Williams SPORTJET Owner's Handbook Manual page 128

Sistema de combustible
ADVERTENCIA.
combustible presurizado. Compruebe
que no existen fugas en el sistema a intervalos
programados. Todos los elementos del sistema
de combustible funcionan bajo presión. El
sistema se mantiene presurizado incluso cuando
se apaga el motor. No exponga a llamas.
SOLO PARA SPORJETS EN EE. UU.
Esta embarcación cumple con los están-
dares de seguridad de Costasde EE. UU.
que están en vigor en la fecha de la certi-
ficación, a excepción de ciertas necesi-
dades del sistema de combustible relacion-
adas con el motor de inyección de gasolina
tal y como las autorizan la Concesión de
Exención de Costas de EE. UU. (CGB
Rutina de mantenimiento
Para asegurar una prolongada vida útil y
para mantener la embarcación segura y en
una condición fiable, es necesario seguir
los siguientes pasos de mantenimiento.
Williams no se hace responsable de
los daños o lesiones causados por un
mantenimiento incorrecto o un mal ajuste
llevado a cabo por el propietario.
1 Lave la embarcación frecuentemente con
agua limpia para quitar restos de sal.
2 Asegúrese de que el filtro de agua cruda
esté limpio y libre de escombros. Abra y
limpie el filtro interno.
3 Compruebe el nivel de aceite de motor.
Cuando tenga que rellenarlo siga las
recomendaciones del fabricante. El motor
deberá estar a temperatura de
funcionamiento cuando se comprueba
el nivel de aceite.
4 Compruebe el nivel de refrigerante.
Mantenimiento de invierno
Guarde la embarcación tapada en un lugar
limpio y seco con ventilación y donde no haya
variaciones importantes de temperatura o
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Sistema de
17-011). El mantenimiento del sistema de
combustible de esta embarcación debería
ser realizado solo por profesionales con
experiencia que utilicen los mismos
componentes del sistema. Use el chaleco
salvavidas cuando lo utilice.
El mantenimiento del motor que lleva
instalado esta embarcación requiere de
herramientas y formación especiales así
como de repuestos originales que solo
están disponibles en Williams Tenders USA,
Inc. Solo un técnico formado y certificado
por Williams Tenders, USA Inc. debería
realizar el mantenimiento del sistema
de combustible. No intente realizar el
mantenimiento del motor por sí mismo.
5
Purgue el sistema de refrigeración.
6 Aplique un lubricante marino de calidad que
contenga Teflón (p. ej. Quicksilver 101) en
todos los cables debajo de los instrumentos
y en la turbina.
7 Compruebe que no entra agua en la
sentina, fugas de aceite o de combustible y
límpiela de ser necesario.
8 Lubrique suavemente la base de la barra de
la luz de navegación extensible usando una
grasa blanca o similar.
9
Compruebe el estado de los ánodos.
10 Se considera normal una pérdida de
presión en los tubos después de 24 horas.
La temperatura y la presión atmosférica
influirán en la presión de los tubos.
Compruebe la presión de forma regular.
11 Para los barcos usados en climas
tropicales, se deberá aumentar la frecuencia
de la rutina de mantenimiento.
humedad. Para mayor información sobre
revisiones ver el manual de mantenimiento
del motor de Rotax.