Skladování - Dolmar ME-246.4 Original Instruction Manual

SKLADOVÁNÍ
VAROVÁNÍ: Při vypouštění paliva vypněte motor a zkontrolujte, zda je motor vychladlý.
Po vypnutí zůstává motor horký. Počkejte, až motor vychladne, jinak by mohl
způsobit popáleniny nebo vyvolat požár.
Při dlouhodobějším vyřazení zařízení z provozu proveďte následující kroky:
- Z palivové nádrže a karburátoru vypusťte palivo podle následujícího postupu:
1) Sejměte víčko palivové nádrže a palivo zcela vypusťte. Jestliže v palivové
nádrží zůstala nějaká cizorodá hmota, důkladně ji odstraňte.
2) Plnicím otvorem vytáhněte použitím drátku palivový filtr.
3) Stlačováním vypusťte z nastřikovače palivo a vypusťte palivo vracející se
do palivové nádrže.
4) Do palivové nádrže vraťte filtr a pevně dotáhněte víčko palivové nádrže.
5) Potom spusťte motor a nechte jej běžet, dokud se nezastaví.
- Vypusťte řetězový olej.
- Sejměte pilový řetěz a vodicí lištu.
- Vyčistěte drážku vodicí lišty.
- Pilový řetěz a vodicí lištu mírně promazejte.
- Vyjměte zapalovací svíčku a do otvoru svíčky kápněte několik kapek
motorového oleje.
- Zlehka zatáhněte za rukojeť startéru, aby se motorový olej nanesl do motoru,
a pak namontujte zapalovací svíčku.
- Zařízení skladujte ve vodorovné poloze. Jestliže to není možné, postavte jej
tak, aby byla jednotka motoru pod úrovní vyžínacího nástroje. Jinak by mohl
zevnitř uniknout motorový olej.
- Věnujte vždy pozornost uložení zařízení na bezpečném místě, abyste
zamezili jeho poškození a případnému zranění.
- Vypuštěné palivo uchovávejte ve speciální nádobě v dobře větraném stinném
prostoru.
Upozornění k dlouhodobému skladování
- Při uvádění do provozu po dlouhodobějším skladování vyměňte olej (viz část „VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE"). Nebude-li zařízení
delší dobu používáno, olejová náplň se znehodnotí.
Určování závad
Závada
Motor nestartuje nebo
startuje s obtížemi
Potíže při startu s teplým
motorem
Motor nastartuje, ale zhasne
Nedostatečný výkon
Systém Výsledek pozorování
Systém zapalování Svíčka dává jiskru
Svíčka nedává jiskru
Přívod paliva V nádrži je palivo
Komprese Při zatažení za startovací
lanko není patrná
komprese
Mechanická závada Startér nezabírá
V nádrži je palivo a
svíčka dává jiskru
Přívod paliva V nádrži je palivo
Závada může být Chybný volnoběh motoru
současně v několika
systémech
Vypustit nádrž
Příčina
Závada v dodávce paliva nebo v kompresním systému,
mechanická vada
Přepínač v poloze STOP, chyba nebo zkrat v
elektroinstalaci, vadná svíčka nebo konektor, chybný
zapalovací modul
Nesprávná poloha sytiče, vadný karburátor, zablokované
nebo přehnuté vedení paliva, znečištěné palivo
Vadné dolní těsnění válce, poškozené těsnění klikového
hřídele, vadný válec či pístní kroužky nebo nesprávné
těsnění zapalovací svíčky
Zlomená pružina startéru, poškozené díly v motoru
Znečištěný karburátor – nechte jej vyčistit
Nesprávné seřízení volnoběhu, znečištěný karburátor
Vadné odvětrání palivové nádrže, přerušení palivového
vedení, vadný kabel nebo přepínač STOP
Znečištěný vzduchový filtr, znečištěný karburátor, ucpaný
tlumič, ucpané výfukové vedení ve válci
199
Vlhkost