Remisage; Remisage De La Tronçonneuse; Caractéristiques Techniques 147 - Efco 147 Operator's Instruction Manual

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Remisage de la tronçonneuse
AVERTISSEMENT: Coupez le moteur et laissez-le refroidir, puis arrimez la machine avant
remisage ou transport dans un véhicule. Remisez la machine et le carburant dans un endroit où
les vapeurs de carburant ne seront en contact avec aucune source d'étincelles ou de flammes
nues, notamment à proximité de chaudières, de moteurs ou d'interrupteurs électriques, de
fours, etc. Montez toutes les protections fournies avec la machine pour le remisage. Rangez la
machine de telle sorte que les parties tranchantes ne puissent blesser accidentellement toute
personne passant à proximité. Remisez la machine hors de portée des enfants ou de toute autre
personne non habilitée à l'utiliser.
1. Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant dans un lieu suffisamment aéré.
2. Vidangez l'intégralité du carburant dans un conteneur approprié au stockage de l'essence. Faites tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête de lui-même. Cela permet d'évacuer le mélange susceptible de s'éventer et
de laisser un dépôt de vernis et de gomme dans le circuit d'alimentation de carburant.
3. Nettoyez toutes les substances étrangères accumulées sur la tronçonneuse. Maintenez la machine à
distance de tout agent corrosif tels que les engrais de jardin ou les sels de déverglaçage.
4. Respectez la réglementation locale et nationale en matière de stockage et de manipulation de l'essence.
N'utilisez pas le surplus de carburant dans un autre équipement à moteur deux temps.
MISE EN GARDE: Il est important d'éviter le dépôt de gomme dans les composants du
circuit d'alimentation de carburant tels que le carburateur, le filtre à carburant, la conduite
d'alimentation de carburant ou le réservoir de carburant au cours du remisage. Les carburants
à base d'alcool (appelés essence-alcool ou E10, ou à base d'éthanol ou de méthanol)
sont hydrophiles, ce qui peut entraîner une séparation des composants du carburant et la
formation d'acides au cours du remisage. Les gaz acides peuvent endommager le moteur.
147
MOTEUR:
Cylindrée:
Alésage:
Course:
PERFORMANCES:
Régime de ralenti:
Régime maximal (Avec guide et chaîne): 12,500 ± 500 RPM
Puissance:
147 et 152
CIRCUITS D'ALIMENTATION DE CARBURANT ET D'HUILE:
Carburateur:
Capacité du réservoir de carburant: 16.9 oz. (500 ml)
Proportions du mélange:
Capacité du réservoir d'huile:
Lubrification de la chaîne:
SYSTÈME D'ALLUMAGE:
Bougie:
Écartement des électrodes:
Seulement model 152:
EPA / CEPA:
La durée de conformité aux normes antipollution figurant sur l'étiquette de conformité aux normes antipollution indique le nombre
d'heures de fonctionnement pendant lequel le moteur demeure conforme aux exigences fédérales en matière de pollution.
Catégorie:
A = 300 heures,
B = 125 heures,
C = 50 heures
Seulement model 152:
CARB:
La durée de conformité aux normes ani-pollution figurant sur les étiquettes d'indice de qualité de l'air-CARB indique les
périodes:
Prolongée = 300 heures,
Intermédiaire = 125 heures,
Modérée = 50 heures.
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REMISAGE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
2.75 cu.in (45 cc)
1.65 in (42 mm)
1.28 in (32.5 mm)
2,700 RPM ± 200
3.1 HP/2.3 kW (9,000 RPM)
Carburateur à diaphragme toute position
Voir la section Fonctionnement-Alimentation de carburant
9.1 oz. (270 ml)
Pompe à huile volumétrique automatique
NGK BPMR6A
0.02 in. (0.5 mm)
152
MOTEUR:
Cylindrée:
Alésage:
Course:
PERFORMANCES:
Régime de ralenti:
Régime maximal (Avec guide et chaîne): 12,500 ± 500 RPM
Puissance:
3.15 cu.in (51.7 cc)
1.77 in (45 mm)
1.28 in (32.5 mm)
2,700 RPM ± 200
3.4 HP/2.5 kW (9,000 RPM)