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Intermediate & Large Frame Snowthrowers
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REGOLAZIONE
DEL CAMBIO
1. Allentare
i due dadi (C, Figura 18).
2. Portare
la leva del cambio
in quint&
3. Spingere
I'asta inferiore
nell'alloggiamento
e serrare
i
due dadi. Non sollevare
o abbassare
le aste nel corso
del serraggio.
Controllare
che gli spallamenti
dei dadi
a testa tonda (D) siano inseriti nelle scanalature.
4. Una volta regolato
il cambio,
controllare
sempre
la
tensione
del comando
della trazione
e la tensione
del
comando
della coclea.
TENSIONE
COMANDO
COCLEA
1. Con la leva sganciata,
il gancio (B, figura 19) dovr& toc-
care appena la leva (C) senza alzarla. Pu6 esserci
una
distanza massima di 0,8 mm (1/32 di pollice).
2. Per regolare,
allentare
il dado (D, figura 19) facendo
presa sui lati piani di regolazione
(A) e ruotando
il dado.
Ruotare i lati piani di regolazione
e tenere ferma la vite.
La vite di regolazione
e con taglio a croce e la sua testa
pu6 essere presa o ruotata inserendo
un cacciavite
attraverso
la molla.
3. Tenere i lati piani di regolazione
(A) e stringere
il dado
(D).
4.Avviare l'unit& e controllare lacoclea.La coclea deve
essere inserita a meno che il comando della coclea non
siastatopremuto.
5. Con il motore inmarcia e il comando dellacoclea premuto
deltutto, lacoclea dovr& essere ingranatae funzionare
regolarmente.
6. Disinserire il comando
della coclea.La coclea deve fer-
marsi entro5 secondi.
7. Se la coclea non funziona
in modo corretto,
arrestare
il
motore e controllare
di nuovo la regolazione
del bever-
aggio della trasmissione.
8. Se il beveraggio
della trasmissione
e regolato corretta-
mente, potr& essere necessario
regolare
la tensione
della cingMa della trasmissione
della coclea. Vedere
"Regolazione
della cinghia
della trasmissione
della
coclea".
Figura 18. Tiranteria
del cambio e del comando delia
coclea
A. Asta inferiore
B. Bullone a testa tonda
C. Dadi
Figure 19. Tensione comando coclea
A. Lati piani di regolazione
D. Dadot
B. Gancio della molla
E. Vite di regolazione
C. Leva
TP
399-4222-01
-LW-SN
20
8/2005
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