Honda GXV530 Owner's Manual page 31

PARE-ETtNCELLES (types applicables)
Ce moteur n'e pas et_ equip6 d'un pare-_tincelles en usine.. Le pare-
etincelles est une piece en option,, Dans certaines zones, it n'est pas
autorise d'utiliser un moteur sans pare-_tincelles, Se renseigner sur la
r_glementation Iocale_ Un pare-_tinceltes est en vente chez les
coneessionnaires Honda agr*_s.
Le pare-etincelles dolt 0tre entretenu toutes les 100 heures pour pouvoir
continuer & fonctionner de la mani_re prevue,
Sile moteur vient de tourner_ le silencieux sere chaud., Le laisser se
refroldir avant de contr61er le pare-etincelles.,
Nettoyage du pare-_tincelles
1, Retirer tes trois boulons & colterette de 6 mm du protecteur de
silencieux et d_poser le protecteur de silencieux.,
2, Retirer les quatre vis sp_ciales du pare-etincelles et d_poser le pare-
_tincelles du silencieux.
SILENCIEUX
BOULONS A COLLERETTE
6 mm DISPOSI-FiF DE
PROTECTION DU SILENCIEUX
3 Utiliser une brosse pour retirer la calamine du tamis du pare-
etincelies, Veiller E nepas endommager te tamiso
Le pare-etincel{es ne doit pas etre casse ou troue, Remplacer ]e pare*
etincelles s'il est endommag&.
__.' "-. " %.
/3
GRILLE DE PARE-ETINCELLES
4, Reposer le pare-etincelles et le protecteur de silencieux dans I'ordre
inverse du demontage.
FRANi
CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES
REMISAGE DU MOTEUR
Preparation au remisage
Une preparation au remisage appropriee est essentieile pour maintenir le
moteur en bon _tat de fonctionnement et lui conserver son bel aspect Les
operations suivantes contribueront _ empecher que la rouille et la
corrosion n'affectent le fonctionnement et Iaspect du moteur et ,_ facititer
le demarrage du moteur Iors de sa remise en service.
Nettoyage
Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins une
demi-heure avant ]e nettoyage. Nettoyer toutes los surfaces exterieures,
faire les retouches de peinture n_cessaires et enduire toutes les parties
susceptibles de rou{ller d'une l_g_re couche d'hui]e.
L utilisation d'un tuyau d'arrosage ou d'un dZ_positif de lavage sous
pression pout faire p_n#trer de f'eau dens te filtre a air ou dans l'ouverture
du sitencieu_. L 'eau clans le fiftre _ air imbibe a/ors l'_l&ment fittrant, et
t'eau qui traverse t'_l_ment fi/trant ou /e sitencieux peut p#n_trer dens le
cylindre et causer des dommages
Carburant
Solon te lieu d'util[sation de f°_quipemento /e carburant peut se d_grader et
s'oxyder rapidement La d_gradation et l'oxydation du carburant peuvent
se produire en seutement 30/ours et provoquer des dommages au
carburateur et/ou syst#me d'alimentation en carburant Pour los
recommendations sur le stockage local se renseigner aupres du
concessionnaire,
L'essence s'oxyde et se degrade lors du remisage, Une essence degrad_e
rend le demarrage difficile et laisse des dep6ts de gomme susceptibles de
boucher le syst#me d'alimentation en carburant Si ressence darts le
moteur se degrade pendant le remisage, une intervention sur le
carburateur et d'autres pieces du systeme d'alimentation en carburant ou
leur remp]aeement peut etre n#cessaire,,
La dur#e pendant laquelie on pout taisser I'essence dans le reservoir de
earburant et le carburateur sans causer de prob[emes fonctionnels depend
de facteurs tels que la composition de ressence ou les temperatures de
remisage ainsi que du degr# de remp[issage, partiel ou comptet, du
r#servoir. L'air dans an reservoir de carburant partieilement rempli
favorise ta degradation du carburanL, De tres fortes temperatures de
remisage accelerent Ia d_gradation du carburant, Des probl#mes de
degradation du carburant peuvent survenir apr_s quelques mois ou m6me
plus rapidement si I'essence n'6tait pas fraTche lorsqu'on a fair le plain,
Los dommages du syst_,me d°alimentation en carburant ou les probtemes
de performances du moteur qui resultent d'une mauvaise preparation au
remisage ne sont pas couverts par la Garantie fimit#e du distributeur.
On pout prolonger la dur_e de vie du carburant tors du remisage en
ajoutant un stabilisateur d'essence specialement formul_ _ cot effet ou I'on
peut ev[ter los probl_mes de d_,gradation du carburant en vidangeant le
r#servoir de carburant et le carburateur.
Ajout d'un stabilisateur d'essence pour prolonger la dur_e de stockage
du carburant
Lorsqu'on aioute un stabilisateur d'essence, remplir te r_servoir de
carburant avec de ressence fraiChe, Sile r#servoir n'est qua partieltement
rempli, l'alr a I'interieur favorise ta degradation du carburant pendant le
remisage, Si l'on garde un bidon d'essence pour le ravitaillement, veiller &
ce qu'il ne contienne qua de ressence frafche,
t, Ajouter le stabi]isateur d'essence en suivant les instructions du fabricant,,
2, Apres avoir ajoute le stabilisateur d'essence, faire tourner le moteur _]
l'exterieur pendant 10 minutes pour 6tre sQr que l'essence trait_-e a
remplace l'essence non trait#e dans le carburateur,,
3° Arr_ter le moteur et, sile r,_servoir de carburant est dot_ d'un robinet
de carburant, placer celui-ci sur la position FERME ou DESACTIVE.
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