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4.
EMPLACEMENT DU CHARGEUR
4.1
Placez le chargeur aussi loin que possible de la batterie que les câbles
CC le permettent.
4.2
Ne jamais placer le chargeur directement au dessus de la batterie en
charge ; les gaz de la batterie corroderaient et endommageraient le char-
geur.
4.3
Ne pas poser la batterie sur le chargeur.
4.4
Ne jamais laisser l'électrolyte de la batterie s'écouler sur le chargeur lors
de l'analyse hydrométrique ou en remplissant la batterie.
4.5
Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit clos et ni d'empêcher
d'aucune façon une bonne ventilation.
5.
PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.
5.1
Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après appuyer le
DEBUT/ARRET (
débranché le cordon CA de la prise murale. Ne permettez jamais aux
pinces de se toucher.
5.2
Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les
étapes 6.5, 6.6 et de 7.2 à 7.4.
6.
ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN
VÉHICULE.
6.1
Positionnez les câbles CA et CC pour qu'ils ne risquent aucun dommage
par le capot, la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mou-
vement.
6.2
Tenez-vous à l'écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et
autres pièces qui peuvent causer des blessures.
6.3
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS,
P, +) de la batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne
NÉGATIVE (NEG, N, -).
6.4
Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au
chassis). Si la borne négative est connectée au chassis (dans la plupart
des véhicules), voir l'étape 6.5. Si la borne positive est connectée au
chassis, voir l'étape 6.6.
) bouton du chargeur sur la position « off » et avoir
43
•
•
Le risque de contact avec l'acide
de batterie.
UNE étincelle près de batterie
peut causer son explosion. Pour
réduire les risques d'étincelle
près de la batterie :
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