Op Het Product 95 8.1 Afremming; Onrondheid; Instructies Voor De Gebruiker 95 8.3 Remkrachtverschil; Belangrijke Aanwijzingen 95 8.4 Extrapolatie Van Remkrachten - Bosch BSA 7 Series Product Description

8. Berekeningsmethodes
8.1 Afremming
De afremming is een maat voor het prestatievermogen
van elk remsysteem. Dit wordt als percentage van de
remkracht t.o.v. het gewicht aangegeven.
Asafremming
F
axis
Z = x 100 %
G *g
axis
Z Afremming in procenten
F Remkracht as
as
G Asgewicht
as
g Zwaartekrachtversnelling
Totale afremming
F + F
front rear
Z = x 100 %
G
*g
total
Z Afremming in procenten
F Remkracht vooras
front
F Remkracht achteras
achter
G Totaal gewicht
totaal
G voertuiggewicht
voertuig
G Gewicht tester
test persoon
g Zwaartekrachtversnelling
Afremming parkeerrem
F
hand
Z = x 100 % , G
total
G
*g
total
Z Afremming in procenten
F Remkracht parkeerrem
hand
G Totaal gewicht
totaal
G voertuiggewicht
voertuig
G Gewicht tester
test persoon
g Zwaartekrachtversnelling
8.2

Onrondheid

De pedaalkracht wordt constant gehouden.
BSA 7xxx / 8xxx meet de resulterende minimale en maxi-
male remkracht. De onrondheid wordt als volgt bere-
kend:
F - F
max min
(~) = x 100 %
F
max
~ Onrondheid in procent
F Maximale remkracht
max
F Minimale remkracht
min
Beissbarth GmbH
, G = G + G
total vehicle test person
= G + G
vehicle test person
Berekeningsmethodes | BSA 7xxx / 8xxx | 107
8.3 Remkrachtverschil
Het remkrachtverschil wordt bij maximale remkracht
gemeten.
F - F
DF = max min
x 100 %
F
max
Remkrachtverschil in procent
DF
F Grotere remkrachtwaarde linker- of rechterwiel
max
F Kleinere remkrachtwaarde linker- of rechterwiel
min
8.4 Extrapolatie van remkrachten
i
De extrapolatie van remkrachten is in nationale voor-
schriften vastgelegd.
Bij vrachtwagens en aanhangers kan het toegestane
totale gewicht een veelvoud van het leeggewicht bedra-
gen.
In de regel komen de voertuigen leeg naar de test. Door
het lage testgewicht kunnen de door de reminstallatie
opwekbare remkrachten niet in het volledige bereik op
de testrollen overgedragen worden.
Om bij deze voertuigen conclusies voor het volledig
beladen voertuig te trekken, moeten de remkrachten
van de verschillende wielen op een geschikte manier
voorlopig berekend worden.
8.4.1 Eenpunts extrapolatie
i
In Duitsland dient de eenpunts extrapolatie voor de
berekening van de afremming bij een veiligheidstest
conform § 29 van het Duitse wegverkeersreglement.
Uitgangspunten voor de extrapolatie:
R
Remkracht F is een lineaire functie van de in de rem-
cilinder ingebrachte druk p (asremdruk Px).
R
Remkracht wordt tot de waarde F
R
Maximale asremdruk bedraagt p
R
Minimale asremdruk om mechanische remcilinders
gangbaar te maken, bedraagt p
nl
gemeten.
max
.
max
= 0,4 bar.
1
|
1 691 806 123 2017-06-23