Hitachi Koki Tanaka THB-260PF Handling Instructions Manual page 13

Montage
AVERTISSEMENT
Assurez-vous de ce que le moteur a été arrêté/éteint
et qu'il n'est pas chaud avant l'assemblage.
Installation de la tuyauterie de soufflerie sur le corps principal
de la souffleuse. (Fig. 1)
Inspecter le corps principal et les accessoires.
Raccorder solidement le tuyau droit (1) et les autres tuyaux. (Voir page 1)
Aligner la rainure (2) dans le tuyau droit avec la projection (3) sur le
logement de la souffleuse (ou sur un autre tuyau) et faire glisser le
tuyau sur le logement de la souffleuse (ou un autre tuyau).
Faire tourner le tuyau dans le sens des aiguilles d'une montre afin
de le mettre en place en le bloquant, et, ensuite, Tournez le tube de
soufflage dans le sens des aiguilles d'une montre pour le verrouiller
en position.
Raccordement du tube de la turbine au tube de soufflage (Fig. 2)
• Alignez la rainure (2) du tube de la turbine (4) avec la saillie (3)
située sur le second segment du tube de soufflage (4) et tournez
la tête de la turbine pour l'amener en position.
REMARQUE (Facultatif)
L'accessoire à vide est offert en tant qu'un trousseau facultatif qui
transforme le soufflet tenu dans la main en aspirateur.
Quant au montage, Pour savoir comment procéder à l'installation,
consultez le manuel « Kit optionnel (THV-260) ».
REMARQUE. Fonction de sécurité
Si vous essayez d'ouvrir le capot anti-poussières (5) quand le moteur
tourne, une sécurité coupe automatiquement le moteur (Fig. 3).
Même si cette fonctionnalité d'arrêt existe, vous ne devez surtout
pas ouvrir le capot protecteur (5) quand le moteur tourne. Vous
vous exposeriez à des blessures corporelles graves.
Utilisation
Carburant (Fig. 4)
ATTENTION
• Cette unité est équipée d'un moteur à deux temps et doit
toujours être alimenté en mélange essence/huile. Veiller à
une bonne aération pendant l'opération de remplissage du
réservoir.
• Le carburant contient des substances hautement
inflammables. Vous risquez des blessures sévères en cas
d'inhalation de vapeurs ou d'éclaboussure accidentelle du
produit sur votre corps. Faites toujours très attention lorsque
vous manipulez le carburant. Si vous prévoyez de manipuler
le carburant en intérieur, faites-le dans un local bien ventilé.
Essence
• Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un taux d'octane
de 89.
• Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un mélange
variant de 25:1 à 50:1; veuillez consulter le contenant d'huile
pour la proportion du mélange ou communiquez avec un
concessionnaire Tanaka.
• Et une proportion 50:1 pour l'Etat de la Californie uniquement.
• Si vous n'utilisez pas une huile d'origine, utilisez une huile
de qualité contenant un antioxydant recommandée pour être
utilisée avec un moteur à deux temps refroidi à l'air (HUILE JASO
QUALITÉ FC OU ISO QUALITÉ EGC). Ne jamais utiliser des huiles
mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence 2 temps à
refroidissement par eau).
• Ne jamais utiliser d'huile Multigrade (10W/30), ni d'huile usagée.
• Effectuez toujours le mélange dans un récipient propre.
Toujours commencer par verser la moitié de l'essence á mélanger.
Verser ensuite la totalité de l'huile. Mélanger en agitant le récipient.
Enfin, verser le reste de l'essence, puis agiter le récipient afin de
mélanger soigneusement le carburant avant de faire le plein.
Faire le plein
ATTENTION
• Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir quelques
minutes avant de refaire le plein.
• Desserrer lentement le bouchon du réservoir de carburant
pour effectuer le remplissage afin de laisser échapper une
surpression éventuelle.
• Serrer le bouchon soigneusement aprés avoir rempli le
réservoir de carburant.
• Avant de redémarrer le moteur, toujours s'éloigner d'au
moins trois métres de l'endroit ou vous avez fait le plein de
carburant.
