Briggs & Stratton Vanguard 580000 Operator's Manual page 30

Mõõteriistad ja indikaatorid
Osutatud mõõteriistad ja indikaatorid on kõige sagedamini esinevad ning kujutavad
mitmesuguseid mootori kasutusvõimalusi. Mõõteriistade ja indikaatorite asukoha ning
kasutamise kohta lugege seadme juhendit.
Jahutusvedeliku temperatuuri mõõdik
Näitab jahutusvedeliku temperatuuri, kui elektriline käivituslüliti
on asendis ON.
Normaalne vahemik 80º - 90º C (175º - 195º F)
Ohtlik piir 105º C (220º F)
Töötundide mõõdik
Näitab töötundide koguarvu.
Kütusemõõdik
Näitab kütusepaaki alles jäänud kütust. Kondensatsiooni vältimiseks
hoidke kütusepaak täis.
Temperatuuriindikaator
Kui temperatuuriindikaator süttib, on mootor üle kuumenenud. Seisake
mootor ja kontrollige jahutusvedeliku taset (vt peatükki Kuidas kontrollida
jahutusvedelikku). Veenduge, et radiaatoris ei oleks prügi, mis võib
õhuvoolu takistada.
Süüteindikaator
Kui elektriline käivituslüliti keerata asendisse ON, peab süüteindikaator
põlema. Kui mootor tööle hakkab, peab süüteindikaator kustuma. Kui
süüteindikaator ei põle ja käivituslüliti on asendis ON, veenduge, et kaitsmed ei oleks
läbi põlenud.
Mootori õlirõhu indikaator
Kui elektriline käivituslüliti keerata asendisse ON, peab õlirõhu indikaator
põlema. Kui mootor tööle hakkab, peab õlirõhu indikaator kustuma. Kui
õlirõhu indikaator süttib mootori töötamise ajal, peatage otsekohe mootor. Kontrollige
kõigepealt õlitaset (vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli). Seejärel kontrollige
elektrisüsteemi.
Laadimisindikaator
Kui elektriline käivituslüliti keerata asendisse ON, peab laadimisindikaator
põlema. Kui mootor tööle hakkab, peab laadimisindikaator kustuma. Kui
laadimisindikaator süttib mootori töötamise ajal, kontrollige elektrisüsteemi.
Eelsoojenduse või hõõgküünalde indikaator
Kui süütelüliti on eelsoojenduse/hõõgküünalde asendis või sisse lülitatud,
süttib hõõgküünalde indikaator, mis näitab, et hõõgküünlad soojendavad
põlemiskambrit.
X
Kütusefiltri indikaator
Kütusefiltri indikaator süttib, kui kütusefiltrisse on kogunenud liigselt vett.
Indikaator peab kustuma, kui üleliigne vesi on kütusefiltrist eemaldatud.
Kui kütusefiltri indikaator süttib mootori töötamise ajal, seisake mootor ja tühjendage
kütusefilter veest.
Kuidas mootorit käivitada - joonis 6
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Mootori käivitamisel
Veenduge, et summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter on oma kohal ja kinnitatud.
•
Kui mootor on bensiiniga ületäitunud, seadke õhuklapp (kui see on olemas)
•
asendisse avatud/töö, seguklapp kiire töö asendisse ja käivitage, kuni mootor tööle
hakkab.
Kasutage starteri tööea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid, mitte üle 15 sekundi
•
minutis. Pikaajaline käivitamine võib kahjustada starteri mootorit.
HOIATUS
Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on lõhnatu, värvitu,
mürgine gaas.
Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada iiveldust,
minestamist või surma.
Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes.
•
Ärge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või
•
aknad on avatud.
30
ETTEVAATUST: See Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma õlita. Enne mootori
käivitamist lisage kindlasti õli vastavalt selle juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori
ilma õlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.
HOIATUS: Laadige enne mootori esmakordset käivitamist aku vastavalt seadme tootja
soovitustele. Vastasel juhul võite kahjustada mootorit.
Märkus: Mõnel mootoril ja seadmel on kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude
asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.
1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli.
2. Veenduge, et juhtseadmed (nende olemasolul) oleksid välja lülitatud.
3. Kui kütuse sulgeklapp (A) on olemas, keerake see tööasendisse (joonis 6).
4. Seadke gaasihoob (B) aeglasesse
Märkus: Käivitamiseks külma ilmaga (alla -10º C või 14º F) seadke gaasihoob
kiiresse asendisse.
5. Keerake elektriline süütevõti (D) asendisse ON või HEAT (joonis 6). Indikaator
näitab, et hõõgküünlad eelsoojendavad põlemiskambrit.
6. Kui indikaator kustub, keerake elektriline süütevõti asendisse START.
ETTEVAATUST: Kasutage starteri tööea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid,
mitte üle 15 sekundi minutis. Pikaajaline käivitamine võib kahjustada starteri mootorit.
7. Kui mootor käivitub, vabastage võti. Indikaator süttib umbes 20 sekundiks ja kustub
siis.
HOIATUS: Ärge kiirendage külma mootorit ega laske sel kõrgetel pööretel töötada.
Selle hoiatuse eiramine võib mootorit kahjustada.
8. Enne seadme kasutamist laske mootoril mõni minut töötada ja soojeneda.
Kuidas mootorit seisata - joonis 6
1. Seadke gaasihoob (B) aeglasesse
HOIATUS: Enne turbomootori seiskamist laske mootoril minut aega tühikäigul
töötada, et turbolaadurit jahutada. Vastasel korral võib turbolaadur saada kahjustusi.
2. Keerake võti (D) väljalülitatud asendisse (joonis 6). Eemaldage võti ja hoidke seda
turvalises, lastele kättesaamatus kohas.
3. Pärast mootori seiskumist pöörake kütuseventiil (A), kui see on olemas, suletud
asendisse.
Hooldamine
Kasutage üksnes originaalvaruosi. Teised varuosad ei pruugi nii hästi töötada ning
võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi. Lisaks võib muude varuosade
kasutamine muuta garantii kehtetuks.
Soovitame mootori ja selle osade hoolduseks pöörduda Briggs & Strattoni 3/LC volitatud
edasimüüja poole.
ETTEVAATUST: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö
tagamiseks oma kohale.
ETTEVAATUST: Selle mootoriga masina valmistaja määrab kindlaks maksimaalsed
pöörded, mille juures mootor võib töötada. Ärge ületage nimetatud pöörete arvu.
Emissiooni kontrollimine
Heitmekontrolli seadmeid ja süsteeme võib hooldada, ümber vahetada või
remontida iga (muude kui sõiduautode) mootoreid parandav asutus või isik. Tasuta
heitmekontrolliks tuleb pöörduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegarantii.
HOIATUS
Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,
küljestrebimise või vigastuse.
Tuleoht
Enne seadistamist või parandamist:
Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elekterkäivitiga mootorite puhul).
•
Kasutage ainult õigeid tööriistu.
•
• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal
nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.
Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse
•
kui originaalosad.
Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada
•
hooratta hilisema purunemise töö käigus.
asendisse.
asendisse.
BRIGGSandSTRATTON.COM