Bosch BSA 7 Series Product Description page 317

7. Arvutusmeetodid
7.1 Pidurdustoime
Pidurdustoime on iga pidurisüsteemi efektiivsuse mõõ-
tühikuks. See esitatakse protsentides pidurdusjõu suh-
tena täismassi.
Sillapidurdustoime
F
axis
Z = x 100 %
G *g
axis
Z Pidurdustoime protsentides
F Telje pidurdusjõud
axis
G Teljemass
axis
g Raskuskiirendus
Üldpidurdustoime
F + F
front rear
Z = x 100 %
G
*g
total
Z Pidurdustoime protsentides
F Esisilla pidurdusjõud
front
F Tagasilla pidurdusjõud
rear
G Täismass
total
G Sõiduki mass
vehicle
G Kontrollija kehakaal
test person
g Raskuskiirendus
Seisupiduri pidurdustoime
F
hand
Z = x 100 % , G
total
G
*g
total
Z Pidurdustoime protsentides
F Seisupiduri pidurdusjõud
hand
G Täismass
total
G Sõiduki mass
vehicle
G Kontrollija kehakaal
test person
g Raskuskiirendus
7.2 Ebaühtlus
Pedaali jõudu hoitakse ühtlasena. BSA 7xxx / 8xxx puu-
dub resultandiks olev minimaalne ja maksimaalne pidur-
dusjõud. Ebatasasust arvutatakse järgmiselt:
F - F
max min
(~) = x 100 %
F
max
~ Ebaühtlus protsentides
F Maksimaalne pidurdusjõud
max
F Minimaalne pidurdusjõud
min
Beissbarth GmbH
, G = G + G
total vehicle test person
= G + G
vehicle test person
Arvutusmeetodid | BSA 7xxx / 8xxx | 317
7.3 Pidurdusjõu erinevus
Pidurdusjõu erinevust mõõdetakse maksimaalse pidur-
dusjõuga.
F - F
DF = max min
x 100 %
F
max
Pidurdusjõu erinevus protsentides
DF
F Vasaku või parema ratta suurem pidurdusjõu väär-
max
tus
F Vasaku või parema ratta väiksem pidurdusjõu väär-
min
tus
7.4 Pidurdusjõudude ekstrapoleerimine
i
Pidurdusjõudude ekstrapoleerimine on sätestatud
riiklikes eeskirjades.
Veokite ja haagiste korral võib lubatav kogumass olla
mitmekordne tühimass.
Reeglina saabuvad sõidukid kontrolli tühjana. Väikese
kontrollkaalu tõttu ei saa pidurisüsteemi poolt tekita-
tavaid pidurdusjõude rakendada kogu katserullikute
vahemikus.
Selleks et teha nendel sõidukitel järeldusi täismassiga
pidurdustoime kohta, tuleb üksikute rataste pidurdus-
jõud sobival viisil ekstrapoleerida.
7.4.1 Ühe punkti ekstrapoleerimine
i
Saksamaal kasutatakse ühe punkti ekstrapoleerimist
pidurdustoime arvutamiseks Saksamaa liiklusseadu-
se § 29 kohase ohutuskontrolli läbiviimisel.
Ekstrapoleerimise eeldused:
R
Pidurdusjõud F on pidurisilindrisse siseneva surve p
(silla pidurdussurve Px) lineaarne funktsioon.
R
Pidurdusjõudu mõõdetakse kuni väärtuseni F
R
Maksimaalne sillapidurdussurve on p
R
Minimaalne sillapidurdussurve mehaanilise pidurisi-
lindri käidavaks muutmiseks on p
et
.
max
.
max
= 0,4 bar.
1
|
1 691 806 123 2017-06-23