Sicherheit - Chamberlain ECO300K Manual

ANSCHLUSSÜBERSICHT
Beschreibung der Klemmenbelegung
Anschluss der Zuleitung:
Klemme 1 N (blau)
Klemme 2 PE (grün-gelb)
Klemme 3 L1 - 230 V (schwarz)
Anschluss der Blinkleuchte:
Klemme 4 N
Klemme 5 L1 (230V)
Anschlüsse der Motoren:
Erster Motor (M1):
Klemme 6 M1 Fahrtrichtung AUF (braun-schwarz)
(+ Kondensator)
Klemme 7 N (blau)
Klemme 8 M1 Fahrtrichtung ZU (schwarz-braun)
(+ Kondensator)
Zweiter Motor (M2):
Klemme 9 M2 Fahrtrichtung AUF (schwarz-braun)
(+ Kondensator)
Klemme 10 N (blau)
Klemme 11 M2 Fahrtrichtung ZU (braun-schwarz)
(+ Kondensator)
Infrarot-Lichtschranke
Klemme 12 Photozelle (NC) Aktiv in Schliessen
Klemme 13 COM
Klemme 14 Photozelle (NC) Aktiv in Öffnen
(Ohne Lichtschranke - Brücke zwischen 12, 13
und14!)
Beschreibung der Klemmenbelegung
NOTSTOP-FUNKTION
Klemme 15 COM
Klemme 16 Stop (NC) ohne Notstopschalter Brücke
zwischen 15 und 16
Anschluss der Steuerleitungen:
Klemme 17 Taster extern (NO) Motor 1 (Fußgänger-Funktion)
Klemme 15 COM
Klemme 18 Taster extern (NO) Motor 1 + 2
Anschluss für Elektroschloss:
Klemme 19 Versorgungsspannung 12 V AC
Klemme 20 Versorgungsspannung 12 V AC
Anschluss für Zusatzgeräte & Lichtschranke:
Klemme 21 Versorgungsspannung 24 V AC (500 mA max.)
Klemme 22 Versorgungsspannung 24 V AC
BESCHREIBUNG DER JUMPER
JP1: MOTOR
OPEN: (ohne Jumper): Nur für einflügelige Tor
(nur Motor 1 Bedienung)
CLOSED: (mit Jumper): Nur für zweiflügelige Tore
(Motor 1 und 2 Bedienung)
JP2: Kanal 2 Funkempfänger
Werden beide Lernkanäle zusammengelegt (A-Seite),
verdoppelt sich die Speicherkapazität des Funkempfängers.
Das Tor lässt sich dann nur komplett öffnen. Die Funktion
"Fussgänger" entfällt.
A-Seite (optional): Empfängerkanal 2 wird Empfängerkanal 1
zusammengeschlossen
B-Seite (Standard): Die beiden Kanäle des Funkempfängers
arbeiten getrennt
voneinander.
JP2
B
A

SICHERHEIT

BLINKLEUCHTE (OPTIONAL)
Die Verwendung der Blinkleuchte ist vorgeschrieben. Sie dient
der Sicherheit und warnt Personen im Umfeld des Tores, daß
sich das Tor bewegt. Mittels Schrauben und Dübeln wird die
Blinkleuchte befestigt. Das Erdungskabel muß bis zur Lampe
geführt werden. Die Montage erfolgt üblicherweise auf dem
höchsten Punkt (Pfeiler). Kabelquerschnitt: 0,75mm
Spannung: 230Volt /AC.
LICHTSCHRANKE
Die Lichtschranke dient der Absicherung des Tores und muss
verwendet werden. Der Montageort ist abhängig von der
Bauweise des Tores. Üblicherweise wird die Lichtschranke
ungefähr in Kniehöhe montiert, ca. 35cm vom Boden. Die
Lichtschranken bestehen aus einem Sender und einem
Empfängerteil und müssen einander gegenüber liegen. Mit
einem Schraubenzieher läßt sich das Lichtschrankengehäuse
(Plastik) öffnen. Die Lichtschranke wird mittels kleinen
Schrauben und Dübeln an der Wand befestigt. Die
Verwendung einer einzigen Lichtschranke ist
Mindestvoraussetzung, wir empfehlen die Verwendung einer
zweiten Lichtschranke (gglfs. noch weitere Absicherungen).
Es gibt die Möglichkeit die Lichtschranke wie folgt
anzuschließen. Aktiv in "ÖFFNEN" (Klemme 14) oder Aktiv in
"Schließen" (Klemme 12). Die Anleitung beschreibt den
Anschluß einer einzigen Lichtschranke und benutzt damit beide
Sicherheitseingänge d.h. Aktiv in beiden Richtungen. Der
Dipschalter 4 auf der Steuerung steuert die Reaktion der
Torflügel bei unterbrechen der Lichtschranke während des
Schließen des Tores. Aktive Lichtschranke stoppt (nur) das Tor
oder Aktive Lichtschranke reversiert das Tor in Richtung auf.
Das Sendeteil benötigt ein 2-poliges Kabel, das Empfängerteil
ein 4 poliges. Kabelquerschnitt: 0,5mm
Spannung: 12/24Volt AC/DC. Klemmen (12-13-14) (22/23).
NOTSTOP (OPTIONAL)
Wird ein Schalter angeschlossen kann mit damit die Anlage
gestoppt oder gesperrt werden. Eine Bewegung der Flügel
wird sofort unterbrochen. Der Kontakt kann auch je nach
Grad des Sicherheitsbedarfes am Tor mit den Kontakten der
Lichtschranke verbunden werden. Damit wird jede
Flügelbewegung sofort gestoppt.
TOTMANNBETRIEB
Im Totmannbetrieb darf ein Tor ohne Sicherheitseinrichtungen
betrieben werden, insofern es komplett eingesehen werden
kann. Im oberen Bereich der Steuerung befinden sich 3 Dip-
Schalter. Stellen Sie den Dip-Schalter 2 auf Position ON. Die
Steuerung funktioniert nur noch, wenn mittels Handsender,
Schlüsselschalter oder Taster kontinuierlich Signal gegeben
wird. Bei Unterbrechung bleibt das Tor stehen und bewegt sich
beim nächsten Signal in die entgegengesetzte Fahrtrichtung.
STEUERLEITUNGEN
Es ist damit möglich, nur ein Tor zu öffnen oder beide Tore.
Diese Funktion ist auch mit der Funkfernbedienung möglich.
Siehe Einlernen der Fernbedienung. Der Test-Taster auf der
Steuerung aktiviert immer beide Motoren.
Bei überlappenden Flügeln ist die Einstellung der
Flügelverzögerung notwendig. Nicht überlappende Flügel
dürfen nicht gleichzeitig schließen. Einklemmgefahr (siehe
Beschreibung: Potentiometer).
SCHLÜSSELSCHALTER INSTALLATION (OPTIONAL)
Anschluß der Kabel laut Schaltplan.
ELEKTRO SCHLOSS (OPTIONAL)
Ein Elektro-Schloss kann an die Anschlüsse 19 - 20
angeschlossen werden. Ausgangsspannung: 12 V AC.
Siehe auch Einstellung der Dipschalter!
2 , 3-polig
2 oder größer.