Réglage Des Butées De Direction; Réglage De Base De La Partie Cycle En Fonction Du Pilote; Réglage De La Compression De La Fourche - SHERCO 250 SEF/R Owner's Manual

réglage des BUTées de direCTiOn
réglage de Base de la ParTie CyCle en FOnCTiOn
dU PilOTe
Poids standard du
pilote (avec équipement)
réglage de la COMPressiOn de la FOUrCHe
L'angle de braquage peut-être modifié en utilisant
les vis de réglages situées sur les bords inférieurs
de la colonne de direction.
Desserrer l'écrou
que vous ayez l'angle de braquage souhaité.
1
Serrer l'écrou et faites la même opération de
l'autre côté
2
Ecrou blocage
butée de direction
Si le poids du pilote ne correspond pas à
75 à 85kg
la norme, compenser en modifiant la raideur
des ressorts (fourche et amortisseur).
Les vis
fourche quand elle se comprime. Les tourner
1
dans le sens des aiguilles d'une montre augmente
le frein hydraulique (et vice-versa).
Retirer les capuchons
des bras de fourche.
2
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
la vis
du nombre de clics prescrit.
Réglage de compression
Sachs série Or USD Ø48mm
Réglage de compression
WP suspension USD
Ø48mm
Remettre les capuchons
et visser la vis
1
déterminent le comportement de la
2
à l'extrémité inférieure
1
jusqu'en butée puis revenir en arrière
2
1
jusqu'à ce
2
M8 20Nm
12 clics
20
Confort
clics
13
Standard
clics
8
Sport
clics
en place.
29