Sähköjärjestelmä; Mcvb (Vmtl) -Tehostettu Lataustoiminto; Akut; Akkukapasiteetti - Vetus EAIR05024 Installation Manual

6 Sähköjärjestelmä
Sähkömoottorin ja moottorinohjaimen välinen sähköjohdotus on jo
asennettu. Asennuksessa on eristetty paluulinja.
- 24 V
MCV
Boosted charge
+ 12 V
CAN-bus
+ 24 V
8 - 10 Nm
(6 - 7 ft.lbf )
Pitää akkukaapelit irti E-Airn kotelosta ja terävistä reunoista
Liitä kaikki negatiiviset johtimet! Uiva negatiivinen aiheuttaa
järjestelmävirheitä!
6.1

MCVB (VMTL) -tehostettu lataustoiminto

MCVB (VMTL) -tehostetun lataustoiminnon ansiosta 24 voltin E-Air-
moottoria voidaan käyttää (olemassa olevassa) 12 V:n veneen säh-
köverkossa.
24 voltin E-Air-akusto ladataan liittämällä 12 voltin akusto MCVB
(VMTL) -tehostetun latauksen liitäntään. Lisälatauslaitetta ei tarvita.
Katso kytkentäkaavio sivulta72.
MCVB (VMTL) -tehostettu lataustoiminto soveltuu vakiona
vain lyijyakuille.
6.2

Akut

Akun nimellisjännitteen tulee olla 24 V ja toiminta-alueen välillä ≥22
V ja ≤30 V. Absoluuttinen maksimi 33 V.
Integroitu moottoriohjain rajoittaa lähtöä 22 V:sta ja pysähtyy 19,5
V:iin. Tämäestääakunliiallisenpurkauksen.
Käynnistysakut eivät sovellu sähkökäyttöiseen propulsiojärjestel-
mään. Sen sijaan tulisi käyttää ryhmäakkuja tai ajoakkuja.
VETUS voi toimittaa erilaisia huoltovapaita akkuja. Esimerkiksi tyyppi
AGM (Absorbed Glass Mat), DeepCycle tai litium 4-kennoinen LiFe-
PO4 sopivat sähköiseen propulsioon.
Installation manual E-Air electric propulsion
v
aroitus
v
aroitus
v
aroitus
6.3

Akkukapasiteetti

Seuraavilla seikoilla on tärkeä merkitys akun kapasiteetin määrittä-
misessä:
- Veneen ominaisuudet (vesiviivan pituus, massa, rungon muoto)
- Kulkutapa
- Haluttu kantama
- Akun tyyppi
Sivulla 64 olevassa taulukossa "Uppoumarunkoisen aluksen te-
honkulutus" esitetään aluksen tehonkulutus (energiankulutus) eri
aluksen pituuksille ja nopeuksille. Tehonkulutusta voidaan sitten
käyttää ajoajan laskemiseen. Katso alla oleva esimerkki:
1. Akkukapasiteetin määrittäminen
Veneen, jonka pituus on 6 metriä ja haluttu kulkunopeus on 8,8
km/h, ohjeellinen vaadittu teho on 2,1 kW. Haluttu ajoaika on
vähintään 6 tuntia jatkuvalla ajolla. Tämä johtaa siihen, että akun
vaadittu kapasiteetti on 2,1 x 6 = 12,6 kWh.
2. Akuston määrittäminen
Kahdeksan AGM-akun akkupaketti, maksimi syväpurkaus 70 %,
C20-arvo 220 Ah, 12 V sarja rinnakkain (2 x 12 V ja 4 x 220 Ah)
kytkettynä 24 V akkupakkaukseen, antaa käyttökelpoiseksi akku-
kapasiteetiksi (( 220 x 4) x (2 x 12) x 70 %) = 14,8 kWh.
3. Ajoaika (viitteellinen)
Perustuu 2.1 kW:n kulutukseen, joka antaa ajoajaksi yli seitsemän
tuntia (14.8 / 2.1).
6.4

Akuston asennus

Akkuja asennettaessa on otettava huomioon seuraavat seikat:
Noudata aina akkujen käyttöohjeessa annettuja varoituksia ja
turvallisuusohjeita.
Tasaa sarjaan kytkettyjen akkujen jännite. Tarkista yksittäiset
akkulohkot ja varmista, että niiden välinen jännite on yhtä
- Akut on asennettava kuivaan, hyvin tuuletettuun tilaan.
- Ilmanvaihto on tärkeää, koska latauksen aikana voi syntyä pieniä
määriä räjähtävää kaasua. Asenna tarvittaessa koneellinen ilman-
vaihtojärjestelmä.
- Asenna akut aina pilssiveden tason yläpuolelle.
- Akut on kiinnitettävä kunnolla, jotta kotelo ei vaurioitu. Asenna
akut mieluiten akkukoteloon.
- Ympäristön lämpötila saa olla enintään 60 Celsius-astetta. Älä kos-
kaan asenna akkuja suoraan auringonvaloon!
- Akkujen on oltava helposti saatavilla huoltoa varten.
- Älä koskaan asenna kytkimisiä tai muita sähkölaitteita akkujen lä-
hellä, sillä mahdolliset kipinät voivat aiheuttaa räjähdyksen.
- Estä metalliesineiden joutuminen vahingossa kosketuksiin akun
napoihin.
SUOMEKSI
v
aroitus
h
uom
suuri.
371102.12
63