Nabití Akumulátoru - Briggs & Stratton 675EXi Series Operator's Manual

Správná viskozita oleje pro motor je dána venkovní teplotou. Pro očekávaný rozsah
venkovní teploty vyberte nejlepší viskozitu pomocí tabulky.
A SAE 30 – Při teplotách pod 4 °C (40 °F) povede použití SAE 30 k obtížnému
startování.
B 10W-30 – Při teplotách nad 27 °C (80 °F) povede použití 10W-30 ke zvýšené
spotřebě oleje. Pravidelně kontrolujte množství oleje.
C Synthetický 5W-30
D 5W-30
Kontrola množství oleje
Viz obrázek: 5
Před doplněním nebo kontrolou oleje
• Zkontrolujte, zda je motor vyvážen a zda stojí rovně.
• Plochu pro plnění oleje vyčistěte.
1. Vyjměte měrku (A, obrázek 5) a otřete ji čistým hadříkem.
2. Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 5).
3. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Správná hladina oleje má dosahovat
k horní rysce hladiny (B, obrázek 5) na měrce.
4. Pokud je hladina oleje nízká, nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru (C, obrázek
5). Dejte pozor, abyste jej nepřelili. Po doplnění oleje počkejte jednu minutu a pak
stav oleje znovu zkontrolujte.
5. Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 5).
Systém ochrany před nízkou hladinou
oleje (je-li jím zařízení vybaveno)
Některé motory jsou vybaveny senzorem nízké hladiny oleje. Pokud je hladina oleje nízká,
senzor buď aktivuje výstražné světlo nebo zastaví motor. Zastavte motor a před jeho
opětovným spuštěním postupujte podle těchto kroků.
• Zkontrolujte, zda je motor vyvážen a zda stojí rovně.
• Zkontrolujte množství oleje. Viz část Kontrola množství oleje .
• Pokud je hladina oleje nízká, dolijte potřebné množství oleje. Spusťte motor a
zkontrolujte, zda není aktivní výstražné světlo (pokud je jím motor vybaven).
• Pokud hladina oleje není nízká, nespouštějte motor. Kontaktujte autorizovaný servis
Briggs & Stratton a požádejte je o pomoc s problémem týkajícím se hladiny oleje.
Doporučení týkající se paliva
Palivo musí splňovat následující požadavky:
• Čistý, čerstvý, bezolovnatý benzín.
• Minimálně 87 oktanů/87 AKI (91 RON). Informace o použití ve vysokých nadmořských
výškách naleznete níže.
• Benzín s obsahem až 10 % etanolu je přijatelný.
UPOZORNĚNÍ Nepoužívejte neschválené benzíny, jako je například E15 nebo E85.
Do benzínu nepřidávejte olej a motor nemodifikujte tak, aby fungoval s jinými palivy.
Použití neschváleného paliva způsobí poškození součástí motoru, na které se nevztahuje
záruka.
K ochraně palivového systému před tvorbou pryskyřičných usazenin přidávejte do paliva
stabilizátor paliva. Viz Skladování. Různá paliva se liší. Jestliže dojde k problémům se
startováním či výkonem, změňte dodavatele či značku paliva. Tento motor je úředně
28
schválen jako benzínový motor. Systém řízení emisí tohoto motoru je EM (Engine
Modifications).
Vysoké nadmořské výšky
Při nadmořských výškách nad 1 524 metrů (5 000 stop) se vyžaduje benzín s minimem
85 oktanů/85 AKI (89 RON).
U motorů vybavených karburátorem je nastavení pro vysoké nadmořské výšky nezbytné,
aby se zachoval výkon motoru. Provoz bez této úpravy může snížit výkonnost, zvýšit
spotřebu paliva a zvýšit vylučování emisí. Informace o seřízení pro vyšší nadmořské výšky
získáte u autorizovaného prodejce značky Briggs & Stratton. Motor se seřízením pro vysoké
nadmořské výšky se nedoporučuje používat při nadmořské výšce pod 762 metrů (2 500
stop).
U motorů s elektronickým vstřikováním paliva (EFI) není nastavení pro vysoké nadmořské
výšky zapotřebí.
Přidávání paliva
Viz obrázek: 6
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Při přidávání paliva
• Vypněte motor a před odstraněním víčka ho nechte vychladnout alespoň po dobu 2
minut.
• Tankujte venku nebo v dobře ventilovaném prostoru.
• Nádrž nepřeplňujte. Aby se umožnila expanze paliva, netankujte nad spodní část
hrdla nádrže.
• Palivo udržujte mimo otevřený oheň, jiskry, věčný plamínek, tepelné nebo jiné zápalné
zdroje.
• Palivové trubičky, nádrž a víčko často kontrolujte, zda nevykazují známky poškození.
Jestliže je to nutné, nahraďte je novými.
• Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším startováním vyčkejte, než znovu vyschne.
1. Plochu kolem palivového víčka očistěte od nečistot. Odstraňte víčko palivové nádrže.
2. Naplňte palivovou nádrž (A, obrázek 6) palivem. Aby se umožnila expanze paliva,
netankujte nad spodní část hrdla nádrže (B).
3. Nasaďte víčko palivové nádrže.
Nabití akumulátoru
Viz obrázek: 7, 8
VAROVÁNÍ
Nesprávné používání baterie a nabíječky může mít za následek úraz elektrickým
proudem nebo požár.
Nabíjení akumulátoru
• Akumulátor Briggs & Stratton nabíjejte výhradně pomocí nabíječky Briggs & Stratton.
• Nepoužívejte nabíječku Briggs & Stratton k nabíjení jakýchkoli jiných typů baterií.
• Uchovávejte akumulátor i nabíječku v suchu. Nevystavujte akumulátor ani nabíječku
dešti nebo vlhku.
• Aby se předešlo riziku poškození elektrické zástrčky a šňůry, při odpojování nabíječky
tahejte raději za zástrčku, než za šňůru.
• Nepoužívejte prodlužovací kabel, pokud to není nezbytně nutné. Použití nesprávného
prodlužovacího kabelu může mít za následek vznik požáru a úraz elektrickým
proudem. Pokud musíte použít prodlužovací kabel, dbejte na následující:
1. kolíky na zástrčce prodlužovacího kabelu musí být ve stejném počtu, velikosti
a tvaru jako kolíky na zástrčce nabíječky;
2. Prodlužovací kabel musí být správně zapojen a musí být v dobrém stavu; a
3. Rozměr vodiče musí být minimálně 16 AWG, aby byla splněna jmenovitá
hodnota střídavého proudu (AC) nabíječky v ampérech.
• Nepoužívejte nabíječku s poškozenou šňůrou nebo zástrčkou. Napájecí šňůru nelze
vyměnit. Je-li šňůra poškozená, je nutno nabíječku okamžitě vyměnit.
• Nepoužívejte nabíječku, pokud byla vystavena silnému úderu, spadla na zem nebo
byla jinak poškozena. Pokud je nabíječka poškozena, je nutno ji vyměnit. U nabíječky
nelze provádět servisní práce.
• Nepokoušejte se nabíječku rozmontovat nebo na ní provádět servisní práce.
BRIGGSandSTRATTON.com