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* Mettre le bouton CHOKE(l_trangleur) d u moteur b,I'ext6rieursur
la position << Full Choke ,_(Etrangteurplein) (Schema 11).
Schema 11 - Position de I'etrangleur
REMARQUE :
L'interrupteur d olt _tre en positionRUN(Marche).
• Pour demarrer manuetlement,attraper fermement la poignee
de rappel et tirer jusqu'a ce qu'une resistance se fasse sentir.
Remonter rapidement et d6marrer le moteur. Puis, suivre la
m6me sequencede I'etrangleurque celle indiqueeci-dessus.
• Lorsquele moteur demarre,mettrele boutonChoke(l_trangteur)
sur la position << 1/2 Choke >> (l_trangleurb,moitie) jusqu'a ce
que le moteur fonctionne doucementet ensuite sur la position
<< Run >> (Marche). Si le moteur vibre, remettrele boutonChoke
(l_trangleur)sur la position << 1/2 Choke>> (l_trangleur_,moitie)
jusqu'a ce que le moteur fonctionne doucementet ensuite sur
la position << Run >> (Marche).
REMARQUE :
Si le rnoteurchauffe,mais ne continuepas a fonctionner,
mettre le levier de I'etrangleursur ,<Full Choke _,(_:trangleur
piein) et rep6terles instructions de dernarrage.
IMPORTANT: Ne pas surcharger le generateur.Aussi, ne pas
surcharger les prises individueltesdu panneau. Ces prises sont
protegees contre la surcharge avec des disjoncteurs de type <<
pousser pour reenclencher>>. S i la valeur nominale d'amperage
d'un disjoncteur est depass_e, ce disjoncteur s'ouvre et la
puissanceelectrique de cette prise est perdue. Lire attentivement
la section << Ne pas surcharger le generateur>>.
2.9 ARRET D UMOTEUR
• Arr_ter toutes les charges, puis d6brancher les charges
electriques des prises du panneau du generateur.Ne jamais
demarrer ou arr_ter le moteur avec les dispositifs electriques
branches et sous tension.
• Laisser le moteur fonctionnera circuit ouvert pendantplusieurs
minutes pour stabiliser les temperaturesinternes du moteur et
du generateur.
• Mettre I'interrupteurRun/Stop(Marche/Arr_t)sur la position Off
(Arr6t).
• Fermerla vannede combustible.
2.10 SYSTEME D'ARRET DEBASSE PBESSION
D'HUILE
Le moteur est equipe d'un detecteurde basse pression d'huile qui
arr_tele moteur automatiquementIorsquela pression d'huilechute
en dessous de 5 livres par pouce carre. Si le moteur s'arr_tetout
seut et que le reservoir d'essencea assez d'essence, verifier le
niveaud'huiledu moteur.
2.10.1 D_'hfARRAGE I NITIAL
Untemps mort integre dans le systeme d'arr_tde basse pression
d'huile permet a la pression d'huite de se reconstituer pendant
le demarrage. Le temps mort permet au moteur de fonctionner
pendant environ 10 secondes avant de d6tecter la pression
d'huile.
2.10.2 D_'TECTION D E BASSEPRESSiON D'HUILE
Si le systeme d6tecte une pression d'huile basse pendant le
fonctionnement, le moteur s'arr_te.
2.10.3 RED_'hfARRAGE
Si I'on essaye de redemarrer le moteur dans les 10 secondes
qui suivent son arr_t, il est possible que le moteur ne demarre
PAS.Le systeme a besoin de cinq (5) a 10 secondes pour _tre
reinitialise.
Si le moteur est redemarreaprescet arr_tet que la pression d'huile
bassen'a pas ete corrig_e, le moteur fonctionnerapendantenviron
10 secondescomme decrit ci-dessus et s'arr_te ensuite.
3.1 PROGRAmmEDE iVIAINTENANCE
Suivre les intervalles du catendrier. Un entretien plus frequent
est necessaire Iors du fonctionnement darts les conditions
d6favorablesindiqueesci-dessous.
Verifier le niveaud'huile
ChangerI'huileet le filtre a huile:_
NettoyerI'ecranpare-etincelles
EffectuerI'entretiendu filtre a air
Remplacerla bougie d'allumage
Lors de chaque utilisation
*A chaquesaison
A chaquesaison
**A chaquesaison
A chaquesaison
:_ Changerl'huiteaprestes30 premieresheuresde fonctionnement
puis a chaque saison.
* Changer I'huile et le filtre a huile tous les mois Iors du
fonctionnementsous une charge Iourdeou a des temperatures
elevees.
** Nettoyer plus souvent dans des conditions de fonctionnement
sales. Remplacerles piecesdu filtre a air si elles sont sales.
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