Murray 1695691 Operator's Manual page 99

Regolazione del cavo di comando della trazione
1. Togliere la benzina dal suo serbatoio. Mettere lo spazzaneve verticale
sull'estremità anteriore dell'alloggiamento della coclea.
AVVERTENZA: Spurgare la benzina all'esterno, lontano
da fiamme vive o scintille.
2. Allentare i bulloni (A A , figura 37) da ogni lato del pannello di fondo
(B B ).
3. Rimuovere il pannello di fondo
4. Far scivolare la protezione del cavo (A A , figura 38) fuori dalla staffa di
regolazione del cavo (B B ).
5. Spingere il fondo del cavo di comando della trazione (C C ) attraverso la
staffa di regolazione del cavo fino a che il gancio "Z" (D D ) può essere
rimosso.
6. Rimuovere il gancio "Z" dalla staffa di regolazione del cavo. Spostare
il gancio "Z" al successivo foro di regolazione.
7. Tirare il cavo di comando della trazione attraverso la staffa di
regolazione del cavo.
8. Mettere la protezione del cavo sulla staffa di regolazione del cavo
stesso.
9. Per controllare la regolazione, premere la leva di comando e
controllare la lunghezza della molla di guida (A A , figura 39). Nella
regolazione corretta, la lunghezza della molla di guida è minimo 3
pollici (76 mm) e massimo 85 mm (3-3/8 pollici).
10. Rimettere a posto il pannello di fondo (B B , figura 37).
11. Serrare i bulloni (A A ) su ciascun lato del pannello .
SOSTITUZIONE DELLA SPINA DI SICUREZZA
DELL'ALBERO DELLA COCLEA
Le coclee sono fissate all'asta con speciali spine di sicurezza che si
rompono se un oggetto viene caricato nell'alloggiamento della coclea.
L'uso di spine di sicurezza più resistenti riduce la protezione che esse
offrono.
AVVERTENZA: Non avvicinarsi allo scivolo di scarico
o alla coclea quando il motore è in funzione. Non
far funzionare il motore senza coperture o
protezioni.
La spina di sicurezza si rompe nella maggioranza delle circostanze in cui
la coclea urta contro un oggetto che potrebbe danneggiare l'unità. Ciò
avviene per proteggere da danneggiamento la trasmissione e altre parti.
Se spine di sicurezza (A A , figura 40) si trovano sull'asta della coclea.
Sostituire le spine di sicurezza rotte come segue:
1. Battere sulla spina di sicurezza rotta con un cacciachiodi.
2. Installare una nuova spina di sicurezza e coppiglia. Piegare verso il
basso le estremità della coppiglia.
IMPORTANTE: Non sostituire le spine di sicurezza con altri
elementi che non siano della qualità corretta per spine di
ricambio. L'uso di bulloni, viti o spine di durezza maggiore
può causare danni all'apparecchiatura.
CONTROLLO DELLE GOMME
Controllare le gomme per eventuali danni. Verificare la pressione dell'aria
degli pneumatici con un manometro accurato (vedere figura 41).
ATTENZIONE: Evitare lesioni! Pneumatico e parti del
cerchione possono separarsi esplodendo se la
manutenzione non è corretta.
• Non tentare di montare uno pneumatico senza
l'attrezzatura adeguata e senza esperienza per eseguire
questo compito.
• Non gonfiare gli pneumatici al di sopra della pressione
consigliata.
• Non saldare né scaldare un gruppo ruota e pneumatico.
Il calore può causare un aumento della pressione
dell'aria con conseguente esplosione. La saldatura può
indebolire o deformare la struttura della ruota.
• Mentre lo si gonfia, non stare davanti o sopra il gruppo
pneumatico. Usare gli attrezzi appropriati che
consentono di stare su un lato.
AVVISO: Controllare il lato dello pneumatico per la
massima pressione dello stesso. NON superare il
massimo.
MANUTENZIONE
27