Panasonic U-200PE1E8 Installation Instructions Manual page 100

8. TESTE DE VAZAMENTO, EVACUAÇÃO
E CARGA DE REFRIGERANTE
ADICIONAL
Realize um teste de impermeabilidade do ar para este aparelho
de ar condicionado de pacote. Certifique-se de que não haja
nenhum vazamento das ligações.
O ar e a humidade no sistema de refrigeração podem ter
efeitos indesejáveis como indicado abaixo.
● a pressão no sistema aumenta
● a corrente de operação aumenta
● a eficácia de arrefecimento (ou aquecimento) diminui
● a humidade no circuito de refrigeração pode se congelar e
bloquear a tubagem capilar
● a água pode causar a corrosão das peças no sistema de
refrigeração
Portanto, a unidade interior e a tubagem entre a unidade
interior e exterior devem ser testadas contra vazamento e
evacuadas para remover qualquer substância não condensável
e humidade do sistema. (Figs. 8-1 e 8-2)
Calibre de tubos Bomba pneumática
Saída
Entrada
Fig. 8-1 Fig. 8-2
■ Purga de ar com uma bomba pneumática (para o teste
de funcionamento) Preparação
Certifique-se de que cada tubo (tubos de líquido e de gás)
entre as unidades interiores e exteriores estejam ligados
apropriadamente e de que toda a cablagem para o teste de
funcionamento tenha sido instalada. Retire as tampas das
válvulas das válvulas de serviço de gás e de líquido na unidade
exterior. Repare que ambas as válvulas de serviço dos tubos
de líquido e de gás na unidade exterior devem ser mantidas
fechadas nesta etapa. (Fig. 8-3)
Válvula de tubos
Lo Hi
Manómetro
Tubo de carga
Válvula de
cilindro
Cilindro de gás
de nitrogénio (Na
posição vertical)
Abrir
Tubo de gás
Fechar
Unidade exterior
Tubo de líquido
Fechar
Fig. 8-3
● A carga do refrigerante no momento do embarque é
suficiente apenas para uma tubagem com até 30 m de
comprimento. Embora a tubagem possa exceder desse
comprimento, até ao comprimento máximo permitido, é
preciso realizar uma carga adicional para a quantidade que
a tubagem excede de 30 m. (Não é necessário nenhum óleo
de máquina de refrigeração adicional.)
8-1. Teste de vazamento
(1) Com as válvulas de serviço na unidade exterior fechadas,
retire a porca afunilada de 7,94 mm. e seu capacete na
válvula de serviço do tubo de gás. (Seguro para reutilizar.)
(2) Instale uma válvula de tubos (com manómetros) e seque
o cilindro de gás de nitrogénio para este orifício de serviço
com tubos flexíveis de carga.
PRECAUÇÃO
Utilize uma válvula de tubos para a purga de ar. Se não
houver uma válvula de tubos disponível, utilize uma
válvula de parada para este propósito. O botão "Hi" da
válvula de tubos deve ser mantido fechado sempre.
(3) Realize a pressurização do sistema até 4,15 MPa
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(42 kgf/cm G) com gás de nitrogénio seco e feche a
válvula de cilindro quando a leitura do medidor atingir
4,15 MPa (42 kgf/cm 2 G). Logo, realize o teste de
vazamento com sabão líquido.
PRECAUÇÃO
Para evitar a entrada de nitrogênio no sistema de
refrigeração no estado líquido, a parte superior do cilindro
deve estar mais alta que a parte inferior quando realizar
a pressurização do sistema. Usualmente, o cilindro é
utilizado em uma posição vertical em pé.
(4) Realize um teste de vazamento de todas as uniões da
tubagem (tanto interior e exterior) e de ambas as válvulas
de serviço de gás e líquido. Borbulhas indicam um
vazamento. Remova o sabão com um pano limpo após um
teste de vazamento.
(5) Depois que for confirmado que o sistema está livre de
vazamentos, libere a pressão do nitrogénio afrouxando o
conector do tubo flexível de carga no cilindro de nitrogénio.
