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AVERTISSEMENTS CONCERNANT LA CHARGE DES BATTERIES
Comme l'UPS ne peut fournir un fonctionnement sur batteries que si les batteries sont
chargées, l'utilisateur devra réagir immédiatement aux avertissements ci-dessous.
Avertissement
Batteries pratiquement déchargées
Le chargeur courant alternatif/
courant continu ne fonctionne pas.
FONCTIONNEMENT PROVOQUANT UN ARRET
Si l'un des états ci-dessous est détecté, l'UPS s'arrête automatiquement et le message
correspondant s'affiche. Nota : dans tous les cas, les témoins d'entrée, de sortie et d'état
bipassé sont allumés.
Etat
Surcharge énorme (> 150 %)
Court-circuit à la sortie
Arrêt par commande à distance
(provenant de l'interface DB9)
Arrêt par commande à distance
(provenant de l'interface RJ11)
Défauts internes
FONCTIONNEMENT DE L'INTERRUPTEUR MANUEL DE BIPASSE
Avant d'effectuer une opération
d'entretien sur l'UPS alors que
les appareils alimentés sont en-
core reliés, on devra mettre cet
interrupteur sur la position BY-
PASS. Les appareils reliés
reçoivent du secteur une ali-
mentation filtrée mais, en cas
de panne, ils ne peuvent pas
être alimentés par les batteries.
PASSAGE EN MODE BIPASSE
• Mettre l'interrupteur de marche/arrêt sur la position d'arrêt. Le message ON BYPASS
(Etat bipassé) s'affiche à l'écran).
• En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, faire passer le sélecteur de
commande de mode bipasse de la position NORMAL à la position BYPASS (Etat bipassé).
• Mettre le coupe-circuit d'entrée de courant alternatif sur la position d'arrêt.
• Ouvrir les porte-fusibles et retirer tous les fusibles des blocs de batteries. Sur les
modèles SU6K, on retirera aussi les fusibles de l'unité.
RETOUR AU MODE NORMAL
• Replacer tous les fusibles et fermer les porte fusibles.
• Mettre le coupe-circuit d'entrée de courant alternatif sur la position de marche.
• En tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, faire passer le sélecteur de
commande de mode bipasse de la position BYPASS à la position NORMAL.
• Mettre l'interrupteur de marche/arrêt sur la position de marche (ON).
Message affiché
BATTERY LOW
CHARGER FAILURE!
Message affiché
OVERLOAD 150 %
SHUT DOWN
SHORT CIRCUIT !
SHUT DOWN
REMOTE
SHUT DOWN
EMERGENCY STOP!
SHUT DOWN
INVERTER TOO LO
SHUT DOWN
INVERTER TOO HI
SHUT DOWN
DC BUS +/- HIGH/LOW
SHUT DOWN
OVERTEMPERATURE
SHUT DOWN
A C IN P U T
U P S
UPS
U P S P O W E R
ENTREE
C.A.
COUPE-CIRCUIT
IN P U T B R E A KE R
PAR L'UPS
A L'ENTREE
SORTIE
¡¸LO N G B A C K -U P
SUBP CHARGER OUTPUT
BATTERIES
B A TTER Y
STD.
CHARGEUR
TIM E C H A R G E R
BATTERY
NORMALES
C AB IN E T
SUBP
INTERRUPTEUR MANUEL
DE COMMANDE DE
M A N U A L B Y P A S S S W IT C H
BIPASSE
COUPE-CIRCUIT
O U T P U T B R E A K E R
DE SORTIE
COURANT
FOURNI
DANS LA ZONE COMPRISE DANS LES
LIGNES EN POINTILLES, LES MODELES
RELIES A DES BATTERIES SUBP ONT UN
COURANT DE CHARGEUR DE SUBP.
¡¸ LO N G B A C K -U P T IM E M O D E L S C O N T A IN L O N G B A C K -U P T IM E C H A R G E
SUBP CONNECTED MODELS CONTAIN SUBP CHARGER
TOUS LES ELEMENTS SONT ISOLES
¡¸ IN T H E C O N F IN E D A R E A , A LL C O M P O N E N T S A R E E L E C T R IC IS O L A T IO N
CURRENT IN THE AREA MARKED BY THE DASHED
ELECTRONIQUEMENT PAR RAPPORT A
W IT H A C LIN E
OUTLINE. ALL COMPONENTS ARE ELECTRONICALLY
LA LIGNE DE COURANT ALTERNATIF.
ISOLATED FROM THE AC LINE.
SORTIE
O U TP U T
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