Suzuki LT-Z250K4 Setup Manual page 33

PURGE DU CIRCUIT DE FREIN
Il faut complètement purger tout l'air qui peut se trouver
dans le circuit de liquide de frein. Si le levier de frein sem-
ble mou ou faible, il est fort probable qu'il y a de l'air dans
le circuit hydraulique. Pour purger l'air du frein avant, pro-
céder comme suit.
Connecter un tuyau transparent au purgeur d'air et mettre
l'autre bout du tuyau dans un récipient transparent. Verser
environ 1/2 in de liquide de frein dans le récipient de
manière à ce que l'extrémité du tuyau transparent soit sub-
mergée et ne puisse pas aspirer d'air dans le circuit pen-
dant la purge. Puis refermer le purgeur, pomper et serrer le
levier, ensuite ouvrir le purgeur en serrant le levier de frein.
Répéter ce procédé jusqu'à ce que le liquide qui coule
dans le récipient, ne contienne plus de bulles d'air.
NOTE:
Ne pas laisser le niveau du liquide de frein tomber
au-dessous de la ligne de niveau inférieur pendant
la purge d'air.
Après avoir purgé l'air du circuit de freinage, serrer le pur-
geur d'air au couple de serrage spécifié. Remplacer le
capuchon protecteur en caoutchouc. Toujours vérifier le
niveau de liquide de frein dans le réservoir.
" " " Purgeur d'air d'étrier de frein: 5,5 N·m (0,55 kgf-m) "
A: Purgeur d'air
CABLE DE COMMANDE DES GAZ
Contrôler le jeu du câbles de commande des gaz à l'extré-
mité du levier de commande des gaz.
Jeu de câble de commande des gaz: 3,0–5,0 mm
Si le réglage est nécessaire, procéder comme décrit
ci-dessous:
1. Desserrer le contre-écrou
câble de commande des gaz.
2. Visser ou dévisseur le dispositif de réglage
qu'on obtienne le jeu correct.
3. Serrer le contre-écrou
A. Replacer le soufflet en caoutchouc
tif de réglage
Une fois le réglage terminé, s'assurer que le mou-
vement du guidon n'augmente pas le régime du
ralenti du moteur et que le rappel de la poignée des
gaz se fait en douceur et automatiquement.
B du dispositif de réglage du
A jusqu'a ce
B, tout en maintanant le disposi-
C.
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