Quando a pressão do sistema baixar ao normal, desligue o
tubo flexível do cilindro.
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8-2. Evacuação
Certifique-se de utilizar uma bomba a vácuo que tenha uma
função para prevenção de contracorrente, para prevenir a
contracorrente do óleo da bomba para a tubagem da unidade
quando a bomba for parada.
● Realize a evacuação da unidade interior e tubagem. Ligue
a bomba pneumática à válvula do tubo de gás e aplique o
vácuo a uma pressão de –101kPa (–755 mmHg, 5 torr) ou
menos. Continue a aplicar o vácuo durante pelo menos 1
hora depois que a pressão atingir –101kPa (–755 mmHg,
5 torr).
(1) Instale a extremidade do tubo flexível de carga descrito
nos passos precedentes na bomba pneumática para
evacuar a tubagem e a unidade interior. Certifique-se de
que o botão "Lo" da válvula de tubos esteja aberto. Logo,
coloque a bomba pneumática em funcionamento.
(2) Quando o vácuo desejado for atingido, feche o botão
"Lo" da válvula de tubos e apague a bomba pneumática.
Certifique-se de que a pressão no manómetro esteja abaixo
de –101 kPa (–755 mmHg, 5 Torr) após 4 a 5 minutos de
funcionamento da bomba pneumática. (Fig.8-4)
PRECAUÇÃO
Utilize um cilindro desenhado especificamente para
utilização com R410A.
Válvula de tubos
Lo Hi
Manómetro
Bomba pneumática
Abrir
Tubo de gás
Fechar
Unidade exterior
Tubo de líquido
Fechar
Fig. 8-4
8-3. Carga do refrigerante adicional
● Carregue o refrigerante adicional (calculado desde
o comprimento do tubo de líquido como descrito em
"Quantidade de carga adicional de refrigerante") utilizando a
válvula de serviço do tubo de líquido. (Fig. 8-5)
● Utilize uma balança para medir o refrigerante com precisão.
● Se quantidade de carga do refrigerante adicional não puder
ser carregada de uma vez, carregue o refrigerante restante
na forma líquida utilizando a válvula de serviço do tubo de
gás com o sistema no modo de refrigeração no momento do
teste de funcionamento. (Fig. 8-6)
* Se uma carga de refrigerante adicional tiver sido
realizada, escreva o comprimento da tubagem de refrigerante
e a quantidade de carga de refrigerante adicional na etiqueta
do produto (dentro do painel).
Válvula de tubos
Lo Hi
Manómetro
Válvula
Líquido
R410A
Fechar
Tubo de líquido
Fechar
Unidade exterior
Tubo de gás
Fechar
Fig. 8-5
Abrir
Tubo de gás
Abrir
Unidade exterior
Tubo de líquido
Abrir
Fig. 8-6
8-4. Conclusão do trabalho
(1) Com uma chave hexagonal, gire a haste da válvula de
serviço do tubo de líquido no sentido anti-horário para abrir
a válvula completamente.
(2) Gire a haste da válvula de serviço do tubo de gás no
sentido anti-horário para abrir a válvula completamente.
PRECAUÇÃO
Para evitar o vazamento de gás ao retirar o tubo flexível de
carga, certifique-se de que a hasta do tubo de gás esteja
virada completamente para fora (posição "BACK SEAT").
(3) Afrouxe o tubo flexível de carga ligado ao orifício de
serviço do tubo de gás (7,94 mm) ligeiramente para liberar
a pressão e, em seguida, retire o tubo.
(4) Recoloque a porca afunilada de 7,94 mm e seu capacete
no orifício de serviço do tubo de gás, e aperte a porca
afunilada firmemente com uma chave ajustável ou chave
de caixa. Este processo é muito importante para prevenir o
vazamento de gás do sistema.
(5) Recoloque as tampas das válvulas em ambas as válvulas
de serviço de gás e líquido, e aperte-as firmemente.
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