Instrucciones De Operación; Instrucciones De Mantenimiento Y Reparación - Cub Cadet HB226 Operator's Manual

SOSTENIMIENTO DE LA SOPLADORA/ ASPIRADORA
ADVERTENCIA:
Después de arrancar la unidad, párese siempre en el lado
izquierdo de la unidad para operarla, tal como se muestra en la Figura 11.
Antes de operar esta unidad, párese en la posición de operación. Verifique lo siguiente:
• El operador está vestido con la ropa apropiada tal como botas, gafas de protección, protección
auditiva, guantes, pantalones largos y camisa de manga larga.
• Si las condiciones son polvorientas, el operador lleva puesta una máscara.
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves, póngase gafas de
seguridad en todo momento cuando maneje esta unidad. Póngase una máscara o
máscara para polvo en sitios que sean polvorientos.
• La unidad se encuentra en buen estado de funcionamiento.
• Los tubos están puestos y asegurados en su lugar.
CONSEJOS ÚTILES SOBRE LA OPERACIÓN
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones
personales graves o daño a la unidad,
asegúrese de que los tubos de la
sopladora estén colocados antes de hacer
funcionar la unidad.
Cómo usar el control de crucero
1. Una vez que el motor haya arrancado y esté caliente,
oprima el gatillo para acelerar la unidad según sea
necesario (Fig. 10).
2. Para períodos de funcionamiento más prolongados y
para eliminar la posibilidad de fatiga en el dedo, mueva
el control de crucero hacia la posición RÁPIDO para
aumentar poco a poco o mantener la velocidad del
motor de la unidad (Fig. 10). Cuando se oprima el
control de crucero, el gatillo retrocederá hacia la manija.
3. Para disminuir la velocidad del motor, mueva el traba de
la velocidad variable hacia la posición LENTO y el gatillo regresará a la posición de marcha en vacío
(Fig. 10).
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA:
To prevent serious injury, never perform maintenance or repairs
with unit running. Always service and repair a cool unit. Disconnect the spark plug wire to
ensure that the unit cannot start.
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada
en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades
especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de
reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas
pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio
autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
FREQUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO
Antes de usar Llene el tanque de combustible con combustible fresco mezcla
Cada 10 horas Limpie y vuelva a engrasar el filtro de aire
Cada 25 horas Revise el estado y la abertura de la bujía de encendido
Comprobar la pantalla del amortiguador de chispas
* NO UTILICE gasolina E85 en esta unidad. Se ha demostrado que el combustible que contiene más del
15% de etanol probablemente ocasionará daños al motor y anulará la garantía.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA :
Para evitar graves
lesiones personales, apague siempre su
recortador y espere que se enfríe antes de
limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
ADVERTENCIA:
Use guantes para evitar
sufrir lesiones cuando maneje la unidad.
Limpieza del filtro de aire
Limpie y engrase de nuevo el filtro de aire cada 25 horas de
funcionamiento. Es importante darle mantenimiento a este componente.
El no dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que
funcione mal o puede dañar de manera permanente a su motor.
1. Abra la tapa del filtro de aire. Empuje hacia adentro la lengüeta
que está en lado inferior de la tapa. Después hale hacia afuera
y arriba la tapa del filtro de aire. (Fig. 12).
2. Retire el filtro de aire (Fig. 13).
3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 14). Enjuague bien el
filtro y déjelo secar.
4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para recubrir
ligeramente el filtro (Fig. 15).
5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite (Fig. 16).
6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 13).
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía será ANULADA.
7. Instale de nuevo la tapa del filtro de aire. Haga coincidir las ranuras
que hay en la parte superior de la tapa del filtro de aire con las
lengüetas de la parte superior de la placa posterior (Fig. 13).
E6
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Control de
crucero
LENTO
Gatillo
RÁPIDO
(Posición de
marcha en vacío)
Fig. 10
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
VEA
E5
E6
E7
E7
Languette
verrouillant
Couvercle du
filtre à air
Fig. 12
Filtre à air Languette
verrouillant
Plaque
arrière
Languettes
Fig. 13
Otras Recomendaciones
• Asegúrese que la unidad no apunte hacia desechos sueltos o personas antes de ponerla en marcha.
