Briggs & Stratton 90000 Operating & Maintenance Instructions page 29

DÉMARRAGE ET ARRÊT
PRUDENCE
AVANT LA MISE EN SERVICE
• Lancer, remiser le moteur et faire le plein de carburant sur un sol
de niveau.
• Ajouter de l'essence et remettre le bouchon du réservoir en place.
• Vérifier le niveau d'huile.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Fig. 3
Ê
• Mettre l'accélérateur
sur la position FAST. Le moteur doit
fonctionner avec l'accélérateur sur FAST.
Ë
• Mettre la commande du starter
sur CHOKE.
• Mettre le bouton d'arrêt sur ON (le cas échant).
• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la corde jusqu'à
sentir une résistance, puis tirer rapidement.
• Laisser chauffer le moteur.
Réglage du starter: Ramener lentement le starter à la position RUN.
Attendre que le moteur tourne sans à-coups entre deux modifications
de la position du starter.
ARRÊT
Fig. 4
Ne pas amener la commande de
PRUDENCE
starter en position CHOKE pour
arrêter le moteur. Cela peut pro-
voquer de l'auto-allumage ou des
dégâts au moteur.
• Amener la commande d'accélération à la position IDLE ou SLOW
si possible. Puis placer la commande d'arrêt à la position STOP
Ë
ou OFF, le cas échéant .
ENTRETIEN
Pour prévenir un démarrage accidentel, retirer le fil
de bougie Ê et le mettre à la masse avant
d'effectuer l'entretien.
Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton
pour tout entretien et service. N'utiliser que des pièces de rechange
Briggs & Stratton d'origine.
PRUDENCE
Sinon le volant moteur risque d'éclater durant le fonctionnement.
Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres
pièces pour augmenter le régime du moteur.
Respecter les intervalles horaires ou calendaires, selon le cas.
Un entretien plus fréquent est nécessaire lors d'une utilisation
dans des conditions difficiles indiquées ci-dessous.
Ì
Après les 5 premières heures
D Changer l'huile
Í
Toutes les 5 heures ou tous les jours
D Contrôler le niveau d'huile
D Nettoyer le protège-doigts du lanceur
D Nettoyer autour du silencieux
Toutes les 25 heures ou chaque saison
D Changer l'huile lors d'une utilisation à température ambiante
et à charge élevée
D Faire l'entretien du pré-filtre de filtre à air, si équipé*
D Faire l'entretien de la cartouche du filtre à air, en l'absence
de pré-filtre*
Toutes les 50 heures ou chaque saison
D Changer l'huile
Ê
D Vérifier le pare-étincelles, si prévu.
,
Toutes les 100 heures ou chaque saison
D Faire l'entretien de la cartouche du filtre à air, si elle est
équipée d'un pré-filtre*
D Nettoyer le système de refroidissement par air*
D Remplacer la bougie**
*
Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses, en
présence de débris aériens ou après une utilisation prolongée
pour couper des herbes hautes et sèches.
**
Dans certains pays, la législation impose l'emploi de bougies à
résistance pour supprimer les parasites de l'allumage. Si ce
moteur était équipé d'une bougie avec résistance, utiliser le
même type de bougie lors de son remplacement.
ATTENTION: L'huile usée est un produit dangereux. S'en
débarrasser correctement. Ne pas la jeter avec les ordures
ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire.
Fig. 5
PRUDENCE
Changer l'huile après les 5 premières heures de fonctionnement. Faire
la vidange lorsque le moteur est chaud. Faire le plein avec de l'huile
neuve de viscosité appropriée.
1. Mettre le moteur de niveau.
2. Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de la bougie.
3. Retirer le bouchon de vidange
récipient approprié.
4. Remettre le bouchon de vidange. Retirer le bouchon de
remplissage d'huile.
5. Faire le plein d'huile jusqu'à débordement.
6. Remettre le bouchon de remplissage d'huile.
FILTRE À AIR
Tous les moteurs sont dotés d'une cartouche de filtre à air. Cette
cartouche est plate ou ovale (voir les illustrations). En outre, certains
moteurs sont dotés d'un pré-filtre.
PRUDENCE
Ne pas frapper sur le volant moteur
avec un marteau ou un objet dur.
VIDANGE D'HUILE MOTEUR
Ê
et faire couler l'huile dans un
Ë
Ì
27
ATTENTION:
Ne pas employer d'air comprimé ou des solvants pour nettoyer la
cartouche. L'air comprimé risque d'endommager la cartouche
tandis que les solvants risquent de la dissoudre.
FILTRE À AIR OVALE
Fig. 6
Ê
1. Enfoncer les pattes sur le côté du couvercle du filtre à air
Ë
pour le retirer .
Ì
2. Déposer la cartouche pour éviter que de la poussière
pénètre dans le carburateur.
3. Monter le nouveau filtre à air sur sa base.
4. Remettre le couvercle en encliquetant les pattes.
FILTRE À AIR CARRÉ Fig. 7
Ê
1. Desserrer les vis et enlever le couvercle.
Ì
2. Retirer le pré-filtre , s'il est prévu, et la cartouche
précaution pour empêcher la saleté de tomber dans le carburateur.
3. Monter un filtre à air propre (ou neuf) sur sa base.
4. Pour nettoyer le pré-filtre (si prévu), le détacher de la cartouche
et le rincer avec du détergent liquide et de l'eau. Sécher
soigneusement à l'air. Ne pas huiler le pré-filtre. Remonter le
pré-filtre séché sur la cartouche propre.
5. Remonter le couvercle et serrer les vis.
SYSTÈME DE
Fig. 8
REFROIDISSEMENT PAR AIR
Il est recommandé de nettoyer le système de refroidissement par air en
retirant le carter du lanceur toutes les 100 heures. Nettoyer les endroits
Ê
indiqués.
SILENCIEUX
PRUDENCE
Les pièces de rechange du silencieux doivent être d'origine et installées
de la même façon que les pièces précédentes, sous peine de provoquer
un incendie.
Si le silencieux est équipé d'un pare-étincelles, déposer ce dernier pour
nettoyage et inspection. Le remplacer s'il est endommagé ou bouché
par des débris.
BOUGIE
Ê
Ë
Vérifier la bougie à chaque saison. Remplacer la bougie si, à l'inspection,
les électrodes sont brûlées ou usées. S'assurer que la bougie est propre.
Vérifier l'écartement des électrodes avec une jauge
Ë
0,76 mm le cas échéant.
CALAMINAGE
Nous recommandons de faire décalaminer le cylindre, la culasse, le
dessus du piston et le tour des soupapes toutes les 100 à 300 heures
par un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.
Í
Ë
Í
avec
Î
Ê
et le régler à