Tanaka ECV-3800 Owner's Manual page 13

Ge Starten des kalten Motors Wia. 2-2. 2B. 3. 4.4B
WARNUNG!
Beim Anlassen des Motors mit gedrücktem
Gaszugfeststeller wird die Kette wegen der
anfänglich höheren Motordrehzahl ange-
trieben!
ACHTUNG!
Vor dem Anlassen sicherstellen, dass die
Kettenbremse gelöst ist (Extrazubehör) und die
Schiene/Kette nicht mit irgendwelchen
Gegenständen in Berührung kommt.
1. Den Zündschalter (1) auf ON stellen.
(Fig. 2-2)
* Das Dekompressionsventil (1) (falls vorhan-
den) drücken (das Ventil kehrt nach
Anspringen des Motors zur Normalstellung
zurück). (Fig. 2-2B)
2. Den Choke bis zum Anschlag herausziehen.
Die Drosselklappe wird dadurch in Anlass
stellung arretiert. (Fig.2-3)
3. Den Zugstarter langsam herausziehen, bis
Kompressionswiderstand zu fühlen ist, und
ihn dann kräftig ziehen. Den Griff dabei gut
festhalten, um einen Rückschlag zu
vermeiden. (Fig.2-4)
4. Wenn der Motor hörbar zündet, bei
gedrücktem Sicherheitshebel (1) den
Gashebel (2) betätigen. Die Drosselklappe
wird dabei aus der Anlass stellung gelöst
und kehrt zusammen mit dem Choke zur
Laufstellung zurück. (Fig. 2-4B)
5. Erneut kräftig am Zugstarter ziehen, wie
zuvor beschrieben.
HINWELS!
Sollte der Motor nicht anspringen, den Vorgang
von 2 bis 5 wiederholen.
6. Nach Anlassen des Motors den Gashebel
einige Male betätigen und den Motor dann 2
bis 3 Minuten lang warmlaufen lassen, bevor
er Belastungen ausgesetzt wird.
Starten des warmen Motors
1. Den Zündschalter auf ON stellen. Das
Dekompressionsventil drücken und am
Zugstarter ziehen.
2. Wenn der Motor nicht anspringt, das
Dekompressionsventil erneut drücken und
den Choke ganz herausziehen und dann
wieder hineindrücken. Die Drosselklappe ist
nun in Anlass stellung arretiert. Erneut den
Zugstarter betätigen.
HINWEIS!
Sollte der Motor dennoch nicht anspringen, die
Anweisungen zum Anlassen des kalten Motors
befolgen.
17
Fig.2-4
Sp Arranque del motor frío (Fía. 2-2. 2B. 3. 4. 4B)
ATTENSCIÓN!
Al arrancar el motor con la traba del
acelerador enganchada, la velocidad del
motor será lo suficientemente elevada como
para hacer girar la cadena.
IMPORTANTE!
Antes del arranque, aseguren de que el freno
de cadena está desenganchado (en caso de
que esté equipado) y que la barra de cadena
no esté rozada con algo.
1. Fijar la llave de ignición (1) en la posición
ON (encendida). (Fig. 2-2)
* Apriete la válvula de descompresión (1) (si
la tiene equipada, esta valvula retomara
cuando el motor se arranque). (Fig. 2-2B)
2. Tire la perilla de extrangulador suficien-
temente a la posición extrangulada. Esto
cerrará el regulador de extrangulación
automáticamente en la posición de arranque.
(Fig.2-3)
3. Tire lentamente el arrancador de retroceso
hasta que usted sienta la compresion
resistente, luego, tire con fuerza, teniendo
cuidado con mantener aganado el volante sin
permitir el movimiento de retroceso. (Fig.2-4)
4. Cuando usted escucha el sonido del motor
que quiere arrancarse, con el activador de
seguridad (1) apretado tirando el activador
de extrangulación (2). Esto soltará el regulador
de extrangulación de la posición de arranque
a la posición de operación, y regresará la
perilla de extrangulador a la posición de
arranque automáticamente. (Fig.2-4B)
5. Tire de nuevo el arrancador de desimanación
con fuerza de la misma manera antes mencionada.
NOTA!
En el caso de que el motor no arranca, repita el
procedimiento de 2 a 5.
6. Después de que el motor arranque, tire el
activador de extrangulación un par de veces
para permitir que el motor se caliente en 2-3
minutos aproximados antes de sujetarse a
cualquier carga.
Arrenque del motor caliente
1. Ponga el interruptor de encendiso en la
posición "ON". Oprima la válvula de
descompresión y tire el arrancador de
desimanación.
2. Si el motor no se arranca fácilmente.
presionen la válvula reductora de presión otra
vez, tiren la perilla de estrangulador
completamente y regrésenla. Esto bloqueará
el regulador de admisión de gases en la
posición de operación. Tiren el arrancador
de retroceso.
NOTA!
Si el motor todavía no se pone en marcha, sigan
los pasos para arrancar el motor frío.
1
2
Fig.2-4B
Sw Start av kall motor (Fici. 2-2, 2B, 3, 4, 4B)
VARNING!
Om motorn startas med gasspärren intryckt,
är motorns varvtal ändå tillräckligt högt för
att kedjan skall rotera.
VIKTIGT!
Kontrollera före start att sågkedjans broms
frigjorts och att varken svärdet eller kedjan vidrör
någonting.
1. Skjut stoppknappen (1) i ON-läge. (Fig. 2-2)
* Tryck på dekompressionsventilen (1) (om
sådan finns, ventilen kommer att återgå när
motorn startas). (Fig. 2-2B)
2. Drag ut chokknappen helt till läget för full
choke. Detta kommer automatiskt att låsa
gasspjället i startläge. (Fig. 2-3)
3. Drag sakta i starthandtaget tills Du känner
kompressionsmotstand, och drag sedan
karftigt samtidigt som Du ser till att Du har
handtaget kvar i handen och inte låter det
släppas tillbaka. (Fig. 2-4)
4. När Du hör att motorn håller på att startas,
skall Du hålla gasspärren (1) intryckt och
trycka in gasreglaget(2). Detta kommer
automatiskt att frigöra gasspjället från
startläget till funktionsläget, och att återföra
chokeknappen till funktionsläge. (Fig. 2-4B)
5. Drag kraftigt i starthandtaget igen på det
ovan nämnda sättet.
OBSERVERA!
Om motorn inte startas, skall Du upprepa
åtgärderna från 2 till 5.
6. Efter att motorn har startats skall Du trycka in
gasreglaget ett par gånger och låta motorn
värmas upp i 2-3 minuter innan den utsätts
för någon belastning.
Start av varm motor
1. Vrid stoppknappen till läget ON. Tryck in
dekompressionsventilen och drag i
starthandtaget.
2. När motorn är svår att starta: tryck in
dekompressionsventilen på nytt, dra ut
choken helt och skjut därefter in den igen.
Detta gör att gasspjället låses i läget för start.
Dra därefter i starthandtaget.
OBSERVERA!
Följ anvisningarna för start av kall motor, ifall
motorn fortfarande inte startar.