RIDGID GP80145SW Owner's Manual page 33

ENTRETIEN
REMPLACEMENT DE LA COURROIE
Voir les figure 24 - 27, page 22.
Le compresseur d'air est alimenté par un moteur à courroie.
Vérifier périodiquement la courroie à la recherche d'usure et
remplacer lorsque nécessaire. Suivre les étapes suivantes si
un remplacement de courroie est nécessaire :
 Arrêter le compresseur et débrancher le câble de la bou-
gie.
 Utiliser une clé à ouverture variable pour retirer les bou-
lons et les écrous sécurisant le garde-courroie. Soulever
soigneusement le garde-courroie hors du compresseur
et mettre de côté.
 Laisser refroidir le moteur. Dévisser les boulons et écrous
du moteur sécurisant le moteur en place.
 Éloigner le moteur de la poulie pour obtenir un jeu suffisant
de la courroie afin de pouvoir la retirer des pourtours de
la poulie.
 Installer la courroie neuve (rainures tournées vers
l'intérieur) autour de la petite poulie.
 Pousser le moteur vers la poulie avec une main puis tirer
la courroie vers le haut et par-dessus la grande poulie
avec l'autre main. Relâcher le moteur.
 Tourner manuellement la courroie jusqu'à ce que son
alignement avec les rainures de la poulie soit adéquat.
 Vérifier l'alignement de la courroie en plaçant un gabarit
droit à l'avant des deux poulies, comme illustré. Le gabarit
droit doit touche la périphérie de la grande poulie à deux
endroits. En regardant au-dessus de la poulie, la courroie
doit être parallèle au gabarit droit.
NOTE : Si la courroie est mal alignée, déplacer le moteur
vers l'avant et loin des réservoirs d'air.
 Vérifier la tension de la courroie en la pressant. Avec une
légère pression, la courroie devrait fléchir sur environ 1,2 cm
(1/2 po).
NOTE : Si la tension de la courroie est incorrecte, déplacer
le moteur vers l'avant et loin de la poulie.
 Une fois la tension et l'alignement corrects de la courroie,
visser les boulons et les écrous du moteur.
TABLEAU DE CALENDRIER D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE
NOTE : Si un autre manuel du moteur est fourni avec cette compresseur d'air portable, veuillez respecter le calendrier
d'entretien présenté dans le manuel du moteur au lieu de suivre les instructions d'entretien décrites ci-dessous.
Article de maintenance
Vérifiez la pompe du niveau d'huile
Vérifiez la moteur du niveau d'huile
Vérifier les fuites d'huile - inspecter les joints d'huile, le
bouchon de vidange, bouchon à huile, voyant fenêtre
Vidanger l'huile pompe
Vidanger l'huile moteur
 Installer le garde-courroie et sécuriser avec les écrous et
boulons.
REMISAGE LE COMPRESSEUR D'AIR
Ranger le compresseur d'air après avoir soit brûlé tout le
carburant en laissant tourner le moteur. Laisser la machine
refroidir pendant environ 30 minutes avant de la remiser.
Remiser la machine dans un endroit sec à l'abri des intem-
péries.
Carburant de décharge :
Ranger le compresseur d'air après avoir brûlé tout le carbu-
rant en laissant tourner le moteur. L'essence stockée peut
s'éventer en 30 jours.
Huile moteur :
Vider huile et la remplacer par de huile fraîche et propre.
Bougie :
 Déconnecter le fil de bougie et retirer la bougie. Verser
environ une cuillère à thé huile propre pour moteur qua-
tre temps refroidi par air, par le trou de bougie, dans la
chambre de combustion.
 La bougie étant retirée, tirer deux ou trois fois sur le cor-
don lanceur pour enduire l'intérieur de la paroi de cylindre.
 Inspecter la bougie et nettoyer ou remplacer, selon le
besoin.
 Réinstaller la bougie, mais laisser son fil débranché.
Filtre à air :
Nettoyer le filtre à air.
REMISE EN SERVICE APRÈS REMISAGE
 Tirer trois ou quatre fois la poignée de lanceur à rappel
pour évacuer huile de la chambre de combustion.
 Retirer la bougie du cylindre. Essuyer huile de la bougie
et la remettre en place dans le cylindre.
 Reconnecter le fil de bougie.
 Approvisionner la machine en carburant, comme indiqué
plus haut dans ce manuel d'utilisation.
Chaque utilisation
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15 – Français
100 heures
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