Solución De Problemas; Utilización De La Tabla De Solución De Problemas - Efco 147 Operator's Instruction Manual

Utilización de la tabla de solución de problemas
ADVERTENCIA: Pare siempre la unidad y desconecte la bujía antes de aplicar las siguientes
soluciones recomendadas, excepto para las soluciones que requieran poner la unidad en
funcionamiento.
Si el problema persiste tras comprobar todas las causas posibles indicadas, póngase en contacto con el
concesionario de servicio. Si surge un problema que no aparece en esta tabla, póngase en contacto con el
concesionario de servicio para obtener asistencia.
PROBLEMA
El motor no arranca o funciona
sólo durante unos segundos tras
arrancarlo.
(Compruebe que el interruptor de
masa se encuentra en la posición
de arranque "I")
El motor arranca pero no acelera
correctamente.
El motor arranca pero no funciona
adecuadamente a alta velocidad.
El motor no alcanza la velocidad
máxima o echa demasiado humo.
El motor arranca, se pone en
marcha y acelera pero no se pone
a ralentí.
La barra y la cadena se calientan y
echan humo.
El motor arranca y se pone en
marcha, pero la cadena no gira.
ADVERTENCIA: No
toque nunca la cadena
mientras el motor esté
en funcionamiento.
*Nota: Este motor cumple las regulaciones de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente de EE.UU.) y CARB (California Air
Resource Board), que tratan el control de las emisiones de gases de escape. Como resultado, las agujas de ajuste del carburador
cuentan con tapas de plástico que limitan el giro con respecto al ajuste original de fábrica. Si la unidad presenta problemas de
rendimiento específicos que no se puedan solucionar con las instrucciones indicadas en la sección de solución de problemas, llévela
a un concesionario de servicio para su reparación.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
1. No hay chispa.
2. El motor está ahogado.
Es necesario ajustar el chorro bajo "L"
del carburador.
Es necesario ajustar el chorro alto "H"
del carburador.
1. Compruebe la mezcla de aceite y
combustible.
2. El filtro de aire está sucio.
3. La pantalla de supresión de
chispas está sucia.
4. Es necesario ajustar el chorro alto
"H" del carburador.
Es necesario ajustar el carburador.
1. El depósito de aceite de la cadena
está vacío.
2. La cadena está demasiado tensa.
3. Funcionamiento del sistema de
lubricación.
1. El freno de la cadena
accionado.
2. La cadena está demasiado tensa.
3. Conjunto de cadena y barra guía.
4. La cadena o la barra guía están
dañadas.
5. El tambor del embrague o la
rueda dentada están dañados.
SOLUCIÓN
1. Compruebe la chispa. Extraiga la cubierta del filtro de aire.
Extraiga la bujía del cilindro. Vuelva a conectar el cable de la
bujía y ponga la bujía en la parte superior del cilindro. Tire
de la cuerda del motor de arranque y compruebe si se ve
la chispa en la punta de la bujía. Si no hay chispa, repita la
prueba con una bujía nueva (BPMR6A).
2. Con el interruptor de masa en la posición de apagado,
extraiga la bujía. Ponga la palanca cebador en la posición
de funcionamiento (empujada por completo hacia adentro),
y tire de la cuerda del motor de arranque 15 a 20 veces.
De esta forma, se eliminará el exceso de combustible
del motor. Limpie la bujía y vuelva a instalarla. Tire la
palanca del arrancador, luego la empuse toda para activar
el dispositivo de semi aceleración. Tire de la cuerda del
motor de arranque tres veces con la palanca cebador en la
posición de funcionamiento. Si el motor no arranca, ponga
la palanca cebador en la posición de estrangulación, y repita
el procedimiento de arranque normal. Si el motor sigue sin
arrancar, repita el procedimiento con una bujía nueva.
* Póngase en contacto con un concesionario de servicio para
que ajusten el carburador.
* Póngase en contacto con un concesionario de servicio para
que ajusten el carburador.
1. Utilice combustible nuevo y la mezcla correcta de aceite de 2
ciclos.
2. Límpielo según las instrucciones indicadas en la sección de
mantenimiento correspondiente al filtro de aire.
3. Límpiela según las instrucciones indicadas en la sección de
mantenimiento correspondiente al amortiguador de supresión
de chispas.
4. * Póngase en contacto con un concesionario de servicio para
que ajusten el carburador.
Gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" en el sentido de las
agujas del reloj para aumentar la velocidad de ralentí. (Si la cadena
gira al ralentí, gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" en el
sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir la velocidad);
consulte la sección de funcionamiento correspondiente al ajuste
del carburador.
1. El depósito de aceite se debe llenar cada vez que se llene el
depósito de combustible.
2. Tense la cadena según las instrucciones indicadas en la
sección de funcionamiento correspondiente a la tensión de la
cadena.
3. Póngalo a aceleración máxima entre 15 y 30 segundos. Pare
la motosierra y compruebe si gotea aceite del protector de la
punta de la barra y de la barra guía. Si hay aceite, es posible
que la cadena haya perdido brillo o que la barra esté dañada.
Si no hay aceite, póngase en contacto con un concesionario
de servicio.
está 1. Libere el freno de la cadena; consulte la sección de funcionamiento
correspondiente al freno de la cadena.
2. Tense la cadena según las instrucciones indicadas en la sección de
funcionamiento correspondiente a la tensión de la cadena.
3. Consulte la sección correspondiente al montaje de la barra y
la cadena.
4. Consulte la sección de mantenimiento correspondiente a la
cadena o a la barra guía.
5. Sustitúyalos si es necesario; póngase en contacto con un
concesionario de servicio.
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