Especificaciones De Puesta A Punto; Información De Referencia Rápida; Diagramas De Conexiones - Honda GX630 Owner's Manual

GX690
Largo×Ancho×Alto
Masa en seco [peso]
Tipo de motor Cuatro tiempos, árbol de levas en cabeza,
Cilindrada
[Diámetro × carrera]
Potencia neta GLP
(según SAE J1349*)
Gas
natural
Par máx. neto GLP
(según SAE J1349*)
Gas
natural
Capacidad del aceite Sin sustitución del filtro de aceite:
del motor Con sustitución del filtro de aceite: 1,7 L
Sistema de
refrigeración
Sistema de
encendido
Rotación del eje de
la TDF
*
La potencia nominal del motor indicada en este documento es la
potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado
en serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3.600 rpm
(potencia neta) y a 2.500 rpm (par motor neto máx.). Los motores
de producción de masas pueden tener un valor distinto a este.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final
variará dependiendo de numerosos factores, entre los que
destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al motor, las
condiciones medioambientales, el mantenimiento y otras variables.
Especificaciones de puesta a punto GX630/690
ELEMENTO ESPECIFICACIÓN
Huelgo de bujía 0,3–0,4 mm
Holgura de la IN: 0,08±0,02 mm
válvula (frío) EX: 0,10±0,02 mm
Otras No se necesita ningún otro ajuste.
especificaciones
Información de referencia rápida
Combustible GLP:
contenido de propano del 95% o superior (página 5).
GAS NATURAL:
contenido de metano del 90% o equivalente
(página 5).
Aceite del SAE 10W-30, API SJ o posterior, para usos generales.
motor Consulte la página 6.
Bujía ZFR5F-4 (NGK)
Manteni- Antes de cada uso:
miento • Compruebe el nivel de aceite del motor. Consultar la
página 6.
• Compruebe el filtro de aire. Consultar la página 7.
Primeras 20 horas:
• Cambie el aceite del motor. Consultar la página 6.
Siguientes:
Consultar el programa de mantenimiento de la
página 5.
14
426×410×438 mm
44,6 kg
2 cilindros (cilindros dobles en V 90º)
3
688,0 cm
[78,0×72,0 mm]
15,2 kW (20,7 cv, 20,4 bhp)
a 3.600 rpm
13,5 kW (18,4 cv, 18,1 bhp)
a 3.600 rpm
45,0 N·m (4,59 kgf·m)
a 2.500 rpm
38,1 N·m (3,89 kgf·m)
a 2.500 rpm
Aire forzado
Encendido CDI de tipo magneto
Hacia la izquierda
MANTENIMIENTO
Consultar la página 8
Consulte a su
concesionario
autorizado Honda

Diagramas de conexiones

(A) FUSIBLE PRINCIPAL
(B) INTERRUPTOR COMBINADO
INTERRUPTOR DE NIVEL
(C)
DE ACEITE
(D) ELECTROVÁLVULA DE GAS
(E) MOTOR DE ARRANQUE
(F) BATERÍA
(G) BOBINA DE CARGA
BOBINA DE ENCENDIDO
(H)
IZQUIERDA
(I) BUJÍA IZQUIERDA
BOBINA DE ENCENDIDO
(J)
DERECHA
(K) BUJÍA DERECHA
REGULADOR
(L)
RECTIFICADOR
UNIDAD DE CONTROL DE
(O)
LA VÁLVULA
1,5 L
Tipo con bobina de carga de 2,7 A y sin caja de control
IGN GND BAT LO
OFF: APAGADO
ON: ENCENDIDO
START: ARRANQUE
ESPAÑOL
Bl Negro
Br Marrón
Bu Azul
G Verde
Gr Gris
Lb Azul claro
Lg Verde claro
O Naranja
P Rosa
R Rojo
W Blanco
Y Amarillo
ST