DeWalt D55154 Instruction Manual page 44

V_rification des _i_rnents du filtre d'air
(Fig. t)
_J, A VERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de br_/ure. Le
postrefroidisseur, la t#te de pompe et les pi#ces contigu_s sont
tr_s chaudes - ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces
chaudes de/a figure 2). Laisser refroidir /e compresseur avant
d' effectuer des reparations sur I' apparei/.
1. S'assurer que le commutateur Marche/Arr_t est en position
d'ARRC:T.
2. Laisser refroidir I'appareil.
3. D6visser le filtre & air (N) de Fappareil.
4. Soulever doucement le dessus du filtre de la base.
5. Retirer les 616ments de la base du flltre.
6. En cas de nettoyage, souffier de I'air. Remplacer le cas 6ch6ant.
Acheter les pieces de rechange aupres de votre distributeur ou
centre de r6paration agr66 r6gional. Toujours utiliser des pieces
de rechange identiques.
7. Replacer les 616ments dans la base du filtre.
8. Reconnecter la base et le dessus du filtre.
9. R6assembler le filtre & air & I'appareil. S'assurer que la prise
d'6chappement pointe vers le bas.
_MISE EN GARDE : Risque d'utilisation dangereuse. Ne pas utiliser
sans le f#re d' admission d' air.
Vidange du r_servoir d'air (Fig. 1)
AAVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Risque
associ# au bruit. Les reservoirs d' air contiennent de I' air sous haute
pression. Eloigner le visage [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] et toutes
autres parties du corps de/'orifice de vidange. Porter des lunettes
de s#curite /ors de /a vidange car i/ y a risque de projection de
debris au visage. Utiliser une protection auditive [ANSI $12.6 ($3.19)[
car le flux d'air sortant est strident en cours de vidange.
REMARQUE : Tous les syst_mes de compression d'air g6n_rent
des condensats qui s'accumulent & un point de vidange (par ex.,
r6servoir, filtre, dispositifs de postrefroidissement ou s6cheur).
Le condensat contient de I'huile lubrifiante ou des substances
contrSI6es, ou les deux, et doivent 6tre 61imin6s conform6ment aux
lois et r_glements municipaux, provinciaux, territofiaux et f6d6raux.
1. S'assurer que le commutateur Marche/Arr_t est en position
d'ARRET.
2. Incliner le compresseur de sorte que la soupape de purge
(J) est au point le plus bas (cette position aidera & 61iminer
I'humidit6, les salet6s, etc. des r6servoirs d'air).
3. D6poser un r6cipient convenable sous la soupape de purge
pour recueillir les r6sidus.
4. Saisir le bouton molet6 sur la soupape de purge.
5. Toumer lentement le bouton pour purger graduellement Fair
du r6servoir.
&AVERTISSEMENT : Risque d'#clatement. Purger le rAservoir
d'air quotidiennement. Eeau se condensera dans le rAservoir d'air.
Si I'eau n'est pas vidang#e, elle corrodera et affaiblira le r#.servoir
d' air, provoquant ainsi un risque de rupture du rAservoir d' air.
MISE EN GARDE : Risque de dommages a la propri#t#. L'eau qui
est purg#e du rAservoir d'air pourra# contenir de I'huile et de la rouille.
Ces demiers risquent de tacher.
6. Une lois que le manometre du r6servoir affiche 68,9 kPa
(10 psi), toumer compl_tement le levier en position ouverte.
7. Fermer la soupape de purge d_s la fin de I'op6ration.
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