Poulan Pro P4018 AV Instruction Manual page 48

N'UTILISEZ PAS d 'huiles pour automobiles ni
pour bateaux. EIles peuvent endommager le
moteur. Lors du melange du carburant, suivez
lesinstructions imprimees sur l econtenant.
Apres avoir ajoute I'essence, secouez le
contenant pendant unmoment pour v ous
assurer d'un p arfait melange. Avant de remplir
votre appareil, lisez etrespectez toujours les
regies de securite du carburant.
LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET
DE LA BARRE
La barre et la cha_ne ont besoin de
lubrification continueHe. La lubrification est
fournie par un systeme de lubrification
automatique quand le reservoir d'huile est
maintenu rempli. Le manque d'huile detruira
la barre et la chaine rapidement. Le manque
d'huile causera surchauffement qui se
pourra detecter par la fumee qui sort de la
chaine et/ou par la decoloration de la barre.
Quand la temperature est sous zero, I'huile
devient plus 6paisse, donc il faudra ia diluer
avec un peu (5 a 10%) de gazole N ° 1 ou
petrole. Uhuile de barre et chaTne dolt courir
librement. L'huile Poulan de barre et chaine
est formulee pour proteger votre appareil
contre les deg&ts excessifs causes par la
chaleur et la friction e telle resiste la perte
d'epaisseur & hautes temperatures. Si I'huile
Poulan de barre et chaine n'est pas
disponible, utilisez une bonne huile de la
categorie SAE 30.
• N'employez jamais d'huile usee.
• Arr6tez le moteur avant d'enlever les
bouchons.
IMPORTANT
II a ete prouve que les carburants contenant
de I'alcool (ou utilisant de 1'6thanol ou du
metanol) peuvent attirer i'huimidite qui
entraine ie separation du carburant et la
formation d'acides durant le rangement. Le
gaz acidiques peuvent endommager le
dispositif du carburant d'un moteur. Pour
eviter les problemes de moteur, _edispositif
du carburant dolt 6tre purge avant de ranger
I'outil pendant 30 jours ou plus. Videz le
reservoir du carburaet, faiter demarrer le
moteur et laissez-le tourner jusqu'& ce que
les tuyaux de carburant et le carburateur
soient vides. La saison suivante, utilisez du
carburant frais. Pour plus de details, voir la
section ENTREPOSAGE.
FREIN DE CHA|NE
Assurez-vous _e frein de cha_ne est
desenclencher tirant la protecteur de main
avant vers I'anse d'avant autant que
possible. Lors de la coupe, le frein doit &tre
desenclenche.
_AVERTISSEMENT:
La cha_ne ne
dolt pas &tre en mouvement Iorsque le
moteur est au ralenti. Si c'est le cas,
referez-vous &.la pattie intitulee REGLAGE
DU CARBURATEUR dans ce mode
d'empioi. Ne touchez pas ie pot
d'echappement ; ceci pourrait resulter en
brt31ure serieuse.
Pour arr_ter le moteur, mettez I'interrupteur
ON/STOP en position ,,STOP,,.
Pour demarrer le moteur, tenez bien la
trongonneuse par terre comme iHustre, La
cha_ne devra pouvoir tourner sans toucher
d'autres objets.
Utilisez entre 40 645 cm (15 & 18
pouces) de corde par tentative.
Tenez bien la trongonneuse en place lots
de chaque tentative.
Poignee de la corde de demarreur
Main
gauche sur
la poignee
avant
Pied dans la poignee arriere
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS
En tirant la corde, ne la tirez pas jusqu'au
bout. Ceci peut faire casser ia corde. Ne
laissez pas la corde revenir vioiamment.
Tennez la poignee en laissant la corde
revenir doucement.
Lors d'un temps froid, demarrez votre
appareil avec 1'6traegleur en position FULL
CHOKE. Laissez le moteur se rechauffer
avant de presser la g&chette d'acelerateur.
REMARQUE: N'utilisez pas pour couper le
mat6riel quand le ievier de 1'6trangleur/du
ralenti rapide est en position ,,FULL CHOKE,_.
RENSEIGNEMENTS UTILES I
Si vous ne reussissez pas I
_ faire demarrer votre mo- I
_} teur apres avoir suivi ces I
instructions appelez le
-800-554'-6723. I 1
DleMARRAGE D'UN MOTEUR
FROID (ou d'un rnoteur apres
epuisernent du carburant)
REMARQUE: Pour les etapes suivantes,
le juste reglage s'engage automatiquement
quand le levier de I'etrangleur/du ralenti
rapide est mis au maximum.
INTERRUPTEUR
ON
Levier de
I'etrangleur
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