Copela De Sedimentos; Bujía - Honda GX120 Owner's Manual

Tipos de bajo perfil
1. Abra los retenedores de la
cubierta del filtro de aire,
extraiga la cubierta del filtro de
aire, y extraiga el elemento del
filtro de aire.
2. Lave el elemento en una
solución de detergente de
cocina y agua caliente, y luego
enjuáguelo bien, o lávelo en
solvente ininflamable o de alto
punto de inflamación. O
limpiarlo en disolvente de alto
punto de inflamación y dejar
que se seque.
3. Humedezca el elemento del
filtro de aire en aceite de motor
limpio, y exprima el aceite
excesivo. Si se deja demasiado
aceite en el elemento, el motor
producirá humo durante el
arranque inicial.
4. Vuelva a instalar el elemento
del filtro de aire y la cubierta.
ELEMENTO DE FILTRO DEL AIRE

COPELA DE SEDIMENTOS

Limpieza
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular
el combustible.
• Pare el motor y mantenga apartados el calor, las
chispas, y el fuego.
• Manipule el combustible sólo en exteriores.
• Frote inmediatamente el líquido derramado.
1. Mueva la válvula de combustible en la posición OFF, y extraiga
entonces la copela de sedimentos, la junta tórica y el filtro.
2. Lave la copela de sedimentos y el filtro con solvente ininflamable,
y séquelos bien.
FILTRO
(Visto desde abajo)
Alineamiento
3. Vuelva a instalar el filtro, una junta tórnica nueva y la taza de
sedimentos. Apriete con seguridad la taza de sedimentos.
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TAPA DEL FILTRO
CLIP
DE AIRE
CLIP
ELEMENTO DE FILTRO
DEL AIRE
OFF
PALANCA DE LA VÁLVULA
DE COMBUSTIBLE
FILTRO
JUNTA TÓRICA
(Sustituir)
COPELA DE
SEDIMENTOS
4. Mueva la válvula de combustible a la posición ON, y compruebe si
hay fugas.
BUJÍA
Bujías recomendadas: BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
AVISO
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al
bujía deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte la tapa de la bujía, y
saque la suciedad que pudiera
haber en torno al área de la
bujía.
2. Extraiga la bujía con una llave
para bujías de 13/16 pulgadas.
3. Inspeccione la bujía.
Reemplácela si está dañada o
muy sucia, si la arandela de
sellado está en mal estado, o si
el electrodo está gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo de
la bujía con un calibre de
espesores del tipo de alambre.
Corrija según sea necesario
doblando el electrodo lateral.
La holgura debe ser:
0,7–0,8 mm
5. Instale con cuidado la bujía, con
la mano, para evitar que se
dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de
bujías de 13/16 pulgadas para comprimir la arandela de sellado.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8-1/4 de vuelta
después de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
AVISO
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el
motor.
El apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata de
cilindros.
7. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
ESPAÑOL
LLAVE DE BUJÍAS
ELECTRODO LATERAL
0,7–0,8 mm
ARANDELA DE
ESTANQUEIDAD