Tunturi J 440 Owner's Manual page 28

de nodige voorzichtigheid te gebeuren daar een
achtste slag al aanzienlijke gevolgen heeft voor de
loop van de band. Draai de inbusbouten dus met
maximaal 1/8 slag met de klok mee of tegen de
klok in. Controleer elke keer het gevolg hiervan.
3. Indien de band naar rechts trekt, draai dan de
rechter inbusbout achter op De trainer 1/8 slag
met de klok mee en de linker inbusbout 1/8 slag
tegen de klok in.
4. De band is correct afgesteld wanneer deze in het
midden blijft lopen. Wanneer de band nog steeds
naar links of naar rechts trekt dient u het afstellen
te herhalen, stapje voor stapje, totdat de band
recht loopt.
Het is belangrijk dat u de band op tijd centreert. Indien de
band gedurende langere tijd aanloopt kan deze storingen
gaan vertonen. De garantie op de trainer dekt geen storingen
of beschadigingen die ontstaan zijn door verwaarlozing van
het centreren.
HET SPANNEN VAN DE BAND
Indien de band gaat slippen dient u deze wat strakker te
stellen. Het is niet goed om de band te strak te zetten; houd
de spanning zo gering mogelijk. Het bijstellen van de spanning
geschiedt met dezelfde inbusbouten die ook dienen voor
het centreren.
1. Schakel de stroom in via de hoofdschakelaar en
laat de band lopen met een snelheid van
ongeveer 5 km/u.
2. Draai de beide inbusbouten achter op de trainer
1/8 slag met de klok mee.
3. Controleer of de spanning correct is door op de
band te gaan lopen en deze af te remmen (alsof u
bergaf loopt). BELANGRIJK! Bij krachtig
afremmen mag de band slippen.
4. Indien de band, bij licht afremmen nog steeds
slipt, draai dan de inbusbouten nogmaals 1/8 aan
en herhaal de controle. Of controleer spanning
van de aandrijfriem van de motor.
ONDERHOUD
Controleer regelmatig of schroeven en bouten goed zijn
aangedraaid zijn en of de bedrading op zijn plaats zit. Draai
de bouten en moeren niet te vast, dit kan de J 440
beschadigen.
SCHOONMAKEN EN
INSPECTEREN VAN DE LOOPMAT
Schakel de J 440 uit en neem het elektrasnoer zowel uit de
wandcontactdoos als uit de looptrainer. Leg de looptrainer
voorzichtig op een zijkant (leg iets onder de zij-opstaprail
zodat de looptrainer niet op de voorkap rust). Veeg de
binnenkant van de loopmat voorzichtig, met een licht-
vochtige doek, af. Gebruik geen oplosmiddelen of bijtende
schoonmaakmiddelen. Om de gehele binnenzijde schoon
te maken, draait u de loopmat voorzichtig met de hand door.
Indien noodzakelijk kunnen de stelschroeven aan de
achterzijde van de J 440 los gedraaid worden (draai beide
stelschroeven een gelijk aantal slagen en onthoud het aantal
slagen om na het schoonmaken de band weer goed uit te
lijnen en te spannen). Plaats de looptrainer weer rechtop.
SCHOONMAKEN
Neem de loopvlakken, de handgrepen en de monitor goed
af met een vochtige lap of handdoek. Gebruik hierbij geen
oplosmiddelen. Neem de stofzuiger met een smal mondstuk
en zuig voorzichtig alle zichtbare onderdelen (loopmat,
loopvlak, opstappanelen etc.). Door de J 440 op een van de
zijkanten te leggen (niet vergeten hier iets onder te leggen
zodat de voorkappen niet beschadigen) kan de looptrainer
ook aan de onderkant schoon gezogen worden. Zuig ook
het motorcompartiment onder de afdekkap regelmatig
schoon.
SCHOONMAKEN VAN DE ACHTERROL
De rollers van de loopband dienen eenmaal per jaar te
worden gereinigd. Verwijder de achterrol kappen. Draai de
stelschroeven, aan de achterzijde van de J 440, zover los dat
de rol van zijn plaats tussen de loopmat verwijderd kan
worden. Maak de rol schoon, door deze bv. met een stevige
borstel schoon te maken. Veeg de rol verder schoon met
een vochtige doek. Plaats de rol weer tussen de loopmat en
leg deze terug in het frame. Draai de stelschroeven weer
vast, waarbij u goed moet opletten dat de loopmat goed
uitgelijnd en gecentreerd op het loopvlak ligt en plaats de
achterrolkappen weer terug. Indien de looptrainer toch nog
een storend geluid blijft maken, neemt u contact op met uw
Tunturi-dealer.
SMEREN VAN DE LOOPBAND
BELANGRIJK! Het belangrijkste onderhoud van de
looptrainer bestaat uit de smering. Controleer voor dat de
looptrainer gebruikt wordt en na elke 50 uur gebruik, tussen
de loopmat en de loopplaat, dat zowel de onderzijde van de
loopmat als de bovenzijde van de loopplaat, nog voldoende
met T-Lube vochtig zijn. Smering is in ieder geval nodig
wanneer u merkt dat de wrijving van de band toeneemt of
de motor warmer wordt dan normaal. Onvoldoende
smering leidt tot slijtage en ernstige schade aan band,
onderplaat, motor en elektronica.
BELANGRIJK! Smeer de looptrainer nooit met een ander
smeermiddel dan de T-Lube. Neem contact op met uw
Tunturi dealer voor het bestellen van een nieuwe bus T-
Lube.
1. Laat de band langzaam (5 km) draaien.
28