Diagnostic Des Pannes; Utilisation Du Tableau De Diagnostic Des Pannes - Efco 147 Operator's Instruction Manual

Utilisation du tableau de diagnostic des pannes

AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours la machine et déconnectez la bougie avant de mettre en
application l'un des remèdes préconisés ci-dessous, à l'exception des opérations
nécessitant que la machine tourne.
Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contactez votre réparateur agréé.
En cas de problème
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas ou il
tourne pendant quelques secondes
puis s'arrête.
(Vérifiez que l'interrupteur
d'allumage est sur la position de
démarrage "I").
Le moteur démarre mais n'accélère
pas correctement:
Le moteur démarre mais
fonctionne pas correctement à
régime élevé.
Le moteur n'atteint pas son régime
maximal / ou fume excessivement
Le moteur démarre, tourne et
accélère, mais ne tient pas le
ralenti.
Surchauffe et dégagement de
fumée au niveau du guide et de
la chaîne
Le moteur démarre et tourne, mais
la chaîne n'est pas entraînée
A V E R T I S S E M E N T :
Ne touchez jamais la
chaîne lorsque le moteur
tourne.
*Remarque: Ce moteur est conforme aux normes de l'EPA (Agence de protection de l'environnement) et du CARB (California Air
Resource Board) en matière de contrôle des émissions polluantes. En conséquence, les aiguilles de réglage du carburateur sont
équipées de capuchons en plastique limitant la rotation par rapport au réglage d'usine initial. Si votre machine présente des problèmes
spécifiques de performance ne pouvant être rectifiés en suivant les instructions de la section Diagnostic des pannes, il est recommandé
la porter à un service d'entretien agréé pour réparation.

DIAGNOSTIC DES PANNES

non référencé dans
CAUSE POSSIBLE
1. Absence d'étincelle
2. Moteur noyé.
Le carburateur nécessite un réglage de
l'aiguille "L" (gicleur bas).
ne Le carburateur nécessite un réglage de
l'aiguille "H" (gicleur haut).
1. Contrôlez le mélange huile/carburant.
2. Filtre à air encrassé.
3. Écran pare-étincelles encrassé.
4. Le carburateur nécessite un réglage de
l'aiguille "H" (gicleur haut).
Le carburateur nécessite un réglage.
1. Réservoir d'huile de chaîne vide.
2. Chaîne trop tendue.
3. Fonction du dispositif de graissage.
1. Frein de chaîne engagé.
2. Chaîne trop tendue.
3. Montage du guide-chaîne et chaîne.
4. Chaîne et/ou guide-chaîne
endommagés.
5. Embrayage et/ou pignon à flasques
endommagés.
ce tableau, contactez
1. Contrôlez la bougie. Déposez le couvercle de filtre à air.
Retirez la bougie du cylindre. Reconnectez le fil de bougie
et placez la bougie sur le haut du cylindre. Tirez sur le
lanceur et observez la formation d'étincelles à l'extrémité
de la bougie. Si aucune étincelle n'est produite, répéter
l'essai en utilisant une bougie neuve (BPMR6A).
2. Passez l'interrupteur d'allumage en position d'arrêt (OFF)
et retirez la bougie. Passez le levier d'étrangleur sur la
position de fonctionnement (complètement enfoncé) et
actionnez le lanceur 15 à 20 fois. Cela permet d'évacuer
l'excès de carburant dans le moteur. Nettoyez et remontez
la bougie. Tirer le levier du starter jusqu'au bout et ramener
le levier complètement pour activer le dispositif de demi
accélération. Actionnez le lanceur trois fois en mettant
le levier d'étrangleur en position de fonctionnement. Si
le moteur ne démarre pas, passez le levier d'étrangleur
sur la position de démarrage et effectuez la procédure de
démarrage normal. Si le moteur ne démarre toujours pas,
répétez la procédure avec une bougie neuve.
* Contactez un service d'entretien agréé pour le réglage du
carburateur.
* Contactez un service d'entretien agréé pour le réglage du
carburateur.
1. Utilisez du carburant récent et la proportion d'huile deux
temps appropriée.
2. Procédez au nettoyage conformément aux instructions
de la section Entretien-Filtre à air.
3. Procédez au nettoyage conformément aux instructions
de la section Entretien-Silencieux pare-étincelles.
4. * Contactez un service d'entretien agréé pour le réglage
du carburateur.
Tournez la vis de réglage du ralenti "T" dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter le régime de ralenti.
(Si la chaîne tourne au régime de ralenti, tournez la vis
de ralenti "T" dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour réduire le régime de ralenti); voir la section
Fonctionnement-Réglage du carburateur.
1. Le réservoir d'huile doit être rempli à chaque plein du
réservoir de carburant.
2. Tendez la chaîne conformément aux instructions de la
section Fonctionnement-Tension de la chaîne.
3. Faites tourner le moteur à plein régime pendant 15 à 30
secondes. Arrêtez la tronçonneuse et vérifiez que l'huile
s'écoule au niveau de la protection d'embout de guide
et du guide-chaîne. Si l'huile est présente, il se peut
que la chaîne soit émoussée ou que le guide-chaîne soit
endommagé. En cas d'absence d'huile, contactez un
service d'entretien agréé.
1. Désengagez le frein de chaîne ; voir la section
Fonctionnement-Frein de chaîne.
2. Tendez la chaîne conformément aux instructions de la
section Fonctionnement-Tension de la chaîne.
3. Voir la section Montage-Montage du guide-chaîne et de
la chaîne.
4. Voir la section
Entretien-Guide-chaîne.
5. Procédez au remplacement si nécessaire Contactez un
réparateur agréé.
votre réparateur agréé.
REMÈDE
Entretien-Chaîne et/ou
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