Diagnostic Des Pannes; Utilisation Du Tableau De Diagnostic Des Pannes - Efco MT 8200 Operator's Instruction Manual

Utilisation du tableau de diagnostic des pannes

AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours la machine et déconnectez la bougie avant de mettre en
application l'un des remèdes préconisés ci-dessous, à l'exception des opérations nécessitant
que la machine tourne.
Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contactez votre réparateur
agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contactez votre réparateur agréé.
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas ou
il tourne pendant quelques
secondes puis s'arrête.
(Vérifiez que l'interrupteur
d'allumage est sur la position
de démarrage "I").
Le moteur démarre mais
n'accélère pas correctement:
Le moteur démarre mais ne
fonctionne pas correctement à
régime élevé.
Le moteur n'atteint pas son
régime maximal / ou fume
excessivement
Le moteur démarre, tourne et
accélère, mais ne tient pas le
ralenti.
Surchauffe et dégagement de
fumée au niveau du guide et de
la chaîne
Le moteur démarre et tourne,
mais la chaîne n'est pas
entraînée
AV E R T I S S E M E N T:
Ne touchez jamais
la chaîne lorsque le
moteur tourne.
*Remarque: Ce moteur est conforme aux normes de l'EPA (Agence de protection de l'environnement) en matière de contrôle des
émissions polluantes. En conséquence, les aiguilles de réglage du carburateur sont équipées de capuchons en plastique limitant
la rotation par rapport au réglage d'usine initial. Si votre machine présente des problèmes spécifiques de performance ne pouvant
être rectifiés en suivant les instructions de la section Diagnostic des pannes, il est recommandé la porter à un service d'entretien
agréé pour réparation.

DIAGNOSTIC DES PANNES

CAUSE POSSIBLE
1. Absence d'étincelle
2. Moteur noyé.
Le carburateur nécessite un réglage
de l'aiguille "L" (gicleur bas).
Le carburateur nécessite un réglage
de l'aiguille "H" (gicleur haut).
1. Contrôlez le mélange huile/
carburant.
2. Filtre à air encrassé.
3. Écran pare-étincelles encrassé.
4. Le carburateur nécessite un
réglage de l'aiguille "H" (gicleur
haut).
Le carburateur nécessite
réglage.
1. Réservoir d'huile de chaîne vide.
2. Chaîne trop tendue.
3. Fonction du dispositif de
graissage.
1. Frein de chaîne engagé.
2. Chaîne trop tendue.
3. Montage du guide-chaîne et
chaîne.
4. Chaîne et/ou guide-chaîne
endommagés.
5. Embrayage et/ou pignon à
flasques endommagés.
REMÈDE
Contrôlez la bougie. Déposez le couvercle de filtre à
1.
air. Retirez la bougie du cylindre. Reconnectez le fil de
bougie et placez la bougie sur le haut du cylindre. Tirez
sur le lanceur et observez la formation d'étincelles
à l'extrémité de la bougie. Si aucune étincelle n'est
produite, répéter l'essai en utilisant une bougie neuve
(BPMR8Y).
Passez l'interrupteur d'allumage en position d'arrêt (OFF)
2.
et retirez la bougie. Passez le levier d'étrangleur sur la
position de fonctionnement (complètement enfoncé) et
actionnez le lanceur 15 à 20 fois. Cela permet d'évacuer
l'excès de carburant dans le moteur. Nettoyez et remontez
la bougie. Actionnez le lanceur trois fois en mettant le
levier d'étrangleur en position de fonctionnement. Si le
moteur ne démarre pas, passez le levier d'étrangleur
sur la position de démarrage et effectuez la procédure
de démarrage normal. Si le moteur ne démarre toujours
pas, répétez la procédure avec une bougie neuve.
Contactez un service d'entretien agréé pour le
*
réglage du carburateur.
* Contactez un service d'entretien agréé pour le
réglage du carburateur.
1. Utilisez du carburant récent et la proportion d'huile
deux temps appropriée.
2. Procédez au nettoyage
instructions de la section Entretien-Filtre à air.
3. Procédez au nettoyage
instructions de la section Entretien-Silencieux pare-
étincelles.
4. * Contactez un service d'entretien agréé pour le
réglage du carburateur.
un Tournez la vis de réglage du ralenti "T" dans le sens
des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime
de ralenti. (Si la chaîne tourne au régime de ralenti,
tournez la vis de ralenti "T" dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour réduire le régime de
ralenti); voir la section Fonctionnement-Réglage du
carburateur.
1. Le réservoir d'huile doit être rempli à chaque plein
du réservoir de carburant.
2. Tendez la chaîne conformément aux instructions de
la section Fonctionnement-Tension de la chaîne.
3. Faites tourner le moteur à plein régime pendant 15
à 30 secondes. Arrêtez la tronçonneuse et vérifiez
que l'huile s'écoule au niveau de la protection
d'embout de guide et du guide-chaîne. Si l'huile est
présente, il se peut que la chaîne soit émoussée
ou que le guide-chaîne soit endommagé. En cas
d'absence d'huile, contactez un service d'entretien
agréé.
1. Désengagez le frein de chaîne ; voir la section
Fonctionnement-Frein de chaîne.
2. Tendez la chaîne conformément aux instructions de
la section Fonctionnement-Tension de la chaîne.
3. Voir la section Montage-Montage du guide-chaîne
et de la chaîne.
4. Voir la section Entretien-Chaîne et/ou Entretien-
Guide-chaîne.
5. Procédez au remplacement si nécessaire - Contactez
un réparateur agréé.
conformément aux
conformément aux
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