Manutenzione E Cura - Shindaiwa EB221S Operator's Manual

Sostituzione del filtro del carburante
1. Filtro del carburante
3. Gancio del condotto del
carburante
Regolazione del carburatore
1. Vite di registrazione del
minimo
2. Condotto del carburante
4. Serbatoio del carburan-
te

Manutenzione e cura

Utensili necessari: filo lungo 200-250 mm (8-10 poll.) con
un'estremità piegata a uncino, panno pulito, imbuto e un con-
tenitore di carburante approvato
Parti necessarie: filtro e condotto del carburante
Il carburante è ESTREMAMENTE infiammabile. Prestare
particolare attenzione durante la preparazione della misce-
la, il rimessaggio o il rifornimento.
NOTA
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere reinserito
in modo appropriato, sostituirlo.
1. Utilizzare il panno pulito per rimuovere lo sporco non incro-
stato dal bordo del tappo del carburante e dal serbatoio car-
burante vuoto.
2. Utilizzare il "gancio del condotto carburante" per estrarre il
condotto e il filtro dal serbatoio.
3. Rimuovere il filtro dal condotto e montarne uno nuovo.
Utensili necessari: Cacciavite, tachimetro
Parti necessarie: Nessuna
NOTA
Tutte le unità vengono testate in fabbrica e il carburatore viene
messo a punto in conformità alle normative sulle emissioni.
Questo carburatore non è dotato di aghi di regolazione dell'ac-
celerazione e della velocità elevata.
Prima della regolazione
Controllare quanto segue:
Il filtro dell'aria è pulito e montato correttamente.
I condotti del soffiatore sono montati.
1. Collocare l'unità a terra, quindi avviare il motore e lasciarlo
girare al minimo per 2-3 minuti fino al suo riscaldamento.
2. Con un tachimetro è possibile regolare con precisione il folle
a 3000 giri/min.
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PERICOLO