Chamberlain CB124 Instructions Manual page 111

ÜZEMBE HELYEZÉS
ALAPBEÁLLÍTÁS
Pontról pontra menjen végig. Kétség esetén újra kezdje elölről. A beállításokra fordítson elegendő időt.
1. A működéshez minden szükségeset csatlakoztatott? Motorokat, fénysorompókat, biztonsági érintkezőlécet, leállító kapcsolókat.
2. Ellenőrizze, hogy senki sem tartózkodik vagy tartózkodhat a kapu közelében.
3. Csukja be a kaput, és tegye a helyükre a motorokat. Biztosítsa a motorokat csapszeggel, és fordítsa a kireteszelőkart a kapuoszlop irányába.
ART (olló):
- a megtett út eredményes programozásához be kell állítani a
referenciapontokat. Ehhez az ART fedele alatti bütyköket megfelelő módon be
kell állítani. Először a felső bütyöknek kell kioldania a mikrokapcsolót, majd
ezt követően az alsó bütyöknek. A mikrokapcsolókat nem szabad egyszerre
kioldani, illetve akkor, ha a kapu a végpontokat elérte. A bütyköket egy
fogóval vagy egy nagy, lapos csavarhúzóval csavarja szét.
- ezekhez a beállításokhoz a kaput reteszelje ki
- a kapcsolóbütykök helyes pozíciójának ellenőrzése vagy korrigálása az
útmutatóban a kapu KI és a kapu BE eseteknél leírt módon történik.
- a jumperek beállítása az ART alkalmazása esetén: Távolítsa el a "SPEED"
jumpert. Az ART nem működik, ha a "SPEED" át van hidalva. A kiszállítás
állapotában egyetlen jumper sincsen behelyezve.
SUB (padló alatti hajtómű):
a jumperek beállítása: a "SPEED" jumper-hely áthidalva, a gyorsabb
kapumozgatáshoz, illetve szabad, ha a kapu nagyon nehéz, vagy ha nagyon
biztos üzemre van szükség. A felszerelést követően bármikor megváltoztatható.
LYN / SCS hajtóművek:
A jumperek beállítása: a "SPEED" jumper-hely áthidalva, a gyorsabb kapumozgatáshoz, illetve szabad, ha a kapu nagyon nehéz, vagy ha nagyon
biztos üzemre van szükség. A felszerelést követően bármikor megváltoztatható.
Kösse rá most a vezérlőt az elektromos hálózatra.
ALAPBEÁLLÍTÁS:
1. Nyomja meg a P1, P2 és P3 gombot egyidejűleg 2-3 másodpercig, amíg a sárga LED villogni nem kezd.
2. Figyelje a kaput. Nyomja meg és tartsa lenyomva 1–2 másodpercig a P1 gombot. A kapunak a 1-es jelű motorral ekkor FELFELÉ kell
mozognia. (A kaput ne nyissa ki teljesen, csak rövid mozgatásokat végezzen.) Ha az 1-es jelű motor nyitás helyett bezárná a kaput, akkor
hibásan van csatlakoztatva, és a motor piros/kék vezetékeit ki kell cserélni (vigyázat: a vezérlőt előbb áramtalanítsa!).
Figyelmeztetés: Általános funkció – ha a nyomógombot elengedi, akkor a kapu mozgása azonnal leáll. Újbóli nyomásra az ellenkező irányba
mozog, amíg Ön a gombot elengedi.
3. Nyomja meg és tartsa lenyomva 1-2 másodpercig a P2 gombot.' A kapunak a 2-es jelű motorral ekkor FELFELÉ kell mozognia. (A kaput ne
nyissa ki teljesen, csak rövid mozgatásokat végezzen.) Ha a 2-es jelű motor nyitás helyett bezárná a kaput, akkor hibásan van csatlakoztatva,
és a motor piros/kék vezetékeit ki kell cserélni. a vezérlőt előbb áramtalanítsa!).
Figyelmeztetés: A vezérlő 20 másodpercig ebben a manuális beállító programban marad. Szükség esetén kezdje újból elölről a P1/P2/P3
gombok egyidejű megnyomásával.
Ellenőrizze:
1. Csak az SCS esetén: Ha a szárny nyílik, a motor elülső „orra" NEM érintheti a kaput (sem ütközés, sem súrlódás). Szakítsa meg többször is a
kinyílást, és ellenőrizze! Érintkezés esetén az A/B méreteket ellenőrizni kell, és szükség esetén a kapuvasalatot alá kell tenni, hogy nagyobb
legyen a távolság.
2. Nyissa ki teljesen mindkét szárnyat. Ne mozgassa túlságosan távolra! HA a KI állásban nincsen ütközés, akkor jelölje meg a maximális nyitási
pontot.
3. Csak a SUB esetén (padló alatti hajtómű): Most szabályozza be a dobozban a mechanikus végállásokat.
Várja meg, amíg a tanuló LED magától kialszik (20 másodperccel az utolsó gombnyomás után).
Closed position
BE
KI