Ennen Käyttöä - Hitachi DS 18DBEL Handling Instructions Manual

HUOMAUTUS
Jos akkulaturi on jatkuvassa käytössä, se kuumenee
ja voi aiheuttaa vikoja. Kun olet ladannut akun, anna
laturin levätä 15 minuutin ajan ennen uutta latausta.
4. Irrota laturin verkkojohto vaihtovirtapistorasiasta tai
tupakansytytinliittimestä.
5. Pidä laturista kiinni lujasti ja vedä akku pois.
HUOM
Ota paristo pois lataajasta käytön jälkeen ja pane se
säilöön.
Mitä tulee sähkön tuotantokykyyn uusien paristojen
ollessa kyseessä jne.
Koska uusien paristojen ja kauan käyttämättöminä
olleiden paristojen sisäinen kemiallinen aineosa ei
aktivoidu, sähkön tuotantokyky saattaa olla alhainen
paristoja ensimmäisiä kertoja käytettäessä. Tämä on
väliaikainen ilmiö. Normaali latausaika palautuu
lataamalla paristoja 2 – 3 kertaa.
Kuinka paristot saa toimimaan kauemmin
(1) Lataa paristot ennen kuin ne täysin tyhjenevät.
Kun tunnet työkalun tehon heikkenevän, sammuta se
ja lataa paristo. Mikäli jatkat tällöin käyttöä ja kulutat
sähkövirtaa, paristo vahingoittuu ja sen kestoikä
lyhenee.
(2) Älä lataa korkeissa lämpötiloissa.
Ladattava paristo on kuuma heti käytön jälkeen. Jos
paristo ladataan heti käytön jälkeen, sen sisäinen
kemikaalinen ainesosa heikkenee ja paristoikä
lyhenee. Anna pariston jäähtyä hetken aikaa.
HUOMAUTUS
Jos akkua ladataan silloin, kun se on ylikuumentunut
oltuaan liian pitkään suorassa auringonvalossa tai
jos sitä on juuri käytetty, merkkivalo on vihreä. Lataa
paristo vasta sen jäähdyttyä.
Jos merkkivalo vilkkuu punaisena (0,2 sekunnin
välein), tarkista, onko laturin liittimeen joutunut
vierasesineitä ja ota ne pois.
Jos vieraita esineitä ei löydy, on mahdollista, että
joko akku tai laturi on epäkunnossa. Vie ne
valtuutettuun huoltoon.
Koska kestää noin 3 sekuntia ennen kuin sisäinen
mikrotietokone varmistaa että laturilla UC18YFSL /
UC18YML2 ladattava paristo on ulkona, odota ainakin
3 sekuntia ennen kuin laitat sen uudelleen sisään ja
jatkat lataamista. Jos paristo laitetaan sisään 3
sekunnin kuluessa, se ei lataudu kunnolla.
Tarkista auton virtalähteen jännite kun merkkivalo
vilkkuu jatkuvasti vihreänä (0,2 sekunnin välein).
(UC18YML2)
Jos jännite on alle 12 V, se osoittaa että auton akku
on heikentynyt eikä lataaminen onnistu.
Jos merkkivalo ei vilku punaisena (sekunnin välein)
vaikka laturijohto tai tupakansytytinliitin on kytketty
virtaan, laturin suojavirtapiiri voi olla aktivoitunut.
Irrota johto tai liitin virrasta ja kytke se uudelleen
noin 30 sekunnin kuluttua.
Jos merkkivalo ei tämän jälkeen vilku punaisena
(sekunnin välein), vie laturi valtuutettuun
Hitachihuoltokeskukseen.
ENNEN KÄYTTÖÄ
Työskentely-ympäristön valmistelu ja tarkastus
Varmista varotoimenpiteitä noudattamalla, että
työskentely-ympäristö on sopiva.
KÄYTTÖ
1. Varmista kytkimen säätökiekon asento (Kts. kuvaa 5).
Tämän laitteen kiristysmomentti voidaan säätää sen
mukaan mihin asentoon kytkimen säätökiekko on
asetettu.
(1) Kun tätä laitetta käytetään ruuviavaimena, aseta jokin
kytkimen säätökiekon numeroista "1,3,5...22" tai
pisteistä ulkorungon kolmiomerkin kohdalle.
vaihtonuppi silloin asentoon "LOW" (hidas).
(2) Kun tätä laitetta käytetään porana, aseta kytkimen
säätökiekon poramerkki
kolmiomerkin kohdalle.
HUOMAUTUS
Kytkimen säätökiekkoa ei voi asettaa numerojen
"1,3,5...22" tai pisteiden väliin.
Älä käytä kytkimen säätökiekon ollessa numeron "22"
ja poramerkin keskellä olevan viivan välillä. Tämä
saattaa aiheuttaa vaurioita. (Kts. kuvaa 6)
2. Kiristysmomentin säätö
(1) Kiristysmomentti
Kiristysmomentin tulee olla oikeassa suhteessa ruuvin
kokoon nähden. Käytettäessä liiallista voimakkuutta
saattaa ruuvin pää katketa tai vaurioitua. Säädä
kytkimen säätökiekon asento aina ruuvin halkaisijan
mukaisesti.
(2) Kiristysmomentin säätöasteikko
Kiristysmomentti riippuu ruuvin tyypistä ja käytetystä
materiaalista.
Laite näyttää kiristysmomentin kytkimen säätökiekolla
olevin numeroin "1,3,5...22" ja pistein.
Kiristysmomentti on pienin numeron "1" kohdalla ja
voimakkain suurimman numeron kohdalla. (Kts.
kuvaa 5)
(3) Kiristysmomentin säätö
Pyöritä kytkimen asteikkoa ja aseta siinä olevat
numerot "1,3,5...22" tai pisteet ulkorungon
kolmiomerkin kohdalle. Säädä kytkimen säätökiekko
heikon tai voimakkaan kiristysmomentin suuntaan
tarvittavan kiristysmomentin mukaisesti.
HUOMAUTUS
Moottorin pyörintä voi lukkiutua käytettäessä laitetta
poraukseen. Käyttäessäsi ruuvain-poraa varo
lukitsemasta moottoria.
Liian pitkäaikainen taonta saatta rikkoa ruuvin, joh-
tuen liiallisesta kiristyksestä.
3. Tarkista pyörintänopeus
Liukunäppäimellä voit säätää pyörintänopeutta.
Käännä näppäintä nuolen osoittamaan suuntaan
(Kuvat 7 ja 8).
Kun näppäin on asennossa ''LOW'', pyörii työkalu
hitaasti, ''HIGH'' asennossa vastaavasti suurella
nopeudella.
HUOMAUTUS
Jos vaihdat pyörintänopeutta liukunäppäimellä,
huolehdi, että liipaisin on pois päältä ja lukittuna.
Nopeuden säätö moottorin pyöriessa vahingoittaa
vaihteistoa.
Suomi
" " ulkorungon
39