Advertisement
Available languages
Available languages
Трубопроводы
Трубы из пластмасс или ПВХ не рассчитаны на исполь-
зование с воздушным компрессором. Независимо от ее
указанного номинального давления пластиковая труба
может быть разорвана давлением воздуха. Для воздухо-
распределительных трубопроводов следует использо-
вать только металлические трубы. При необходимости
создания трубопровода используйте трубы того же или
большего размера по сравнению с выходным отверстием
воздухосборника. Трубопроводы слишком малого размера
ограничивают поток воздуха. При длине трубопровода
более 30,5 м используйте следующий больший размер.
Подземные трубопроводы следует зарывать ниже глу-
бины промерзания грунта, избегая образования карма-
нов, где возможно скопление и замерзание конденсата.
Подавать давление в подземных трубопроводах следует
до момента их покрытия землей с целью убедиться в
отсутствии утечек во всех трудных соединениях.
ОПАСНО:
Ненадлежащее заземление
может привести к поражению электрическим
током. Не вносите изменений в конструкцию
поставляемой штепсельной вилки. Если она
не подходит к имеющейся розетке, необходима
установка подходящей розетки квалифициро-
ванным электромонтажником.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Описание операции
ОСТОРОЖНО:
Опасность шума
•
Используйте средства защиты органов
слуха, позволяющие оберегать уши от
шума выхлопа и шума, создаваемого во
время работы.
Сливной вентиль:
Сливной вентиль располагается у днища воздухос-
борника и используется для слива конденсата по
окончании каждого использования.
Термовыключатель:
Электродвигатель имеет термовыключатель с руч-
ным возвратом. В случае перегрева двигателя по
любой причине автоматический выключатель оста-
навливает двигатель. Установите переключатель
ВКЛ/АВТО-ВЫКЛ в положение "выкл" и дождитесь
остывания устройства перед нажатием кнопки
RESET и перезапуском компрессора.
Устройство защиты двигателя от тепловой перегрузки:
В случае превышения номинального тока элект-
родвигателя устройство тепловой защиты размы-
кается и автоматически останавливает двигатель.
Перед повторным запуском двигателя ему необхо-
димо дать возможность остыть. Компрессор автома-
тически перезапустится после остывания двигателя.
В случае использования удлинительного шнура
компрессор останавливается даже после выполне-
ния указанных выше процедур. В этом случае удли-
нительный шнур является слишком длинным или
узким. Замените удлинительный шнур на имеющий
надлежащую длину и ширину.
Переключатель ВКЛ/АВТО-ВЫКЛ:
Переведите данный переключатель в положение
"вкл" для обеспечения автоматической подачи
питания на реле давления и в положение "выкл"
для снятия питания по окончании использования
компрессора или при оставлении компрессора без
присмотра.
ОСТОРОЖНО:
переключатель ВКЛ/АВТО-ВЫКЛ в выклю-
ченное положение на время перерыва в
использовании.
ВНИМАНИЕ:
переводите переключатель ВКЛ/АВТО-ВЫКЛ в
выключенное положение.
Воздушный фильтр (воздухозаборник):
Воздушный фильтр следует постоянно содержать в
чистоте. Не эксплуатируйте компрессор с извлечен-
ным из него воздушным фильтром. При загрязнении
воздушного фильтра компрессор не работает на
полную мощность.
Перед использованием компрессора обязательно
проверяйте чистоту воздушного фильтра. В случае
загрязнения воздушного фильтра его следует очи-
стить либо заменить фильтрующий элемент.
Насос воздушного компрессора:
Сжатие воздуха достигается перемещением поршня
вверх-вниз внутри цилиндра. При движении поршня
вниз происходит втягивание воздуха через всасыва-
ющий клапан. Выпускной клапан остается закрытым.
При движении поршня вверх происходит сжатие
воздуха. Всасывающий клапан закрывается, и сжа-
тый воздух вытесняется через выпускной клапан
через выходной патрубок и обратный клапан в воз-
духосборник. Пригодный для использования воздух
может быть получен только после того, как компрес-
сор поднимет давление в воздухосборнике выше
уровня, требуемого на воздухоотводном штуцере.
Обратный клапан:
Во время работы воздушного компрессора обратный
клапан находится в "открытом" положении, позволяя
сжатому воздуху поступать в воздухосборник.
При достижении компрессором давления "отклю-
чения" обратный клапан "закрывается", позволяя
воздуху внутри воздухосборника оставаться под
давлением.
Разгрузочный клапан реле давления:
Разгрузочный клапан реле давления, располо-
женный на нем сбоку, предназначен для автома-
тического выпуска сжатого воздуха из головки
компрессора и выпускного патрубка при достижении
компрессором давления "отключения".
Реле давления:
Реле давления автоматически запускает двигатель
при снижении давления в воздухосборнике до дав-
ления "включения", установленного на заводе-из-
готовителе. Оно же останавливает двигатель при
достижении в воздухосборнике давления "отключе-
ния", установленного на заводе-изготовителе.
178 РУССКИЙ
Обязательно переводите
При переноске инструмента
Advertisement
