Murray 1695691 Operator's Manual page 136

MONTERING
NÖDVÄNDIGA VERKTYG FÖR MONTERING
1 – Kniv
2 – 1/2" Skruvnycklar (eller skiftnycklar)
1 – 7/16" Skruvnycklar (eller skiftnycklar)
1 – Skruvnyckel (eller skiftnyckel)
1 – Tänger eller skruvmejsel (för att öppna saxsprint)
1 – Hammare
1 – Bändare
RESERVDELSPÅSENS INNEHÅLL
1 – Brytbultsats, 1/4-20 x 1-3/4"
1 – Påse brytbultar
1 – Skruv, 1/4-20 x 1-3/4"
1 – Bricka, rörmuff, 1/4"
1 – Sexkantig låsmutter, 1/4-20
1 – Nytt bränsle-paket
OBS! "Höger" och "Vänster" är sedda ur förarpositionen.
VARNING: Använd alltid skyddsglasögon eller visir
när du monterar snöslungan.
UPPACKNING AV SNÖSLUNGAN
1. Med hjälp av kniven skär du längs den streckade linjen runt
kartongens översida. Ta därefter bort kartongens översida som
på fig. 2.
2. Med hjälp av kniven skär du längs den streckade linjen runt
kartongens botten.
3. För bort snöslungan från kartongens botten för att fortsätta med
monteringen.
MONTERA HANDTAGEN
1. Höj det övre handtaget (A A , fig. 3) till arbetsläget.
2. Led hastighetsreglaget över hjulet.
3. Ta bort den blå transporttejpen från kablarna och klipp orange
buntband för att hålla fast kablarna vid hantaget och rörets vridbara
delar.
OBS! Se till att de "Z"-formade ändarna på reglagekablarna
är fästa i hålen på reglagen (A, fig. 4). Var noga med att inte
skära eller skada reglagekablarna. Kontrollera att sladdarna
inte klämts mellan det övre och nedre handtaget.
4. För in två klämskruvar (B B , fig. 3) i de nedre hålen och fäst med två
5/16" låsmuttrar (C C ). Dra åt alla fyra klämskruvarna och muttrarna
med en 1/2" skruvnyckel eller djup hylsnyckel.
MONTERA RÖRETS VRIDSTÅNG
1. Sätt i rörets vridstång (A A , fig. 5) genom hålet i instrumentpanel och
underpanel.
2. Ställ in de små hålen innan stångens ände sätts in i
universalbussningen (B B ).
3. För den raka sidan av hårnålen (C C ) genom båda de små hålen tills den
klickar på plats.
16
MONTERA HASTIGHETSREGLAGET
Fäst kulleden (A A , fig. 6), på nedre änden av hastighetsreglaget (B B ) på
gaffelenheten (C C ) med en 0,8 cm (5/16") låsbricka (D D ) och 0,8 cm (5/16")
mutter (E E ).
KONTROLLERA KABELANSLUTNINGAR OCH
INSTÄLLNINGAR
Drivenhetens drivkabel (A A , fig. 7) och snöskruvens drivkabel (B B ) justeras
på fabriken och behöver därför ingen ytterligare justering.
Om kablarna sträcks, lossnar eller börjar ge efter, är det nödvändigt att
justera. Se avsnittet UNDERHÅLL i handboken.
MONTERA UTKASTARRÖRET
1. Placera utkastarröret (A A , fig. 8) över flikarna på rörets ring (B B ) som på
bilden.
2. Fäst utkastarröret med tre klämmskruvar (C C ) och muttrar (D D ).
3. Dra åt till 7,6 Nm (66 in-lbs).
OBS! Kontrollera att alla bultar och muttrar i flänsen är
åtdragna. Dra inte åt för hårt.
OBS! Om rörets vridning är långsam eller kärvar, lossas
rörets vridskruv 1/4 varv.
MONTERA DRIVSKÄRAREN
Drivskärarna används för att skära en väg genom snön som är djupare än
snöskruvhusets djup.
1. Lossa vingmuttrarna (A A , fig. 9) som håller fast drivskärarna (B B ) på
snöskruvhuset.
2. Höj drivskärarna till önskad höjd.
3. Spänn vingmuttrarna.
KONTROLLERA DÄCKEN
Kontrollera att däcken inte är skadade. Kontrollera lufttrycket i däcken med
en noggrann mätare. Se däckets sida för rätt tryck.
VARNING: Undvik personskada! Explosiv separation av
däck och fälgdelar kan ske när de servas felaktigt.
• Försök inte att montera ett däck utan rätt utrustning och
erfarenhet av arbetet.
• Pumpa inte däcket över det rekommenderade trycket.
• Svetsa eller värm inte hjulet eller däckenheten. Värme
kan orsaka att lufttrycket ökar, vilket leder till en
explosion. Svetsning kan försvaga eller deformera
hjulets struktur.
• Stå inte framför eller över däcken när de pumpas.
Använd passande verktyg så att du kan stå på ena sidan.
OBS! Kontrollera däckets sida för maximalt däcktryck.
Överskrid INTE maxtrycket.
www.murray.com