisel võib õli saastuda ning liigse õli põlemisel võib tekkida valge suits.
Kontrollpunkt #1. Õlikork
• Pühkige enne õlikorgi eemaldamist ava ümbert saast ja tahm.
• Eemaldage õlikork ja asetage puhtale pinnale, nii et korgile ei satuks liiva, mustust ega muid võõrkehi. Vastasel korral võib mootoriõli
saastuda. Liiva, mustuse või võõrkehadega saastunud õli võib põhjustada halva määrimise tõttu mootori liigset kulumist, mille tagajärjeks võib
olla mootori rike.
Kontrollpunkt #2. Õlileke
• Õlileke puhuri pinnal võib põhjustada mootori määrdumist ja seda rikkuda. Seetõttu pühkige mahavalgunud õli enne mootori käivitamist
puhurilt ära.
ETTEVAATUST!
118
Õlitasemenäitur
Ülemine piir
Jääk 100 ml
Alumine piir