Óleo Do Motor; Óleos Sintéticos; Recomendações Sobre O Óleo; Verificando O Nível Do Óleo - Briggs & Stratton 60000 Series Operator's Manual

Manutenção do motor
A manutenção do motor e seus componentes relacionados
é essencial para o seu desempenho operacional e vida
útil. Motores industriais operam em um ambiente que
frequentemente inclui temperaturas altas e baixas e muito
pó. O cronograma de manutenção recomendado é listado
nesta seção, porém as condições operacionais ambientais e o
equipamento adicional instalado podem requerer inspeção e
manutenção mais frequentes.
O proprietário e/ou o técnico de serviço autorizado deve
examinar as condições operacionais do equipamento para
determinar os intervalos de inspeção e manutenção. O
resfriamento e lubrificação apropriados do motor são muito
importantes, assim preste muita atenção a eles.
Óleo do motor
O motor sai da fábrica pré-testado e abastecido com óleo
não sintético (API SL 10W-30). Isso permite a operação do
sistema em uma ampla faixa de temperaturas e condições
climáticas.
Recomendações sobre o óleo
RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS
FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST
SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE
HOT WEATHER
SAE 10W-30
PREFERRED
COLD WEATHER
Selecione uma viscosidade de óleo do motor que melhor
corresponda à temperatura prevalecente durante o dia.
O óleo deve atender a especificação GM 9986231. Óleos de
motor que atendem esta especificação recebem o símbolo de
estrela do API (American Petroleum Institute).
Convém notar que os óleos GF-4 também são
"retrocompatíveis" e são iguais ou melhores que as
gradações anteriores de óleo em todos os aspectos.
IF NEITHER SAE 10W-30
NOR SAE 15W-40 GRADE
OILS ARE AVAILABLE, SAE
30 GRADE MAY BE USED AT
TEMPERATURES ABOVE 4
DEGREES C (40F), SAE 40
GRADE AY BE USED AT
TEMPERATURES ABOVE 27
DEGREES C (80F).
DO NOT USE SAE 10W-40
GRADE OIL OR ANY OTHER
GRADE NOT RECOMMENDED
40°F (4°C)
SAE 15W-40
zh
It is noted that the GF-4 oils are also "backward compatible"
and are equal or better than previous grades of oil in all
aspects.
Óleos sintéticos
Óleos sintéticos estão disponíveis para uso em motores
industriais há um período de tempo relativamente longo, e
podem oferecer vantagens em baixas e altas temperaturas.
Porém, não se sabe se os óleos sintéticos oferecem benefícios
operacionais ou econômicos em relação aos óleos minerais
convencionais à base de petróleo no uso em motores industriais.
O uso de óleos sintéticos não permite a extensão dos
intervalos de troca de óleo.
Verificando o nível do óleo
AVISO É importante ter cuidado ao verificar o nível de óleo
do motor. O nível do óleo deve ser mantido entre as marcas
"COMPLETAR" e "CHEIO" da vareta. Para garantir que você
não esteja fazendo uma leitura falsa, certifique-se de executar
as seguintes etapas antes de verificar o nível do óleo.
1. Desligue o motor.
2. Coloque o interruptor do sistema do painel de controle
em OFF.
3. Remova o fusível de 15 ampères do painel de controle.
4. Espere aproximadamente cinco minutos até o óleo
escorrer para o cárter.
5. Remova a vareta. Limpe-a com um pano ou toalha de
papel e reinstale. Empurre a vareta até o final de
seu tubo.
6. Remova a vareta e observe a quantidade de óleo na
vareta. O nível do óleo deve estar entre as marcas
"COMPLETAR" e "CHEIO".
7. Se o nível de óleo estiver abaixo da marca
"COMPLETAR", reinstale a vareta e prossiga para a
etapa 8.
8. Remova a tampa de abastecimento de óleo da tampa
das válvulas.
9. Acrescente a quantidade exigida de óleo até o nível
atingir, mas não ultrapassar, a marca "CHEIO" da
vareta. Reinstale a tampa de abastecimento de óleo na
tampa dos bala
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