• Ne fumez pas et/ ou évitez tout risque de flamme ou
d'étincelle lorsque vous manipulez le carburant ou faites
l'appoint du réservoir.
• En cas de projection accidentelle de carburant sur vos
vêtements, lavez immédiatement ces derniers avec du savon.
• Après chaque appoint de carburant, vérifiez toujours
l'absence de fuite.
Pendant le remplissage respectez les règles de propreté.
Essuyez autour du bouchon du réservoir afin d'éviter que des
corps étrangers ne pénètrent dans le réservoir. Les saletés qui se
trouveraient dans le réservoir risquant d'occasionner des troubles
de fonctionnement. Veillez à ce que le mélange soit bien homogène
en agitant à intervalle régulier le récipient avant et pendant le
remplissage.
Démarrage
IMPORTANT
Ne démarrez pas la machine en cas d'obstruction du tuyau et du
Couvercle antipoussière.
1. Placer l'interrupteur marche-arrêt (6) en position marche (ON).
(Fig. 5)
*Presser la poire de la pompe d'amorçage (7) à plusieurs reprises
pour que le carburant puisse s'écouler par la poire ou
par le tuyau de retour. (8) (Fig. 6)
2. Régler la manette d'étranglement sur la position CLOSED). (Fig. 7)
3. Tirer vivement sur la corde du lanceur, en faisant attention de bien
tenir la poignée sans la laisser se détacher brusquement. (Fig. 2-8)
4. Lorsqu'on sent que le moteur va démarrer, repousser la manette
de starter dans la position de fonctionnement (ouverte). Puis tirer
à nouveau vivement sur le lanceur.
ATTENTION
• Ne démarrez jamais le moteur de l'appareil/ N'utilisez jamais
l'appareil dans un local clos ou à l'intérieur d'un bâtiment et/
ou à proximité d'un produit inflammable. L'inhalation des
fumées d'échappement peut être mortelle.
• Retenez le cordon pour éviter qu'il ne revienne en place trop
brusquement et maintenez toujours l'appareil fermement.
REMARQUE
Si le moteur ne se met pas en marche, répéter la procédure à partir
des points 2 à 4.
5. Après avoir mis en marche le moteur, le laisser s'échauffer
pendant 2 à 3 minutes avant de le soumettre à une charge
quelconque.
Souffleuse d'exploitation (Fig. 9)
• Il faut employer une petite vitesse pour chasser des feuilles et
l'herbeséchée.
• Il faut employer une vitesse moyenne pour nettoyer des feuilles
mouillées et l'herbe.
• Il faut employer une grande vitesse lorsqu'on déplace du
gravillon, de la saleté ou d'autres matiéres lourdes.
ATTENTION
• Ne pas décharger directement l'air vers des personnes ou
des animaux.
• Il faut faire fonctionner l'appareil dans un endroit bien ventilé.
• N'effectuez jamais d'opération d'assemblage ou de
désassemblage lorsque le moteur tourne, vous risqueriez des
blessures sévères.
• Ne portez jamais la main sur l'échappement, la bougie
d'allumage ou toute autre partie métallique lorsque le moteur
tourne ou immédiatement après l'arrêt du moteur.
IMPORTANT
Cette souffleuse a été conçue et mise au point pour être utilisée
avec tous les tuyaux de soufflerie installés (Voir page 1). Il doit
obligatoirement être utilisé avec tube de soufflage et tube de
raccordement à la turbine installés.
REMARQUE
Lors d'entendre ou de sentir quelque bruit ou vibration étrange,
arrêter tout de suite le moteur et vérifier si quelque chose est en
train de bloquer des ventilateurs ou des tuyaux. Si tel est le cas, Ia
quitter et vérifier s'il y a de l'avarie.
Arret de l'unite (Fig. 10)
Ralentir le moteur et le faire fonctionner au ralenti pendant
quelques minutes, ensuite, mettre l'interrupteur marchearrêt sur la
position "STOP".
F
R
FR-5