Programmazione Dinamica Del Percorso - VDO MS 4150 RS Owner's Manual

NAVIGAZIONE
Deviazione locale per evitare un intralcio al traffico
Il sistema di navigazione indica l'avvicinamento all'ultima uscita, prima di un intralcio
al traffico e offre l'opportunità di programmare una deviazione.
Non appena si rileva un intralcio al traffico sull'itinerario e l'opzione di deviazione vie-
ne visualizzata sulla schermata del pilota automatico:
Confermare l'opzione di deviazione nella riga superiore della schermata del pilota
automatico.
:
Compare il menu di deviazione.
Confermare "Programmo una deviazione?" con "Sì", se si desidera evitare
l'intralcio al traffico.
Selezionare "No", se non si desidera programmare nessuna deviazione.
:
Rispondendo alla domanda con "Sì", il sistema di
navigazione programma un nuovo percorso in po -
chi secondi. Dopo poco tempo appare una scher-
mata con i dettagli (percorso deviazione, ritardo/
guadagno di tempo).
Confermare la deviazione programmata con "Sì"
oppure rifiutarla con "No".
Se la deviazione programmata viene rifiutata,
viene programmato il percorso diretto (eventualmente
passando attraverso l'intralcio al traffico).

Programmazione dinamica del percorso

Al contrario della navigazione dinamica, che segnala intralci al traffico lungo il percorso
e su richiesta compie deviazioni alternative, nella programmazione dinamica del percor -
so vengono inserite nel calcolo del percorso l'intera situazione attuale del traffico in un
ambito (orizzonte) impostabile e la posizione attuale . Se attraverso il TMC viene segna -
lato un intralcio al traffico per il percorso calcolato (ad esempio ingorghi), il sistema di
navigazione valuta le informazioni e stabilisce il ritardo che può derivarne.
In caso di un problema di traffico sul percorso programmato, si riceverà un'indicazione
dal sistema di navigazione e si potrà decidere se il sistema debba compiere una devia -
zione a lungo raggio, modificando il percorso oppure se sia più sensato attraversare il
tratto problematico. La base di questa decisione è il valore calcolato del ritardo.
Il ritardo calcolato dal sistema di navigazione viene ricavato dai dati trasmessi
dall'emittente TMC e può differire dalla situazione attuale.
Se viene programmato un nuovo percorso a causa dell'esistenza di un intralcio al
traffico, può accadere che il sistema di navigazione richieda il CD con le cartine
(se lo stesso non è inserito).
E' possibile attivare la programmazione dinamica del percorso nel menu "Scelta della
rotta". Vedere pagina 300.
E' inoltre prevista la possibilità, nel menu "Regolazioni – Reg. guida din.", di impostare i
criteri che influiscono sulla programmazione dinamica del percorso. Vedere pagina 312 .
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Itinerario altern.
Distanza: +9.0 km
Impiegato: +13 min
Accettare modif.?
Sí No