Cub Cadet CC148 Operator's Manual page 48

Instalación de los dientes nuevos
1. Limpie y lubrique el eje de los dientes.
2. Deslice los dientes nuevos sobre el eje de los dientes. Los bujes
deben quedar enfrentados entre sí (Fig. 12). Instale el diente único
primero. Luego instale los dientes dobles. Se debe alinear el orificio
de los dientes dobles con el orificio del eje de los dientes (Fig. 12).
3. Inserte un pasador de horquilla a través de los orificios
alineados (Fig. 11). Inserte un pasador de chaveta en el pasador
de horquilla.
4. Repita este proceso para el otro lado.
5. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE
ADVERTENCIA:
CÁRTER SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES
PERSONALES GRAVES. Controle el nivel de aceite antes
de cada uso. No está de más insistir en la importancia de
mantener el nivel de aceite adecuado.
1. Detenga el motor y deje que se enfríe.
2. Coloque la unidad en una superficie plana y nivelada. Incline
la unidad hacia atrás de manera que las manijas toquen el suelo
y el motor quede en posición horizontal (Fig. 5).
NOTA: Si no se mantiene nivelado el motor se puede cargar aceite
en exceso.
3. Limpie la zona que rodea el tapón de llenado de aceite (Fig. 6) a fin
de evitar que ingresen residuos en el orificio de carga de aceite.
4. Desenrosque el tapón de llenado de aceite.
5. Observe el interior del orificio de llenado de aceite; use una
linterna si es necesario. El nivel de aceite sólo debe tocar la
rosca inferior del orificio de llenado de aceite (Fig. 13). Si el
nivel de aceite es demasiado bajo, agregue aceite al orificio de
llenado de aceite hasta que el nivel de aceite toque la rosca
inferior del orificio de llenado de aceite.
NOTA: NO llene en exceso el cárter.
6. Limpie el aceite que se pueda haber derramado.
7. Vuelva a instalar el tapón de llenado de aceite.
NOTA: Compruebe que la junta tórica esté en su lugar en el tapón
de llenado de aceite (Fig. 6).
SI SE LLENA EXCESIVAMENTE EL
Diente
único
Eje de los
dientes
Orificios
Orificio de
llenado de
aceite
Rosca
inferior
48
Bujes
Dientes dobles
Fig. 12
Nivel máximo
de aceite
Fig. 13