Download Print this page

Kärcher STH 953 Operating Instructions Manual page 153

Karcher snow thrower owner's guide
Hide thumbs Also See for STH 953:

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 18
Estonian
Mootori käivitamine
käivitustrossiga.
Seadke seiskamisklapp (10)
(kui on) asendisse "ON" (SEES).
Kinnitage süüteküünlajuhe (8)
süüteküünla külge.
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C) Seadke gaasihooba (7) "
Käivitamiseks seadke őhuklapp
(2) asendisse "
"/"ON".
Pistke süütevőti (1) lukuauku.
(STH 953) puhul keerake see
ka asendisse "ON".
Vajutage korra ujutusnuppu (3).
Külmaga vajutage seda nuppu
kaks vői kolm korda.
Tőmmake käivitit (4) aeglaselt,
kuni tunnete mőningast takistust.
Seejärel tőmmake järsult ja kiiresti.
Ärge laske käivitusnööri lihtsalt
lahti, vaid laske see aeglaselt
tagasi.
Lükake őhuklapp (2) aeglaselt
tagasi asendisse "OFF" (VÄLJAS).
Elektrikäiviti kasutamine
(lisaseade)
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C)
Mootori käivitamiseks tuleb
elektristarter vooluvőrku ühendada.
!
Elektrilöögi oht
Veenduge selles, et elektritoide on
ühendatud läbi rikkevoolukaitsme.
Vajadusel laske vastav kaitse
paigaldada, kuid seda vaid
professionaalsel elektrikul.
Elektrikäiviti ühendamiseks
vooluvőrku kasutage vaid sellist
pikendusjuhet (ei kuulu masina
komplekti), mis on ette nähtud väljas
kasutamiseks ja kaitstud
lisamaandusega. Juhtme pikkus ei
tohiks ületada 50 meetrit. Kasutage
järgmise tähistusega juhtmeid:
2
– H07RN-F 3x1.5 mm
2
– H07BQ-F 3x1.5 mm
Hoiatus
Kui elektrikäiviti ei ole korralikult
ühendatud, vőib see tekitada
kahjustusi masinale ja selle
ümbrusele viibivatele kehadele.
Kontrollige, kas elektritoide:
155
– vastab käiviti andmesildile kantud
väärtustele (joonis 2, osa 9), ehk
pingele 220–230 V ja sagedusele
50 Hz.
– on kaitstud nőuetekohase
sulavkaitsmega.
Ühendage süüteküünla juhe (8).
".
Seadke gaasihoob (7) asendisse
"
".
Pistke süütevőti (1) lukuauku ja
lülitage sisse.
Ühendage pikendusjuhe esmalt
masina pistikuga (5) ja siis toitega.
Seadke őhuklapp (2) asendisse
"OFF".
Vajutage starterinuppu (6), kuni
mootor käivitub (maksimaalselt
5 sekundit). Külmalt käivitamiseks
lükake őhuklapp (2) käivitamise
ajal asendisse "
vähemalt 10 sekundit, enne kui Te
mootorit uuesti käivitada püüate.
Vajadusel seadke őhuklapp (2)
uuesti järk-järgult asendisse
"OFF".
Ühendage pikendusjuhe esmalt
toitest ja siis käivitist lahti.
Mootori seiskamine
Joonis 2
Masina kahjustamise ja niiskusest
tingitud käivitusprobleemide
vältimiseks laske mootoril enne
seiskamist paar minutit
vabakäiguga töötada
(kuivamiseks).
(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66
C) Seadke gaasihoob (7)
asendisse "
Süütevőti (1)
– (STH 953)
Keerake asendisse "OFF" ja
tőmmake välja.
– (STH 5.56, STH 8.66 , STH
10.66 C)
Tőmmake välja.
Seadke seiskamisklapp (10)
kuni –25 °C
asendisse "OFF".
kuni –40 °C
Käigu sisselülitamine
(tüüp 3 kuni tüüp 9)
Joonis 1
Hoiatus
Enne käigu sisselülitamist ja
vahetamist vabastage sidurihoovad
(1 ja 2).
Takistuste eemaldamine
trumli ja lumetoru juurest
!
Enne mistahes tööde teostamist
masina juures:
– lülitage mootor välja;
– oodake, kuni kőik liikuvad osad on
– eemaldage süütevőti ja
". Oodake
Lumeketid (lisaseade)
Väga raskete ilmastikuolude jaoks
saab spetsialiseeritud edasimüüjalt
osta lumeketid ja neid masinaga
kasutada.
Transportimine
Sőitmine
Manööverdamine ja väiksemate
vahemaade läbimine.
".
Masina transportimine ilma
mootori jőuta
!
Enne transportimist:
– lülitage mootor välja;
– eemaldage süütevőti ja
– oodake, kuni masin on jahtunud.
Lumekoristusmasina kasutamine
Valige käik vastava hoova (6) abil:
– Edasi: "1" (aeglane) kuni "5"/"6"
(kiire)
– Tagasi: "R" (aeglane) ja "R
(kiire).
Vigastuse oht
seiskunud;
süüteküünla juhe.
Takistuse eemaldamiseks
kasutage puust keppi vői klotsi.
Käivitage mootor.
Valige edasi- vői tagasikäik.
Vajutage veosüsteemi sidurihooba
ja hoidke seda all.
Liikuge masinaga ettevaatlikult.
Vigastuse oht
süüteküünla juhe;
Lükake masin transpordivahendile
horisontaalasendisse.
Kinnitage masin, et see ei hakkaks
transpordi ajal liikuma vői libisema.
"

Advertisement

loading