DeWalt D55154 Instruction Manual page 36

CLAPET
Lorsque le compresseur d'air fonctionne, le clapet
(F) est ouvert, ce qui permet & Fair comprim6
d'entrer dans le r6servoir d'air. Lorsque le
compresseur d'air atteint la pression de
d6clenchement, le clapet se ferme, ce qui
permet & la pression d'air de rester dans le
r6servoir d'air.
MANOMETRE DE RE_SERVOIR
Le manom_tre de r6servoir (B)
indique la pression d'air de
r6serve dans le r6servoir.
MANOMETRE DE PRISE DE
COURANT
Le manom_tre de prise (C)
indique la pression d'air disponible du c5t6 de la prise du
r6gulateur. Cette pression est contrSI6e par le r6gulateur et est
toujours inf6rieure ou 6gale & la pression du r6servoir.
RE_GULATEUR
Le r6gulateur (D) contrSle la pression d'air montr6e sur le
manometre de prise. Tournez la poign6e du r6gulateur en sens
horaire pour augmenter la pression et en sens antihoraire pour
la diminuer.
CORPS DE BRANCHEMENT RAPIDE UNIVERSELS
(LE CAS ECHEANT)
Le corps de branchement rapide universel (E) accepte les trois
styles de prises de branchement rapide les plus populaires :
industrielle, automobile, et ARO. Hsuffit tout simplement d'appuyer
une seule fois pour connecter le corps de branchement rapide &
la prise. Les deux corps de branchement rapide permettent
d'utiliser deux outils en m6me temps.
ROBINET DE PURGE
Le robinet de purge (H) se trouve & la
base du r6servoir d'air et est utilis6 pour
vidanger la condensation & la fin de
chaque utilisation. Consulter le chapitre
Vidange du r_servoir sous Entretien.
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Ce compresseur contient un syst_me de refroidissement de
conception 6volu6e. H est tout & fait normal pour ce ventilateur
de souffler de Fair par les orifices d'a6ration en grandes
quantit6s. Le syst_me de refroidissement fonctionne Iorsque
Fair est expuls6.
POMPE DE COMPRESSEUR D_JR
La pompe compresse Fair dans le r6servoir d'air. Uair de travail
n'est pas disponible avant que le compresseur ait augment6 la
pression du r6servoir d'air au-dessus de ce qui est requis & la
sortie d'air.
PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR
Ce moteur dispose d'un protecteur de surcharge thermique
manuelle. Si le moteur surchauffe, peu importe la raison, le
protecteur de surcharge met le moteur
hors tension, fl faut donner au moteur le
temps de refroidir avant de le red6marrer.
Red6marrage :
1. S'assurer que le commutateur
MARCHE/ARR_:T (A) est en position
d'ARRI_T.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Enfoncer le bouton de r6initialisation
(M) sur le moteur.
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