Simer 2945 Owner's Manual page 28

Para asegurarse de que el relé de arranque funcione y
que la sobrecarga no se "disparará inútilmente", instale
la caja de control verticalmente con la parte superior
hacia arriba.
Conecte los cables de la caja de control según se
ilustra en las Figuras 1A y 1B. La bomba no funcionará
sin la caja de control.
Las cajas de lujo requieren un conmutador o un
conductor de empalme entre los bornes "SW" y L2".
La operación sin la caja de control quemará el motor
trifilar.
La instalación debe incluir protección del circuito y de
los componentes que cumplan con los códigos locales
y con los requisitos del Código Eléctrico Nacional de
los Estados Unidos.
Si la sobrecarga principal se dispara, verifique que no
haya:
1. un condensador en corto circuito;
2. problemas de tensión;
3. una bomba sobrecargada o atascada.
AVISO Haga corresponder el motor con la caja de con-
trol según se ilustra a continuación.
TABLA V: Selección de la caja de control
hp Voltaje Motor No.
1/2 115 G43A0005A1
1/2 230 G43A0005A2
3/4 230 G43A0007A2
1 230 G43A0010A2
1-1/2 230 G43A0015A2
AVISO Se debe utilizar la caja de control incluida en
el paquete con la unidad de bomba trifilar, de lo con-
trario se invalidará la garantía.
Por repuestos o ayuda, llame al Departamento de Atención al Cliente de Simer, 1-800-468-7867 / 1-800-546-7867
Caja de control No.
74182R
2876G
2886G
2896G
SMC-CR1521-02
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FIGuRA 1A - Caja trifilar de desconexión rápida.
Siga los códigos de color cuando conecte la caja de
control (amarillo a Y (yellow), rojo a R (red), negro a
B (black)).
FIGuRA 1B - Las bombas bifilares con conexiones
monofásicas y bilifares tienen dos hilos de suminis-
tro de corriente (negro) y un hilo de puesta a tierra
(verde). No se requiere una caja de control. Esta es
la información correcta sólo para las conexiones de
motores bifilares de 115 y 230 voltios.