Husqvarna 2009 TC 250 Owner's Manual page 250

MUM2-250_310_450_510_2009_DE
- Fusshebel (2) vollstaendig druecken.
- Das Entleerungsventil losmachen und Fluessigkeit abfliessen
lassen (Am Anfang fliesst nur Luft ab); danach Ventil ein wenig
schliessen.
- Fusshebel lueften und ein wenig warten, bevor die Operation
zu wierderholen, bis nur Fluessigkeit aus dem Rohr abfliesst.
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- Entleerungsventil anziehen und dabei angegebenes
Drehmoment beachten; bevor den Deckel (1) zu montieren,
Fluessigkeitsstand (B) im Behaelter kontrollieren.
Ist die Entleerung korrekt durchgefuehrt worden, wird der
Fusshebelhub nicht mehr elastisch sein. Ist das nicht der Fall,
Operation wiederholen.
BEMERKUNGEN
Wenn der Hebel- oder Fusshebelhub nach einem Sturz im
Wettfahren oder nach einer Reparatur elastisch wird mit darauf-
folgender niedriger Bremswirkung, soll die Anlage wie oben be-
schrieben entleert werden.
ACHTUNG!
Bei der
Fluessigkeitsstand im Behaelter nie die min.
Markierung unterschreiten.
Drehmoment des Entleerungsventils 1,2 ÷
1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
2
Entleerung soll der
AUSPUFFDÄMPFER
Der Dämpfer vermindert das Geräusch des Auspuffs, ist aber
auch integrierender Teil der Auspuffanlage und als solcher be-
einflußen seine Zustände die Leistungen des Motorrads. Die be-
merkenswerte Erhöhung des Auspuff-Geräuschs ist ein Zeichen
des Verfalls des schalldämpfenden Materials auf dem gelochtem
Rohr im Innern des Dämpfers.
WARNHINWEIS* : Das schalldämpfende
Material bei jedem Wettrennen überprüfen
und falls erforderlich, austauschen.