Snapper SPX-100 Operator's Manual page 95

Manutenção do filtro de ar
ADVERTÊNCIA
A gasolina e seus vapores são extremamente
inflamáveis e explosivos.
Fogo ou explosão poderão causar queimaduras
graves ou morte.
• Nunca ligue ou opere o motor com o conjunto do
limpador de ar ou o filtro de ar removido.
AVISO: Não use ar comprimido ou solventes para limpar o
filtro. O ar comprimido pode danificar o filtro e os solventes
dissolverão o filtro.
1. Remova os fechos (A, Figura 12) e a tampa do filtro de ar
(B).
2.
Para remover o filtro (C), levante a extremidade do filtro e
depois puxe o filtro e depois tire o filtro da entrada (D).
3. Para retirar a poeira, bata suavemente o filtro sobre uma
superfície dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo,
substitua-o por um novo filtro.
4. Lave o pré-filtro com detergente líquido e água. Em
seguida, deixe-o secar completamente. Não passe óleo
no pré-limpador.
5. Monte o pré-filtro a seco no filtro.
6. Instale o filtro na entrada. Empurre a extremidade do
filtro para a base, como mostrado. Certifique-se de que
filtro se encaixe com segurança na base.
7. Instale a tampa do filtro de ar e prenda com fixadores.
Verifique a folga da vela de ignição
Use um calibrador de espessura de vela de ignição para
verificar a folga entre os dois eletrodos. Quando a distância
estiver correta, o calibrador irá arrastar ligeiramente ao ser
puxado pela folga (ver Figura 13).
Se necessário, use o calibrador de vela de ignição para
ajustar a folga, dobrando ligeiramente o eletrodo curvo sem
tocar o eletrodo central ou a porcelana.
Instale a vela de ignição
Aperte com os dedos e termine de apertar com uma chave
(ver Figura 14).
• 20 Nm OU
• Dê meia volta ao reinstalar a vela de ignição original.
Dê 1/4 de volta ao instalar uma vela de ignição nova.
Manutenção do abafador
ADVERTÊNCIA
O motor ligado produz calor. As peças do
motor, especialmente o abafador, tornam-se
extremamente quentes.
O contato pode causar queimaduras graves.
Detritos combustíveis, como folhas, grama, gravetos,
etc., podem pegar fogo.
• Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas
esfriarem antes de tocar.
• Remova detritos visíveis do compartimento do motor.
ADVERTÊNCIA
As peças de reposição devem estar na mesma posição
das peças originais, ou poderá ocorrer um incêndio.
Procure um concessionário para realizar manutenção no
abafador.
Manutenção das velas de ignição
ADVERTÊNCIA
Faíscas não intencionais poderão resultar em
incêndio ou choque elétrico.
A partida não intencional poderá resultar em
emaranhamento, amputação traumática ou
laceração.
Ao testar a presença de ignição:
• Use um testador de vela de ignição aprovado.
• Não teste a existência de ignição com a vela de ignição
removida.
CUIDADO: As velas de ignição têm níveis diferentes de
calor. É importante usar a vela de ignição correta, caso
contrário poderá ocorrer dano ao motor.
Limpe a vela de ignição
Limpe com uma escova de arame e uma faca resistente.
NÃO use abrasivos (D, Figura 5).
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