Craftsman 316.794801 Operator's Manual page 29

Brazos oscilantes ENTRADA
Tuercas
de ajuste
ESCAPE
110=120 pulg.olibras (12.3-13.5 Nora}
No ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS
Inspeccione el amortiguador de chispas despues de cada 50 horas
de la operaci6n.
1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo
del brazo oscilante.
2. Con un destornillador de vastago piano o broca Torx T20 y
Torx T25, saque el 2 tornillo que conecta la cubierta del
amortiguador de chispas al silenciador (Fig. 36).
Galga
Orificio de la bujia
Tuerca de
.076-=.152 mm j
(.003-.006 in.} --_
Fig. 33
Baiancin
@
Fig. 34
Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido
antihorario.
Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.
b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
9. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una
nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2-3,4 N,m (20-30 pulgadas,libra).
10. Inspeccione la bujia de encendido y vuelva a instalar. Lea
Cambio de la bujfa de encendido.
11. Vuelva a colocar el cable de la bujia de encendido.
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineaci6n
de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
PRECAUCl0N: No limpie con chorro de arena, ni j
raspe ni limpie los electrodos. El motor podria dadarse
si penetran pequedas particulas en el cilindro.
Use una Champion RDZ19H o bujia de encendido 753-05255. La
separaci6n correcta es de 0,635 mm (0,025 pulg). Retire la bujia
per Programa de mantenimiento e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfrie. Quite los sais (6)
tornillos de encima de la tapa del motor con un destornillador
de pala o Torx #25 (Fig. 31).
2. Desconecte el cable de la bujia de encendido.
3. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de
encendido de la cabeza del cilindro girando una Ilave de
casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.
4. Cambie las bujias que esten
rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separaci6n de aire a
0,635 mm (0,025 pulgadas)
utilizando un calibrador (Fig. 35).
5. Instale una bujia de encendido con 0.025 in.
la separaci6n correcta en la (0.635 ram.)
cabeza del cilindro. Ajuste girando !
la Ilave de casquillo 16 mm (5/8 de
pulgada) en sentido horario hasta
que este ajustada sin huelgo.
Fig. 35
Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a:
Silenciador
Ranura 1"-25 Tornillo
Pantalla del
amortiguador Cubierta del
de chispas amortiguador "q__1"-20 Tornillo
Fig. 36
3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de chispas fuera
del silenciador. Retire la cubierta del amortiguador de chispas.
4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la cubierta
del amortiguador de chispas.
5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un cepillo
de alambre, o cambiela.
6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la
cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.
LIMPIEZA
ADVERTENClA:
Para evitar graves lesiones
personales, apague siempre su unidad y espere que se enfrie
antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequedo para limpiar la parte exterior de la unidad.
No use detergentes fuertes. Los limpiadores domesticos que
contienen aceites aromaticos como pino y lim6n, y con solventes
como el queroseno pueden dar_ar el bastidor de plAstico y la
manija. Seque toda la humedad con un pa5o suave.
ALMACENAMIENTO
= No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde
los vapores puedan Ilegar a una llama o chispa.
Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad.
Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su dado.
Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada.
Guarde la unidad fuera del alcance de los nidos.
ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO
Si debe guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo:
1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use gasolina
que haya estado guardada durante mas de 60 dias. Elimine la gasolina
vieja de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.
2. Arranque el motor y dejelo funcionar hasta que se ahogue. Esto
asegura que toda la gasolina se haya drenado del carburador.
3. Deje enfriar el motor. Quite los siete (7)tornillos de encima de latapa
del motor con un destomillador de pala o Torx #25 (Fig.31). Saque la
bujia de encendido y coloque 5 gotas de aceite de motor de buena
calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para
distribuir el aceite. Vuelva a instalar la bujia de encendido.
NOTA: Saque la bujia de encendido y drene todo el aceite del cilindro
antes de intentar usar el recortador de bordes luego de haber
estado guardado.
4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite viejo
de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.
5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes flojas ni
dar_adas. Repare o cambie las partes dar_adas y ajuste los
tornillos, las tuercas o los pernos que esten flojos. La unidad
esta lista para ser guardada.
TRANSPORTE
Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.
Asegure la unidad durante su transporte.
Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.
Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.
E13