• Compruebe que la unidad se encuentre en buen estado de funcionamiento. Verifique que los tubos
estén puestos y asegurados en su lugar.
• Sujete siempre la unidad firmemente cuando esté funcionando. Sujete firmemente la manija.
• Se requiere el uso de protección auditiva para reducir el riesgo de pérdida auditiva asociada con los
niveles de sonido.
• Opere el equipo solamente durante horas razonables — no muy temprano en las mañanas ni muy
tarde en las noches, cuando la gente se pueda molestar. Acate las horas detalladas en las ordenanzas
locales. La recomendación usual es de 9:00 am a 5:00 pm, de lunes a sábado.
• Limite el número de equipos que se usen simultáneamente, para reducir los niveles de ruido.
• Opere las sopladoras motorizadas a la menor velocidad posible, para hacer el trabajo y reducir los
niveles de ruido.
• Verifique el estado del equipo antes del funcionamiento, especialmente el tubo de escape, tomas de
aire y filtros de aire.
• Use rastrillos y escobas para esparcir los desechos antes de soplarlos.
• Remoje ligeramente las superficies o use un aditamento para rociar cuando haya agua disponible y se
encuentre bajo condiciones polvorientas.
• Conserve agua mediante el uso de sopladoras motorizadas en vez de usar mangueras para muchas
de las aplicaciones de prados y ajardinado, incluyendo
áreas tales como canales, mallas, patios, parrillas,
pórticos y jardines.
• Tenga cuidado con los niños, animales domésticos,
ventanas abiertas y automóviles recién lavados, y sople
los desechos en forma segura.
• Limpie después de usar las sopladoras y otros equipos.
Deposite los desechos en recipientes para la basura.
• Use la sopladora para árboles, arbustos, macizos de
flores y zonas de limpieza difícil. Use la unidad
alrededor de edificios y para otras limpiezas normales.
• Sujete la sopladora con la mano derecha. Cuando la
unidad esté funcionando, no se pare en el lado derecho de
la sopladora (Fig. 11). Si lo hace, bloqueará la entrada de
aire y ello afectará el funcionamiento de la unidad. Párese,
por el contrario, sobre el lado izquierdo de la unidad para
aumentar al máximo la eficiencia de la unidad (Fig. 11).
Fig. 14
8. Gire la tapa hacia abajo hasta que la lengüeta de la placa
posterior del filtro de aire se enganche en la ranura de la tapa
del filtro de aire (Fig. 17).
AJUSTE DEL CARBURADOR
ADVERTENCIA:
Es necesario que esta
unidad esté funcionando durante el ajuste de la
velocidad de marcha en vacío. Use ropa de
protección y observe todas las instrucciones de
seguridad para evitar lesiones personales graves.
Además, al arrancar la unidad o realizar ajustes, NO
la coloque sobre ninguna superficie, que no esté
limpia y dura. Los residuos, como gravilla, arena,
polvo, hierba, etc., podrían ser lanzados por el tubo
de la sopladora y ocasionar daños a la propiedad o
lesiones graves a los transeúntes o al operador.
La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede tener
acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un orificio en la
parte superior de la cubierta del motor (Fig. 18).
NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor seriamente.
Los ajustes del carburador deben ser realizados por un
proveedor de servicio autorizado.
Inspección del Combustible
En general, el combustible viejo es el motivo principal para que la
unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a llenar el
tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer
ningún ajuste. Consulte la Información acerca del Aceite y Combustible.
Limpieza del Filtro de Aire
La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento
de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y
cambiará la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se
confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la
condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad
mínima. Consulte la sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima
Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el motor aún no funciona en mínima,
ajuste el tornillo de velocidad mínima según se indica a continuación.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta durante un minuto para que se caliente.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador
Phillips pequeño en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 18). Gire el tornillo de mínima hacia adentro, en sentido
horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor funcione en mínima suavemente.
La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de velocidad mínima debe
resolver la mayoría de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:
• El motor no funciona en mínima
• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo
POSICIÓN POSICIÓN
INCORRECTA CORRECTA
Fig. 11
Fig. 15 Fig. 16
Languette
verrouillant
Couvercle du
filtre à air
Fig. 17
Tornillo de ajuste
de minima
Fig. 18