Williams SPORTJET Owner's Handbook Manual page 67

Rodaggio del motore
Consultare il manuale dell'utente del motore
Rotax.
È necessario un rodaggio di 10 ore prima del
funzionamento continuo alla piena capacità
del motore. Per un buon rodaggio, limitarsi a
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/ dell'acceleratore, tuttavia brevi variazioni di
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accelerazione e velocità contribuiscono a un
Rifornimento
Durante l'ispezione prima della consegna, il
tuo nuovo Sportjet è stato completamente
testato e svuotato del carburante.
• Assicurarsi che l'accensione sia su OFF.
• Rimuovere il cuscino della seduta per esporre
il tappo del serbatoio (solo 460 e 520).
• Effettuare il rifornimento in un'area ventilata.
• Non eccedere nel rifornimento; prestare
attenzione a non far fuoriuscire la benzina dal
serbatoio.
• Stringere bene il tappo del serbatoio dopo il
rifornimento.
• Ispezionare le sentine dopo il rifornimento.
•
Il tappo ha uno sfiato integrato.
NON versare acqua nella zona del tappo
serbatoio benzina poiché essa potrebbe
filtrare all'interno del serbatoio.
Nord America
RON+MON/2:
900 (ACE)
150 (ECT)
250 (ECT)
*
Per prestazioni ottimali del motore
corretto rodaggio. Williams suggerisce di far
controllare il motore dopo le prime 10 ore di
utilizzo da un rivenditore di motori marini ROTAX
BRP/JPS autorizzato.
Il rodaggio è molto importante e non deve
essere trascurato.
VALORE DI OTTANI MINIMO
etichetta E85. L'uso di combustibile con
etichetta E15 è vietato dalle normative
statunitensi EPA.
Il combustibile contenente etanolo può causare
problemi all'impianto di alimentazione e al
motore, che possono portare a:
•
•
•
•
87 91
• •*
• -
• •*
CAUTELA. Non usare combustibile
proveniente dalle pompe con
Problemi di accensione e di esercizio.
Deterioramento delle parti in gomma o
plastica.
Corrosione delle parti in metallo.
Danni ai componenti interni del motore.
Resto del mondo
RON:
900 (ACE)
150 (ECT)
250 (ECT)
92 95
• •*
• -
• •*
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