Entretien; Contrôle Des Émissions - Briggs & Stratton 90000 Operator's Manual

AVERTISSEMENT
RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d'échappement du moteur
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut tuer en
quelques minutes. Ce gaz est INVISIBLE, SANS odeur et SANS goût.
Une personne peut être exposée au monoxyde de carbone même si
elle ne sent pas de gaz d'échappement. Dès les premiers signes de
nausées, étourdissements ou faiblesses en cours d'utilisation, arrêter
le produit et sortir IMMÉDIATEMENT à l'air frais. Consulter un médecin.
Il peut s'agir d'une intoxication au monoxyde de carbone.
Faire fonctionner ce produit UNIQUEMENT à l'écart des fenêtres, portes et

ventilations afin de réduire le risque que le monoxyde de carbone ne
s'accumule et ne pénètre dans les espaces occupés.
Installer des alarmes de monoxyde de carbone fonctionnant sur piles ou sur

secteur avec pile de secours conformément aux instructions du fabricant. Les
détecteurs de fumée ne peuvent pas détecter le monoxyde de carbone.
NE PAS faire fonctionner ce produit à l'intérieur des maisons, garages, caves,

vides sanitaires, cabanes ou autres lieux partiellement fermés même si des
ventilateurs sont utilisés ou si portes et fenêtres sont ouvertes pour créer une
ventilation. Le monoxyde de carbone peut rapidement s'accumuler dans ces
espaces et y stagner pendant des heures, même après extinction de ce produit.
Placer SYSTÉMATIQUEMENT ce produit dans la direction du vent et diriger les

gaz d'échappement du moteur à l'écart des espaces occupés.
AVIS: Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le
démarrer, s'assurer d'avoir fait le plein d'huile selon les instructions de ce manuel. Si le
moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas
couvert par la garantie.
Remarque: Certains équipements peuvent être équipés de commandes à distance.
Consulter le manuel de l'équipement concernant l'emplacement et le fonctionnement de
ces commandes.
1. Vérifier le niveau d'huile moteur. Se reporter à la section Vérification/Plein d'huile.
2. Le cas échant, s'assurer que l'entraînement de l'équipement est débrayé.
3. Mettre le levier de commande d'accélérateur (A, Figure 5), si l'appareil en est
équipé, sur la position FAST
levier de commande d'accélérateur sur FAST

Entretien

AVIS: s'il est nécessaire de basculer le moteur au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant doit être vide et la bougie orientée vers le haut. Si le réservoir n'est pas vide
et si le moteur est basculé sur un côté différent, le moteur pourra être difficile à démarrer
en raison de la contamination du filtre à air et/ou de la bougie par de l'huile ou du
carburant.
AVERTISSEMENT:
S'il est nécessaire de basculer l'unité au cours de
l'entretien, le réservoir de carburant doit être vide, sinon le carburant risque sinon de
couler et de provoquer un incendie ou une explosion.
Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l'entretien
du moteur et l'acquisition de pièces.
AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour que
le moteur fonctionne correctement.
Contrôle des émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peuvent être effectués par tout établissement ou
individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour un service de contrôle des émissions «gratuit», le travail
doit être effectué par un Réparateur Agréé. Voir la garantie des émissions.
. Faire toujours fonctionner le moteur avec le
.
4. Pour démarrer un moteur neuf la première fois, enfoncer la poire d'amorçage rouge
(B) cinq fois. Puis, lors de tous les démarrages suivants, enfoncer la poire
d'amorçage trois fois (Figure 5).
Remarque: Si le moteur s'arrête par manque de carburant ou s'il n'a pas été utilisé
pendant une longue période, il peut s'avérer nécessaire de l'amorcer cinq fois.
Remarque: L'amorçage est généralement superflu pour redémarrer un moteur
chaud.
Remarque: Si la poire d'amorçage est enfoncée plus que recommandé, la quantité
de carburant dans le moteur est trop importante et le moteur est difficile à démarrer.
5. Si le produit est équipé d'un levier de sécurité d'arrêt du moteur (C), maintenir ce
levier contre la poignée (Figure 6).
6. Prendre en main la poignée du lanceur (D). Tirer lentement sur la corde jusqu'à
sentir une résistance, puis tirer rapidement (Figure 5).
Remarque: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, répéter les
étapes 4, 5 et 6. Si le moteur ne démarre toujours pas, consulter
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler au 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
AVERTISSEMENT:
brutal) tirera la main et le bras de l'opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu'il
ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des
ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde
jusqu'à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d'éviter l'effet de rétraction.
Arrêt du moteur - Figure 6
Relâcher le levier d'arrêt du moteur (E). Voir Figure 6.
ou
Moteur avec commande d'accélérateur: Placer le levier d'accélérateur sur la (A,
Figure 5) position d'arrêt .
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation
ou la lacération d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations
Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.

Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à

démarrage électrique).
N'utiliser que les outils corrects.

Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour

augmenter le régime du moteur.
Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées

dans la même position que les pièces d'origine. Des pièces autres risquent de
ne pas fonctionner aussi bien, d'endommager l'unité et d'entraîner des
blessures.
Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait

entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle
Utiliser un contrôleur homologué.

Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée.

fr
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour
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